恩施市巴東長(zhǎng)江公路大橋通航安全管理

【導(dǎo)讀】《恩施市巴東長(zhǎng)江公路大橋通航安全管理規(guī)定》的制定嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家交通運(yùn)輸部對(duì)長(zhǎng)江公路大橋通航管理，結(jié)合本市實(shí)際情況進(jìn)一步加強(qiáng)大橋交通秩序，保障橋梁及過(guò)往船舶、設(shè)施安全,提高交通運(yùn)輸效率和安全，具體管理規(guī)定如下：

【執(zhí)行時(shí)間】：20091001

【信息來(lái)源】：恩施土家族苗族自治州

第一條　為維護(hù)巴東長(zhǎng)江公路大橋（以下簡(jiǎn)稱大橋）水域交通秩序，保障大橋及橋區(qū)水域船舶、設(shè)施安全，依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　凡在橋區(qū)水域航行、停泊和作業(yè)的船舶和設(shè)施及其所有人、經(jīng)營(yíng)人，以及大橋的所有人，均應(yīng)遵守本規(guī)定和海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的航行通告。

第三條　橋區(qū)水域范圍：長(zhǎng)江左岸黎家嘴（長(zhǎng)江上游航道里程123.2公里）與右岸巴東港客運(yùn)碼頭梯道（長(zhǎng)江上游航道里程123.2公里）的聯(lián)線為橋區(qū)水域的上界限，長(zhǎng)江左岸五里堆（長(zhǎng)江上游航道里程121.4公里）與右岸將軍灘（長(zhǎng)江上游航道里程121.3公里）的聯(lián)線為橋區(qū)水域的下界限，神農(nóng)溪河口太磯頭旅游碼頭梯道至河口對(duì)開(kāi)聯(lián)線為橋區(qū)在神農(nóng)溪水域的界限。上述三條界限之間的長(zhǎng)江干線和神農(nóng)溪河口水域?yàn)闃騾^(qū)水域。

第四條　大橋橋墩（臺(tái)）及橋孔編號(hào)：大橋橋墩（臺(tái)）自長(zhǎng)江左岸向右岸依次為0號(hào)橋臺(tái)、1號(hào)橋墩至8號(hào)橋墩、9號(hào)橋臺(tái)。 0號(hào)橋臺(tái)至1號(hào)橋墩為1號(hào)橋孔，1號(hào)橋墩至2號(hào)橋墩為2號(hào)橋孔，其余依次類推。

第五條 大橋7號(hào)橋孔為全年船舶上、下行雙向通航橋孔，船舶對(duì)駛相遇互會(huì)左舷。其他涉水橋孔均為非通航橋孔，嚴(yán)禁船舶通過(guò)。大橋通航橋孔迎船一面設(shè)有橋涵標(biāo)，兩側(cè)橋墩上垂直設(shè)置綠色單面定光橋柱燈。

第六條　中華人民共和國(guó)宜昌海事局是對(duì)橋區(qū)水域通航安全實(shí)施監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)，宜昌巴東海事處具體負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。

第七條　大橋的所有人必須：
（一）采取防撞措施，提高大橋橋墩防撞能力，防止因船舶意外撞橋造成大橋垮塌和發(fā)生水上交通事故；
（二）采取布標(biāo)、設(shè)置禁航標(biāo)識(shí)等措施封閉非通航橋孔；按照有關(guān)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范設(shè)置和維護(hù)界限標(biāo)、橋涵標(biāo)、橋柱燈和水上助航標(biāo)志及安全警示標(biāo)志，并使其處于正常狀態(tài)；
（三）配備應(yīng)急拖輪并24小時(shí)值守；
（四）進(jìn)行可能影響通航安全的施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前7日向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；
（五）為通航安全保障提供必要的資源和支持。

