加油站管理制度

【導讀】《加油站管理制度》立足改變目前現狀，提出切實可行的控制費用的措施和辦法，并對措施的落實情況及實際效果進行闡述，從而研究管理好加油站，力求進一步挖掘加油站降本壓費的空間。

【執行時間】：20111230
【信息來源】：中國石化銷售公司

第一條 加油站是石化銷售系統面向社會，直接為用戶服務的零售單位，服務面廣，政治性強。為了提高加油站的管理水平，更好地為社會主義建設服務，做好石油商品的零售供應工作，特制訂本制度。

第二條 石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性。加油站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，保證安全經營。

第三條 加油站要樹立“用戶至上”的觀念，制訂服務規范，推廣禮貌用語，提高服務質量，站容要整潔。

第四條 加油站必須建立從站長到每個工種的崗位責任制和安全操作規程，做到分工具體，責任明確，并同時制定考評辦法和獎懲規定，確保本制度的實施。

第五條 加油站工作人員必須經過培訓，學習石油商品知識和用油機具知識，掌握業務操作要領，熟悉加油站管理制度，并經過地區分公司以上的主管部門考核合格后方準上崗操作。

第六條 加油站工作人員要保持儀容整潔，佩帶服務證章，禮貌待客，文明經商，嚴格執行供應政策、價格政策及有關管理規定，嚴禁出售摻水摻雜和變質油品。

第七條 加油站必須加強經濟核算，改善經營管理，減少商品損耗，降低流通費用，提高經濟效益。

第八條 加油站必須嚴格票證、現金管理制度，做到手續完備，交待清楚，記錄清晰，帳實相符。

第九條 新建、擴建和改建的加油站，必須符合設計和建筑規范要求，經過竣工驗收，達到設備配套、質量合格、資料齊全，方可投產。投產后，各種設備要建立完整的技術檔案和維修管理制度。

第十條 加油站要在站的明顯處懸掛中國石化銷售公司頒發的統一標志，用以加強職工精神文明建設，提高工作質量，維護行業信譽，增強行業團結（標志直徑為100－150厘米）。標志要嚴格按照設計圖紙的要求制作，懸掛安全可靠，經常保持清潔完整，維護企業標志的嚴肅性。

第十一條 加油站應采用密閉式卸油方式。

第十二條 為保證加油站安全營業，必須建立健全安全組織。
（一）每班作業都要指定一名防火安全責任人。
（二）要有兼職現場安全檢查員，負責督促檢查加油現場的安全管理措施。
（三）成立群眾性的消防組織，并經常進行安全教育，加強消防技術訓練，做到防消結合。

第十三條 制訂和落實業務安全措施。
（一）制訂“用戶進站加油須知”，內容主要包括：
①站內嚴禁煙火。
②嚴禁在加油站內從事可能產生火花性質的作業，諸如不準在站內檢修車輛，不準敲擊鐵器等。
③嚴禁向汽車的汽化器及塑料桶內加注汽油。
④所有機動車輛均須熄火加油。摩托車、輕騎、拖拉機等進站前要熄火并不得在站內發動。
⑤嚴禁攜帶一切危險品入站。
（二）加油站內嚴禁閑雜人員隨意出入和逗留。
（三）高強電閃、雷擊和雷擊頻繁時，停止加油。

第十四條 加強明火管理。
（一）除經上級主管部門批準的固定用火點外，不得自行變更或擴大用火范圍和隨意動火。
（二）因設備檢修等情況必須動用明火時，要書面報告上級主管部門，批準后，停止加油作業，采取可靠安全措施后方可動火。
（三）加油站內不得采用明火取暖。

第十五條 加油站與周圍其他單位建筑的防火安全距離，加油站內部建筑的防火安全距離及明火作業點與其他建筑物的防火安全距離要符合設計規范的有關規定。

第十六條 油罐通往加油機的輸油管路，采用管溝敷設的，管路四周要用沙土填實。

第十七條 安全用電規定
（一）加油機底部向上0．5米、水平方向4米、油罐口水平方向3米以內為危險區。危險區內的電器設備的選型、安裝、使用必須符合有關電氣安全規定。
（二）嚴禁任何一級電壓的架空線路跨越加油站上空。
（三）室外照明燈具，必須是封閉式。
（四）加油站內不得隨意拉接臨時電線。

第十八條 防靜電規定
（一）地下臥式油罐要在首尾兩端沒有兩組靜電接地裝置，其電阻值不得大于10歐姆。罐體與接地極之間的連接扁鐵或導線，要采用螺栓連接，并做瀝青等防腐處理。其它部位的靜電接地裝置的電阻值不得大于100歐姆。靜電接地裝置每年應檢測二次。
（二）地下臥式油罐進油管應下伸到距罐底15厘米處，并有彎口。嚴禁噴濺式進油。
（三）加油機、加油膠管上的消除靜電連接線，必須完好有效。
（四）加油站工作人員不得穿著化纖服裝。

