重點降低制造業和交通運輸等行業的稅率

【導讀】按照不久前出臺的基本公共服務領域中央與地方共同財政事權和支出責任劃分改革方案，2018年將重點推進教育、醫療衛生、交通運輸、環境保護等領域的財政事權和支出責任劃分改革。兩會政府工作報告指出：重點是降低制造業和交通運輸等行業的稅率，目的是支持實體經濟發展。

兩會政府報告：重點降低制造業和交通運輸等行業的稅率:

“按照增值稅稅率三檔并兩檔的方向，合理調整稅率水平，重點是降低制造業和交通運輸等行業的稅率，目的是支持實體經濟發展。”在3月7日上午舉行的十三屆全國人大一次會議記者會上，財政部部長肖捷表示，今年將繼續實施減稅降費政策，進一步減輕企業負擔，讓市場主體能夠迸發出更大的發展活力。

十三屆全國人大一次會議03月05上午在人民大會堂開幕,國務院總理李克強作政府工作報告。2018年,進一步減輕企業稅負。改革完善增值稅,按照三擋并兩檔方向調整稅率水平,重點降低制造業、交通運輸等行業稅率,提高小規模納稅人年銷售額標準。大幅擴展享受減半征收所得稅優惠政策的小微企業范圍。繼續實施企業重組土地增值稅、契稅等到期優惠政策。全年再為企業和個人減稅8000多億,促進實體經濟轉型升級。

財政部部長肖捷:我們國家目前的稅收是以間接稅為主，稅收收入對工業品的價格是比較敏感的，受其影響，對稅收收入增長的變化也比較直接。近幾年連續實施“放水養魚”的減稅降費政策，不斷培植和發展新的稅源，這為財政增收提供了源頭活水。應當說，去年國內外的需求也出現回暖，進口的商品量和價格都出現增長，這也導致我們國家的進口稅收相應增加較多。今年，我們將按照黨中央、國務院部署，繼續實施減稅降費政策，進一步減輕企業負擔，讓市場主體能夠迸發出更大的發展活力。今年減稅降費政策的總體考慮，是用財政收入的減法來換取企業效益的加法和市場活力的乘法，這是實施減稅降費政策的核心要義所在。

2018年，我國主要收支政策將支持打好防范化解重大風險攻堅戰，適度增加地方政府專項債券規模，優先支持地方在建項目平穩建設，今年安排地方政府專項債券13500億元，比去年增加5500億元；支持打好精準扶貧攻堅戰，中央財政補助地方專項扶貧資金安排1060.95億元，比去年增加200億元，增量重點用于“三區三州”等深度貧困地區，加大中央基建投資等資金渠道向深度貧困地區的傾斜力度；促進新動能成長壯大，延續實施新能源汽車車輛購置稅優惠政策，完善補貼政策，促進新能源汽車產業做優做強。我國將加快財稅體制改革，研究制定交通運輸等領域財政事權和支出責任劃分改革方案；逐步將績效管理涵蓋所有財政資金，并深度融入預算編制、執行、監督全過程。