第八條　船舶通過(guò)橋區(qū)水域必須遵守下列規(guī)定：
（一）進(jìn)入橋區(qū)水域前，應(yīng)對(duì)舵、錨、主輔機(jī)、航行信號(hào)、船隊(duì)系纜及拖帶設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)；
（二）船舶應(yīng)具有良好的操縱性能和控制能力，通過(guò)橋區(qū)水域時(shí)航速不得低于每小時(shí)4千米，除高速船外航速不得高于每小時(shí)14千米。嚴(yán)禁船舶淌航；
（三）通過(guò)橋區(qū)水域的船舶應(yīng)加強(qiáng)相互聯(lián)系，及時(shí)掌握來(lái)船動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)慎操作，及早采取避讓措施，并與橋墩保持足夠的安全距離；
（四）船舶通過(guò)橋區(qū)水域時(shí)相互間保持足夠安全距離。除高速船外，禁止船舶追越和并列行駛；
（五）大型船舶之間應(yīng)盡量避免在橋區(qū)水域會(huì)船，必要時(shí)上行船舶應(yīng)在橋區(qū)水域下界限以下安全地點(diǎn)等讓；
（六）船舶（隊(duì)）總長(zhǎng)度不得超過(guò)240米，寬度不得超過(guò)55米；
（七）船舶的最高點(diǎn)應(yīng)與橋梁下緣保持不少于1米的安全富余高度；
（八）能見(jiàn)度不良時(shí)，視距不足500米,橋區(qū)水域禁止船舶航行;視距不足1000米，禁止船舶下行通過(guò)橋區(qū)水域；
（九）風(fēng)力達(dá)6級(jí)及以上時(shí)，禁止船舶通過(guò)橋區(qū)水域。

第九條：船舶靠、離巴東港南岸客運(yùn)碼頭應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）上行船舶停靠碼頭應(yīng)當(dāng)沿上行通航分道駛過(guò)大橋，在與大橋保持足夠安全距離且無(wú)礙他船安全航行的情況下穿越通航分道后靠泊；
（二）下行船舶停靠碼頭，應(yīng)在下行通航分道內(nèi)完成靠泊作業(yè)行為；
（三）駛離碼頭上行的船舶應(yīng)當(dāng)在無(wú)礙他船安全航行的情況下，快速穿越下行通航分道進(jìn)入上行通航分道。

第十條　進(jìn)、出神農(nóng)溪的船舶應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）由長(zhǎng)江干線下行進(jìn)入或者從巴東南岸港區(qū)進(jìn)入神農(nóng)溪的船舶，應(yīng)沿下行通航分道航行至神農(nóng)溪河口中心線附近，在不妨礙他船正常航行情況下快速穿越上行通航分道，自神農(nóng)溪河口左岸一側(cè)駛?cè)耄�并與大橋保持足夠安全距離；
（二）由神農(nóng)溪駛出下行或者進(jìn)入南岸港區(qū)作業(yè)的船舶，應(yīng)當(dāng)沿神農(nóng)溪河口右岸一側(cè)駛出，上行至黎家嘴后，在不妨礙他船正常航行情況下快速穿越上行通航分道進(jìn)入下行通航分道下行或者靠泊作業(yè)。

第十一條 禁止船舶在橋區(qū)水域錨泊、試航、挖砂、捕撈等作業(yè)。除航道、水文測(cè)量外，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何單位、個(gè)人和船舶不得在橋區(qū)水域內(nèi)進(jìn)行測(cè)量、打撈等作業(yè)。

第十二條　未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，任何單位、個(gè)人不得在橋區(qū)水域內(nèi)新設(shè)碼頭及其他水上設(shè)施。

第十三條 當(dāng)發(fā)生或者可能發(fā)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情危及橋區(qū)水域安全時(shí)，橋區(qū)水域內(nèi)的碼頭、設(shè)施禁止船舶停靠，必要時(shí)在當(dāng)?shù)卣�府的組織下撤離至安全水域，防止其漂流后對(duì)大橋安全構(gòu)成威脅。