第十九條 消防滅火
（一）加煙站要根據有關規定和本站實際制訂滅火戰斗方案，并編制圖表說明，作為實戰和滅火訓練的主要依據。內容包括：
①組織領導和指揮系統。
②加油站的地理位置、油罐數量、容積、加油機位置及管線走向，其它油品的存放地點、數量。
③滅火操作人員的配備和分工，警衛力量的配備和布置，物資的搶救措施。
④站內建筑的結構形式、耐火等級、面積、高度，內部及施及之間距離。
⑤各部位滅火所需要的滅火器材、數量，現有消防器材的擺放位置、品名、數量。
⑥滅火和搶救物資的操作程序、時間要求和應急補充措施。
⑦對外通訊聯絡、外部支援力量的部署、指揮等。
（二）消防器材的配置：
①設置兩臺加油機的加油站，要配備3千克二氧化碳滅火機或“1211”滅火機4個；8千克干粉滅火機或65千克干粉滅火機2個；石棉被四塊； 0．5立方米砂箱2個；消防鐵鍬4把。設置加油機兩臺以上的加油站，消防器材配置應按比例增加。
②消防器材的分布要以油罐、加油區為主，擺放整齊、位置合理，道路暢通，取用方便。
（三）消防器材要定人管理，按時檢查，經常養護，定期換藥，保證完好有效。

第二十條 安全檢查
（一）加油站站長除加強日常例行檢查外，每月要對加油站進行一次全面檢查，對檢查出來的問題制定整改措施，凡本身能解決的要迅速解決，確有困難的要如實向上級書面報告。拖延不辦造成損失的要追究有關部門和人員的責任。
（二）現場安全檢查員要督促本站職工認真遵守安全操作規程和崗位責任制，對違章作業的行為，有權制止和向上反映。
（三）加油站的主管部門每季度和重大節日要定期檢查加油站的安全工作。
檢查的主要內容包括：職工對安全工作的重視程度，已檢查出的隱患整改進度，各項規章制度的執行情況，安全組織的活動與作用，各種設備的技術狀況等。對于查出的問題要分類排隊，落實責任，限期整改。

第二十一條 加油站必須按照規定及時地、實事求是地向主管部門報告事故情況。發生爆炸、著火、雷擊、人員傷亡、重傷致殘以及其它財產損失萬元以上的重大事故，要通過省、市、自治區公司報告石化銷售公司。對發生的事故，要本著“三不放過”的原則進行嚴肅處理。

第二十二條 營業前的準備工作
（一）交接班內容包括：加油數碼累計數、油罐存油量、票證及其它有關事宜，交接清楚，雙方在記錄上簽字認可。
（二）接班加油員檢查加油設備技術狀況。
（三）按照計量人員提供的標準溫度下的油品密度，換算調整付油體積。

第二十三條 加油操作
（一）用戶車輛進站后，加油員要做到車到人到，主動引導車輛順序進入加油位置。
（二）堅持憑票加油規定。啟動加油機前，問清油箱空容量，將加油機上次加油量數字碼回零，加油數量必須與收回油票數量相符。
（三）加油員必須親自操縱油槍。不得折扭加油軟管或拉長到極限。加油槍要牢固地插入油箱的灌油口內，集中精力，認真操作，做到不灑不冒。
（四）加油機發生故礙和發生危及加油站安全的情況時，應立即停止加油。發生跑、冒、灑油料時，必須清理完現場后，加油車輛方能離去。

第二十四條 不得因結帳、清點票款而影響接待用戶和營業。

第二十五條 加油站停止營業時，關閉加油機，切斷電源，關閉油罐進出油管線閘閥，鎖好門窗。

第二十六條 散裝油品接卸
（一）加油站要根據庫存和營業動態，提出分品種的進貨申請計劃，及時組織貨源，防止人為脫銷。
（二）油罐汽車進站后，要引導停靠指定位置，關閉發動機，同時停止加油作業（采用密閉式卸油及罐區與加油區分開的除外），做好安全警戒，及時安排接卸。
（三）查驗送貨單據，檢查鉛封，核對品名、數量，測定進油油罐存量，核算可容量，做好記錄。
（四）收卸油品時，要嚴格遵守操作規程，卸油前接好靜電接地裝置。現場有專人監護，防止發生跑、冒、混油事故。
（五）卸油完畢，必須上車檢查，收凈底部余油，穩油五分鐘后，復測油罐存量，核對卸收數量，辦理簽收手續，登記入帳。

