營轉非車輛報廢年限

【導讀】營轉非車輛就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰出租車轉為地方牌照,營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

車輛報廢年限規定

1、私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢；
2、出租車使用年限8年，時間到了將強制引導報廢；
3、國內的皮卡強制15年報廢；
4、中型出租客運汽車使用年限是10年，年限到了，強制引導報廢；
5、重、中、輕型載貨汽車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢；
6、半掛牽引車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢；
7、微型載貨汽車的使用年限為12年，時間到了，強制引導報廢。

營轉非的車可以延長報廢期嗎

根據國家經貿委經[1997]456號、[1998]407號和[2000]1202號文件規定，這三種性質的車輛的使用年限、延長年限和強制報廢年限分別為：
“19座以上出租客運”使用年限：8年;延長年限：0年;強制報廢年限：8年。
“租賃客車”使用年限：10年;延長年限：5年;強制報廢年限：15年。
“旅游客運”使用年限：10年;延長年限：10年;強制報廢年限：20年。
根據你原來車輛行駛證上的“車輛類型”，可以對號入座。

“營轉非”按營運車報廢新規定

新規內容一：“營運載客汽車與非營運載客汽車使用性質相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢。”
解讀：按照新規規定，私家車沒有報廢年限限制，而出租車的使用年限卻規定了只有8年。比如，已使用7年的出租車，車主為了避免該車被報廢，將使用性質變更為非營運汽車，這樣就能躲避報廢規定嗎?答案是否定的。根據新規，該車的使用年限并不是和其他自用轎車一樣為無限期使用，而是按照出租汽車使用年限8年規定，只能繼續使用1年。

新規內容二：“變更使用性質或者轉移登記的機動車距使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得改變使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。”
解讀：此前，不少出租車在臨近報廢期時，會“突擊”將車籍轉至外地，并將營運車輛的性質改為非營運車輛，換個油漆，當私家車重新上路。新規實施后，這一現象將會被杜絕，有利于防止車輛臨近報廢期滿前“突擊”轉至外地繼續使用。

新規內容三：全國將強制實行國四排放標準，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：
1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;
2.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;
3.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;
4.達到一定使用年限和行駛里程的。

擴展知識

營轉非的車8年后怎么辦？
【答】 營轉非的車輛報廢期限仍然和營運車輛完全一樣，都是8年強制報廢！因為它的前身仍然屬于營運車輛。07年營轉非的車報廢期限是2015年，從今年開始算起，到2015年這輛車還可以開4年就要強制報廢了。另外補充一點，營轉非的車輛（包括營運車輛）都是無法辦理報廢延期的，到期必須強制報廢！

營轉非車輛強制報廢后違章不處理可以嗎？
【答】 營轉非車輛在強制報廢之前車輛有的違章和交通事故和普通車輛一樣處理。
所有機動車在進行報廢處理之前，都必須完成車輛違法行為和交通事故（交通事故已經有交警隊的認定書而且沒有涉及到抵押的沒有完成處理沒有影響）的處理，才能到所在地的機動車管理所辦理相關手續。
辦理車輛違法行為的處理，需帶上機動車的行駛證和有效駕駛人的駕駛證。目前每個市縣的交警大隊，都有專門的違法處理窗口，全年無休地接受違法行為的處理。

出租車營轉非后可以使用幾年報廢？
【答】 根據國家汽車報廢標準規定：機動車使用性質改變后，營轉非或非轉營，車輛的使用年限一律按營運車輛計算。租賃客車報廢年限為10年，最高可延長5年。也就是說你買了這個車后報廢年限仍然按07年起15年報廢。

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