第十四條　本規(guī)定未盡事項(xiàng)，依照《長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)船舶定線制規(guī)定》和《長(zhǎng)江橋區(qū)水域通航安全管理規(guī)定》等有關(guān)水上交通安全管理規(guī)定執(zhí)行。

第十五條　違反本規(guī)定者，由海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)有關(guān)規(guī)定予以行政處罰。

第十六條　本規(guī)定所稱大型船舶是指：船長(zhǎng)為60米及以上的客船、滾裝船，船長(zhǎng)為80米及以上的貨船，2500噸級(jí)及以上的船隊(duì)，主機(jī)功率每千瓦拖帶量大于4噸的拖輪拖帶的船隊(duì)，拖帶超重、超長(zhǎng)、超高、超寬及半潛物體的船舶。

第十七條　本規(guī)定自2009年10月1日起施行。

擴(kuò)展知識(shí):

一、巴東是在哪個(gè)地方？
巴東縣（東經(jīng)110°04ˊ-110°32ˊ、北緯30°28ˊ-31°28ˊ）位于湖北省西南部，長(zhǎng)江中上游兩岸，居恩施土家族苗族自治州的東北部，隸屬恩施土家族苗族自治州，東連宜昌興山、秭歸、長(zhǎng)陽(yáng)，南接五峰、鶴峰，西交建始、重慶、巫山，北靠神農(nóng)架林區(qū)。

二、巴東長(zhǎng)江大橋的橋梁建筑建設(shè)
橋梁工程全長(zhǎng)900.6米。其中主橋長(zhǎng)728米，橋跨布置為（40+130+388+130+40）米，為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土全漂浮體系斜拉橋。大橋按雙向四車設(shè)計(jì)，設(shè)四車道及兩側(cè)各1個(gè)2米寬的人行道，南北主塔墩分別為207米和212米。主梁預(yù)應(yīng)力混凝土肋板梁，高2.4米，頂面設(shè)2%雙向橫坡。
該橋主橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，橋型布置為工型組合梁4× 40m +斜拉橋 170m + 388m + 170m ，全橋長(zhǎng) 908m 。斜拉橋的混凝土主梁全寬 22m ，邊跨肋高 2.5m ，主跨肋高 2.72m ，頂板厚 32cm 。A型索塔，北塔高 218m ，南塔高 213m ，高強(qiáng)平行鋼絲斜拉索。
大橋索塔結(jié)構(gòu)分上部塔身和下部塔墩兩部分。標(biāo)高在173.5米以上為塔身，以下為塔墩。從承臺(tái)頂面至索塔頂，神農(nóng)溪側(cè)索塔高212米，恩施側(cè)索塔高212米，其高度為同類橋中亞洲第一。上部塔身采用鉆石型結(jié)構(gòu)，高126.5米；下部塔墩為上下兩級(jí)門式結(jié)構(gòu)，神農(nóng)溪側(cè)塔墩高85.5米，恩施側(cè)索塔高80.5米。整個(gè)索塔高聳纖巧，外形流暢，與雄偉的巫峽出口相映生輝。

三、湖北省境內(nèi)有多少座長(zhǎng)江大橋
湖北省境內(nèi)22座（含隧道）：黃石長(zhǎng)江大橋、黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋（在建）、鄂黃長(zhǎng)江大橋、武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用)、武漢二七長(zhǎng)江大橋（在建）、武漢長(zhǎng)江二橋、武漢長(zhǎng)江隧道、武漢地鐵2號(hào)線過(guò)江隧道（地鐵隧道）（在建）、武漢長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用)、武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋（在建）、武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋、武漢軍山長(zhǎng)江大橋、荊州長(zhǎng)江大橋、荊岳長(zhǎng)江大橋（在建）、枝城長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用)、宜昌長(zhǎng)江大橋、宜昌長(zhǎng)江鐵路大橋(鐵路橋)(在建)、葛洲壩三江大橋、夷陵長(zhǎng)江大橋、西陵長(zhǎng)江大橋、巴東長(zhǎng)江大橋；