第二十七條 整裝油品（含大、小包裝潤滑油、脂），要清點件數、復驗重量、核對嘜頭無誤后辦理簽收手續，登記入帳。

第二十八條 散裝油品保管
（一）散裝油品必須分罐建立商品保管帳，及時記錄收、發、存動態，保證帳貨相符，溢耗清楚。
（二）每月測定一次油罐水位，及時排除罐內積水。
（三）按油品種類、規格實行專罐儲存。油罐改儲其它油品時，要清除罐內存油。

第二十九條 整裝油品保管
（一）整裝潤滑油、脂必須入庫保管，分類堆放，嘜頭標記清晰，按品種建立保管卡，定期進行盤點，做到帳貨相符。
（二）建立桶（聽）檢漏制度，發現滲漏要及時處理。
（三）剎車油、防凍液一類油品，包裝必須嚴密，不得敞口存放。

第三十條 各種油品均須按照先進先出的原則，進行輪換，并保證出站油品質量。

第三十一條 加油站必須配備合格的兼職計量人員。

第三十二條 計量人員的基本任務：按照計量操作規程，每次收油作業前后和每日停止營業后，都必須進行計量，做出完整記錄，及時提供油罐存油變化情況。

第三十三條 新建油罐和各種量器具均須經過檢定，合格者方能使用。所有油罐都要編制容積表。

第三十四條 油罐檢定周期為：新罐三年復檢，以后每五年進行復檢。因某種原因造成明顯變形的油罐，必須重新經過檢定，方準投入使用。

第三十五條 以下計量器具檢定周期規定：加油機、量油尺半年檢定一次；溫度計、密度計每年檢定一次；標準計量器按國家規定的周期送檢。

第三十六條 加油站要逐步配置標準計量器，每月校驗一次加油機的精度，超過允差應停止使用，上報有關部門檢修。非授權撿定單位和個人，不得拆毀計量器鉛封。

第三十七條 要根據“石油產品自然損耗管理辦法”的要求，按運輸、卸油、保管、零售等作業環節建立損耗登統表冊，指定專人負責管理，積極采取措施，努力降低損耗。

第三十八條 損耗的處理必須實事求是，不得弄虛作假，不得轉嫁給用戶。

第三十九條 散裝保管油料必須每天計算盈虧，按月核銷。發現屢盈屢虧的，要及時查明原因，加以解決。零售損耗，按月一次核銷。運輸溢耗，收貨方負擔定額損耗，發貨方承受溢余，責任方負擔超耗。

第四十條 油罐
（一）油罐安裝要成水平狀態，傾斜比不得大于8％。
（二）油罐防腐保護層完好。直接埋入地下的油罐，投產三年以后，要注意檢查防腐層。
（三）油罐罐體無嚴重變形，無滲漏。。
（四）油罐清洗周期：輕質油罐不得超過三年，結合清洗，檢查罐體腐蝕程度。罐壁4毫米的余厚小于2．5毫米，應停止使用。
（五）每個油罐都要有標明所裝油品的明顯標志，嚴防混油。

第四十一條 油罐附件
（一）入孔與油罐連接螺栓齊全、緊固。
（二）進出油管、量油口，入孔聯接牢固，不滲漏件齊全。
（三）閥門保持啟閉靈活，關閉嚴密，無滲漏現象。
（四）阻火器完好有效 。通氣管直徑不小于50毫米；距地面高度不少于4米，且要高出加油站建筑物頂部。通氣管的開口端應設有金屬或抗腐蝕的穿孔網罩，網目不少于 6毫米。

第四十二條 管線
（一）管線每一至二年進行一次強度試驗。
（二）直接埋入地下的管線，投產五年后，每年要開挖檢查，發現防腐層失效和滲漏時，及時維修。

第四十三條 加油機及附件
（一）加油機的計量誤差不得大于于0．3％。
（二）不得用水校驗加油機，以防機件銹蝕。
（三）嚴寒季節要做好加油機的保暖工作，防止加油機內有水結冰。
（四）加油機的機械磨損部位應經常加潤滑油。
（五）加油機要定期檢修，檢查各個部位、零件的技術狀況。檢修周期：大修3年；中修1．5年；小修0．5年。

第四十四條 加油膠管應能經受5公斤的試驗壓力，有足夠的撓性，使用方便。

第四十五條 加油槍應啟閉靈活，密封良好。

第四十六條 汽車底盤升降機應升降靈活，機體完好，定期檢視油標，發現液壓油量不足、油質不純、要及時補充、更換。

第四十七條 空氣壓縮機的工作壓力不得超過銘牌規定數值，每天應放掉貯氣桶內的水，每周至少檢查一次安全閥，每月清洗一次過濾器，每季度換一次油，每年必須做一次受壓試驗。

第四十八條 加油機上部的照明度一般不應低于100勒克司。

第四十九條 開展洗車服務。洗車污永不得隨意排放，防止污染環境。

第五十條 開展潤滑服務。注油量達到潤滑標準，合理用油，節約用油，保持場地清潔。

第五十一條 開展蓄電池電質檢查服務。充電要達到規定電壓。

第五十二條 開展汽車尾氣排放標準測定服務。

第八章附則

第五十三條 各省、市、自治區石油公司可根據本制度規定，結合本地區實際制定補充規定，報中國石化銷售公司備案。。

第五十四條 各省、市、自治區石油公司要將所屬加油站當年增減情況于下一年度一月底以前報告中國石化銷售公司。

第五十五條 本制度從頒發之日起執行。本制度的解釋、修改權屬于中國石化銷售公司。

關于當前加油站費用管理中存在的問題及解決對策的探討：

一、調研中發現的問題

1．基層站點對費用管理認識不足，主動降費意識不強。目前。我公司按照全面預算管理的辦法進行費用管理，按照“事前有預算、事中有控制、期末有考核”的要求，通過月度預算的編制來保證年度預算的落實，逐月按照各費用控制要素分解到各部門。但是一些基層站點對預算的認識不強，被動去接受，沒有主動的降費意識，存在一種能多花則多花的意識。舉例來說，預算是有一定的差異的。不可能和實際發生數完全一致’由于缺乏控費的主動性，對于那些實際分解的預算超過實際的部分。有些片區總是想方設法都用完。甚至出現了找發票去用完預算費用的現象，違背了“費用管理必須體現主觀努力效果”的理念，也大大違背了預算管理的初衷。
2．費用的過程控制不力，還存在簡單化和表面化的現象。費用的過程控制是預算管理的重中之重，但是由于費用控制的方法比較單一。使得費用的過程控制存在簡單化和表面化的現象。對于片區的費用來說。預算外支出都能以追加預算的形式通過別的渠道得以解決，預算管理趨于形式化。各片區對于降本節費投有壓力，不能真正杜絕無預算和超費用預算的的支出。
3．利用增值稅專用發票進行降本增效的手段還沒有得以充分利用。雖然財務部門一再強調企業支付的水電費、運費、辦公費、低值易耗品、修理費、勞保用品、警衛消防費、印刷費等要依法取得增值稅專用發票，以便進行進項稅額抵扣，降低費用水平。但是，在日常實際操作中。一是許多加油站所用水電為農用水電，提供不了正式收據，因此每月存在找票據的現象，同時也沒有要求對方找稅務部門代開專用發票，無法進行進項稅額抵扣，以降低費用成本；二是片區的警衛消防費一般都由政府部門指定的定點單位購買并開具發票，根本無法取得增值稅專用發票；三是零管部對勞保用品及辦公用品的購買往往向小規模納稅人供應商采購，并且沒有取得稅務部門代開的增值稅票，費用全額入賬，無法抵扣。從目前的狀況來看，勞保用品及辦公用品的增值稅票開具率還達不到20％。以上三個原因使得沒有充分利用增值稅專用發票達到降本增效的目的。
4．對加油站費用的考核還是空白，投有真正做到“量費互動管理”。目前。公司對零售管理部的考核中有費用考核的成分，而零售管理部對加油站的二次考核只限于對銷量的考核。對加油站費用的控制效果沒有考核指標，加之由于對零售環節的費用指標只分解到片區，而沒有具體到加油站，這樣就存在“有的站長管理較嚴較細，費用開支就較少；而有的站長管理較松，費用開支較大，并且對費用的控制好壞都無美加油站的績效考核”的現象。這樣就無法對加油站的量費進行互動管理，沒有對加油站的銷售毛利率、費用效率、費用結構進行實質性考核，無法真正提高加油站創效能力，難以實現擴量、降費、增效的良性循環。
5．其他方面。關于發電機用油方面，各片區都由加油站自己根據使用情況對發電機加足油量并由加油站站長進行報銷．片區ME或ME助理在定期對加油站檢查時未對此進行監督。發電機用油雖然有相關使用時間、用最的記載，但是還是有人為操作的可能性，也存在一定的漏洞。

二、解決問題的相關建議與措施

1．強化降費思想．嚴格制度保證，監督執行過程。真正提升各環節降費的主動性。費用的控制不是僅靠企業的幾個人、幾個重點環節就能做好的，需要所有與費用相關人員的參與。對于零售環節的費用控制，尤其需要各個加油站點從源頭上加以控制。要較好地發揮每個加油站點在費用控制中的主動性，應該從以下三個方面人手：一是強化各基層站點的降費思想，加強宣傳和培訓的力度．使每個費用相關人員都從思想上重視降費工作，樹立每個員工以企業為家的理念，深刻領會壘麗預算的意義。主動降本控費，從節約一滴水、一度電做起，使每個費用控制環節、每個基層站點的相關者都能自覺地控制好自己涉及范圍內費用支出，自覺主動地去控制節約費用。二是從制度上加以保證．針對制度上的落實不到位情況，有針對性地進行梳理，進一步全面細化制度。尤其對加油站的費用預算分解、控制、考核辦法加以細化和完善，做到有據可依、有序可查，并切實抓好制度的落實，通過強化控制手段，真正向精細化管理邁進。三是完善激勵機制，真正將費用考核落實到位，以此激勵員工自主降費的主動性。費用控制不能建立在人人自覺的美好愿望之上，要用激勵與制約的機制來調動員工控制費用的主觀能動性，將節約費用與控制者的切身利益聯系起來，利用獎懲的辦法將企業被動費用控制轉換為全員的主動費用控制。
2．創新過程控制方法，細化節點控制措施，真正實現事前控制，將預算外支出的發生控制到最小。結合年初下達的對片區費用管理的辦法。加大費用控制的力度，通過對加油站預算的分解、下達，各環節層層審批控制，以達到事先控制的目的，避免出現超預算費用已經發生，財務部門去想辦法解決的被動現象。具體可以從以下幾個方面加以控制：(1)細化指標分解，確保預算指標的嚴肅性，并使其加油站點費用處于受控狀態。財務部門根據省公司對市公司下達的預算，按照加油站費用定額。本著客觀扶嚴從緊的原則，對各片區、各加油站費用進行再分解，且預算指標一經確定，便應當保證預算指標的內部“法律效力”。各加油站點在銷售活動中，要充分地按照預算指標去控制，各項開支活動都要以預算為依據，嚴格控制預算進度。(2)審核審批雙重加強，強化執行過程控制，嚴格控制預算外支出，實行預算硬約束。嚴格按照費用審批程序的流程進行過程控制，各歸口部門費用管理員配合財務部門做好費用開支額度及真實性、合規性的一級審核。財務部門的預算員做好二級審核，嚴格按照預算分解指標進行控制，如果發生新增不可預見項目確需調整預算時。對

于超預算支出要實行“一費一請示”的預算外支出審批制度，實行一種剛性的事前控制制度，改變以往的“用了再算”為“算了再用”。嚴把預算外支出審批關，實行無論金額大小。預算外支出一律經理審批的審批辦法。通過嚴格的審核、審批力爭將預算外支出的發生控制到最小。(3)加油站要從源頭上加強重點費用的控制，采用切實有效的措施做好日常費用控制。加油站層面要在日常經營中加強對日常操作性及公務性支出的節點控制，要嚴格按照費用定額執行．對于特殊情況、特殊事項不能按照預算定額執行的，如冬季使用電暖氣及個別加油站是地暖等用電較多的情況，也要進行定額控制。比如對于水電費的控制，一是根據省公司統―下達的定額標準，在日常工作從細節上加以控制。應該將加油站經營用與生活用水、電分別進行分表管理，有利用合理確定消耗類別，分類采取措施降低單位費用成本，節約費用支出，并通過消耗的分類管理，分環節對能耗情況進行分析，及時修訂消耗定額，及時查找控制費用的薄弱環節，進一步挖掘降費的空間；二是在繼續推行節能降耗設備的基礎上加強節電控制，減少浪費，如降低水壓減少水流量．落實各類電源設備開關責任人，督促員工隨手關閉電源，提倡生活用水重復利用，大力鼓勵員工節約洗衣用水，進行二次利用，降低生產能耗，嚴格執行加油機有利于節能的操作要求。通過這種對每項費用的節點控制達到從源頭上降本控費的效果。
3．加強費用發票管理，積極索取增值稅專用發票，真正發揮增值稅專用發票的降本增效作用。為真正充分有效地利用好增值稅有關政策，為企業降低費用起到輔助作用，應針對目前存在的問題從以下幾個方面人手：首先嚴把進口關，必須強化全員意識，積極向供應商索取專用發票，在日常采購中優先選擇有一般納稅人資格的供應商；其次嚴把出口關，各級部門尤其財務部門在支付資金時嚴格審核發票，無特殊情況的普通發票不予報銷；第三是針對目前的狀況。完善采購供應制度，將專用發票的索取情況納入考核制度。具體操作上，對于水電費的發票。要積極索取增值稅發票，只要是能取得專用發票的就要盡力爭取取得。如果是農用水電。也應該通過代開發票等形式取得正規票據，以減少稅務風險；對于警衛消防費中的消防器材費無法取得增值稅專用發票的現象，應由公司專門機構出面與相關部門協調溝通、協調，選取開具增值稅專用發票的供應商。爭取取得專用發票，利用稅金抵扣降低采購成本；對于辦公費和勞保費、小額修理材料的購置，零售管理部門要完善采購供應制度，從具有一般納稅人資格的供應商集中采購，即便是從小規模納稅人供應商采購的商品，也應該要求供應商向登記的稅務部門代開增值稅票，以此達到按照比例抵扣的目的。也就是說．在實際工作中，只要積極去爭取。我們應該能夠取得到專用發票。因為現在是買方市場，購買方有選擇的優勢，也有選擇供應商的主動性。
4．完善對加油站的考核體系，建立“量費互動”的預算管理機制。(1)改進加油站現行考核標準，充分調動各加油站降費積極性。針對目前對加油站二次考核中費用考核尚為空白的情況，要借鑒先進公司的管理辦法，完善對加油站的二次考核辦法，改變目前考核只限于對銷量考核的現狀。對加油站費用進行量費互動的管理，在加強銷量考核的基礎上，加大費用考核、綜合指標的分析考核。將預算指標分解到加油站，實現單站考核還原，充分利用單站的量費互動指標。實現擴量、降費、增效的目標。努力在預算管理基礎上，通過建立“量費互動、量增費增、以費促量”的管理機制，調動加油站擴量增效、降本壓費的積極性。(2)細化考核辦法，明確“量費互動”的項目。“量費互動”費用至少應包括日常操作性支出及公務性支出，主要有：水電費、修理費、化驗計量費、警衛消防費、業務宣傳費、車輛費、業務招待費、辦公費、差旅費、低值易耗品攤銷、環境衛生費等項目。一是可以采取“主營業務收入費用率”考核每百元所支出的費用；二是可以“費用毛利率”考核每百元費用所獲得的毛利；三是可以“噸油費用率”考核單位銷量的費用，每月實行費用動態考核，滾動至12月則為年度預算執行與考核。通過“量費“管理。改變加油站點只重銷量、忽視費用控制的現狀，實現量費平衡，真正達到控費增效的目的。(3)準確取得預算數據，進行相關指標測算。一般的費用數據都按照實際報銷數字。對于各種特殊事項要進行客觀還原，充分利用加油站現有的零售電子賬表系統，積極探索開發能適時反映費用支出情況的系統與之銜接，以達到費用和銷量的及時提取和歸集，在“量費”管理的同時實行費用動態管理。
5．完普發電機用油的登記及審批制度，分級管理，努力堵塞漏洞。對發電機用油，應統一管理，下發統一的用油情況登記表，對用油情況進行詳細記載，包括時間、數量、小時數、用油金額。并經相關人員的簽字層層審批。尤其應該加大眥對各加油站點發電機用油定期監控的力度，ME在每次對加油站檢查時為發電機加滿油，避免由加油站自行加滿，產生露洞。零售管理部門及財務部門對此也要加強審核，嚴把審批觀，防止將車用油混入發電機用油的不規范現象。

三、進行認真的整改。在加油站費用管理方面取得了階段性效果

1．在“強化降費思想、嚴格制度保證、提升各環節降費的主動性”方面初見成效。一是加強了宣傳和培訓的力度。整改情況：2010年6月中旬，中石化太原分公司專門召開了由中層以上、加油站站長等人員參加的會議，強調預算指標的執行情況及下一步工作的重點；財務部門專門召集各部門及專業中心的負責人、預算聯系人進行討論，在強調預算剛性執行的基礎上，探討降本壓費的措施及挖掘降費潛力的途徑，強化了每一層次、每一環節的控費意識。二是對加油站的費用預算分解、控制、考核辦法加以細化。整改情況：制定了片區及加油站費用開支的管理辦法，辦法中對加油站開支的日常費用標準重新核定，并對費用報銷流程、審批程序及預算等相關內容作了詳細規定。三是加油站完善了激勵機制。整改情況：零管部針對實際情況．完普了對片區及加油站的考核辦法，并且規定考核辦法若遇市場波動較大或資源緊張情況時，會隨之調整，隨時更新，較好地調動了各基層站點的降費積極性。
2．在“創新過程控制方法、細化節點控制措施、實現事前控制”方面有實質性進展。整改情況：零管部各加油站按照費用細項控制費用．嚴格費用支付審批程序，嚴格按照內控要求加強費用支出手續的完備性。如修理費的控制，針對小額零星修理費支出控制薄弱這一現象，進一步規范手續，控制支出。制定開支標準，從而將內部控制和費用監督落實到每―個細節。使節支降費取得較好成效。真正達到合理開支、有效控制、降低費用的目的。同時，在細化預算分解、落實節費責任的基礎上。力求突出重點，多措并舉，積極挖掘節支降費潛力，由于精打細算，在公務性支出控制上取得了較好的突破。我們結合《內控實施細則》的修訂，針對公務性支出較大的現狀，重點加強了公務性支出尤其是業務招待費的審批力度．嚴格審核審批雙重控制，建立剛性費用標準。進行嚴格控制；對發
生新增不可預見的確需調整預算時，對于超預算支出要實行“一費一請示”的預算外支出審批制度，嚴把預算外支出審批關。實行無論金額大小，預算外支出一律經理審批的審批辦法。通過全員參與、細節控制等一系列切實可行的控制，上半年公務性支出118.37萬元，比批復數127.86萬元節約9.49萬元。
3．在“加強費用發票管理、積極索取增值稅專用發票方面”也有明顯改觀。整改情況：財務部門補充了發票管理辦法，在支付資金時嚴格審核發票，無特殊情況及詳細說明的普通發票不予報銷，對水電費、修理費、勞保費等增值稅發票的開具和考核掛鉤，在分解下發預算時對開具增值稅發票執行較好的片區、站點加以一定額度的費用獎勵。通過這些措施，2010年2季度增值稅的發票開具有了明顯改觀，僅修理材料一項，僅開具發票的金額就比1季度增加了9.8萬元，進項稅額增加1.3萬元．
4．在“完善對加油站的考核體系，建立“量費互動”的預算管理機制方面，已經對相應的管理辦法進行完善并從7月份開始實施。整改情況：零管部針對實際情況，完善了對片區及加油站的考核辦法，并且規定考核辦法若遇市場波動較大或資源緊張情況時，會隨之調整，隨時更新。從新制定的《太原公司7―9月零售考核管理辦法》中可以看出，對從零售一片區―加油站的考核辦法作了較大的調整。具體講：從零售考核任務的確定上、對有條件進行小額配送的加油站的小額配送量上、考核方式上(考核順序為：從加油站到片區再到零售管理部，逐級進行考核)、崗位考核上都在獎懲方面和工資及費用實現掛鉤，較好地激發了基層站點自主降費的積極性。
5．在“完善發電機用油的登記及審批制度、分級管理、堵塞漏洞”方面，已經實施到位。整改情況：建立健全發電機用油制度，對因加油站停電而發生的發電機用油，實行動態控制，停電時站長向片區經理報告并請示發電，在對發電機用油情況進行規范審批制度及統一登記格式的基礎上，尤其加大了ME對各加油站點發電機用油定期監控的力度。ME在每次對加油站檢查時為發電機加滿油。避免由加油站自行加滿，產生用量不真實的露洞，有效防止了將車用油混入發電機用油的不規范現象。
通過對加油站費用管理整改情況的評估檢查，中石化太原分公司已經在許多方面進行了實質性的整改，尤其是突出解決了費用事中控制、對片區站點考核激勵兩大關鍵性問題，使加油站費用管理水平有了較大幅度的改觀。但是仍然存在個別整改措施未付諸于具體實施或者效果不顯著等問題。下一步，我們將繼續腳踏實地地執行降本壓費的有效措施，不斷完善和改進各項費用管理工作，力求將費用管理再上一個新臺階。
總之，企業降低費用不是孤立的行為，只有整個企業、每個環節、各個加油站點都樹立降本壓費的觀念，達成共識。聯合起來，共同努力，自主降費，層層控制，處處把關，才能切切實實地降低每個環節的費用。

擴展知識：

1、加油站站長管理職責？
站長崗位職責：
1. 負責組織和領導全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
2. 負責加油站商品的進、銷、存和數質量管理，保障供應，提高銷量，確保經營銷售指標和其他目標的全面完成。
3. 加強核算，分解落實各項經濟指標，控制費用支出，降低商品損耗，提高效益。
4. 負責制定加油站防火預案，落實加油站HSE管理體系文件，開展安全教育，完善安全設施，落實安全措施，實現安全生產。
5. 熟悉加油站各經營管理環節和操作規程，合理調配人力；指導、監督、檢查各崗位工作。
6. 必須在營業現場，直接進行現場管理，并定時或不定時對加油站進行全面巡檢。若有特殊情況離開，應指定人員代行其職責。
7. 負責填寫加油站日志，真實記錄加油站的經營管理情況。
8. 組織員工開展“達標創星”活動，不斷提高服務質量和綜合管理水平。
9. 負責站內設備設施管理，組織人員進行維護、保養，使之處于良好狀態。
10. 負責員工的思想政治教育工作，帶領全體員工遵章守紀，保持良好站風。
11. 秉公辦事，做好站內員工考核、分配工作，充分調動每一個員工的積極性。
12. 處理事故和其他突發事件。
13. 完成上級交辦的其他工作。

2、如何抓好加油站現場管理？
1、 完善衛生區責任到人制
站經理要將加油現場、營業室、辦公室、罐區場地、設備設施、員工宿舍、廚房、廁所等加油站內所有的衛生區，落實責任到人。制定出清潔考核的標準，站經理帶頭做好檢查和考評工作。
2、 多一點微笑
微笑是服務工作的基本元素，是員工與顧客之間心與心的交流。通常一個甜美的微笑，便能打動顧客，留住顧客。這是一種零成本的投資，卻是創造出最大價值的投資。微笑可以讓顧客感覺到有一股暖流充滿心中，讓他們感覺到舒服，心情愉悅。所以，我們要堅持“為微笑而服務，為服務而微笑”的原則。每天對顧客多微笑一點，把所有的煩惱和悲傷都放下，保持良好的工作情緒和美好的心境。
3、 把服務用語大聲喊出來
“你好，歡迎光臨！”要大聲的喊出來，這樣可以將員工的服務狀態調整到最佳。大聲的喊出來，也可以讓顧客感受到熱情和尊重。
4、 激發員工的“內在美”潛質
“外在美”是加油站站容站貌的美，員工形象的美。這些美是吸引顧客的第一步。然而若想留住顧客，還需要員工的“內在美”。所謂的“內在美”就是恪守誠信經營的準則，顧客至上的宗旨，把這些落實到服務中去，讓顧客感受到親切、溫馨。從而留住顧客。
5、服務再多用心一點
服務是加油站現場管理的重要組成部分，在當今成品油零售市場如此競爭激烈的大環境下，誰做好了服務，誰就抓住了顧客的心。所以我們要在服務上多用心，爭取做好“四心”：耐心，細心，貼心，熱心。我們要善于抓住顧客的心，要走進顧客內心的深處，給顧客帶來舒心，放心和稱心。使他們感覺來我們這加油是一種享受。
6、 建立健全獎懲和監督機制
每月要評出“優秀班組”和“優秀服務明星”，并給予獎勵，對那些受到顧客投訴較多的員工進行批評和懲罰，做到賞罰分明。讓員工感受到“學有榜樣，比有標兵”，進而形成一個團結友愛，熱情向上的加油站工作氛圍。同時要對衛生責任區進行監督，做到衛生區責任明確，衛生區干凈整潔。

3、加油站為什么不能使用手機？
在加油站除了會看到“嚴禁打火”的警示語外，也經常會看到“禁止打手機”的相關標語，這是為什么呢？原來，手機作為一種無線電通訊工具在使用時，無線電發射機發射出的無線電波(射頻電磁輻射)，能使接受無線電的天線感生射頻電流。當射頻電流在金屬導體間環流時，遇有銹蝕或接觸不良，就會產生射頻火花。只要射頻火花持續一微秒以上、能量大于6毫瓦時，就會引燃一定濃度的甲烷與空氣的混合氣。
由于汽油是易揮發性物質，在加油站、油氣罐及天然氣管道泄漏處空氣中油氣含量較高，手機產生的射頻火花很容易引起爆炸，導致災害的發生。
特別是當加油站通過油槍向汽車或摩托車油箱注加汽油時，原來空油箱內的油氣便向外飄散，加之新注入的汽油向空中揮發，使加油的車輛周圍油氣密度驟增。同時，為了讓通訊信號更加清晰，移動電話使用的頻率很高，發射功率比較強。現在加油、加氣站普遍采用電腦控制，高強度的移動電話信號會與電腦設備引起感應，二者瞬間產生的電子摩擦就可能點燃油氣，引發爆炸。點燃油氣所需要的電流很小，移動電話在工作狀態下產生的靜電流完全可以達到這個界限。如果在加油、加氣站接卸油時，遇到空氣濕度大、氣壓低的陰天或有霧天氣，由于空氣流通差、油氣密度相應增加，接打移動電話引發爆炸的可能性會進一步加大。
另外，因為手機本身并不具備防爆功能，如果手機使用時間較長或者手機本身質量較差的話，手機內部芯片的電路很容易產生短路現象，這樣手機在接聽瞬間就能產生少量的火花，從而也會引起加油站發生爆炸。