2017年最新鐵路專用線管理方法全文

鐵路專用線也是鐵路運(yùn)輸網(wǎng) 的組成部分。目前鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谖镔Y大多數(shù)是在鐵路專用線裝車。有的鐵路專用線還開展共用，吸引鐵路專用線周圍的運(yùn)量，既起到貨物集散的作用，也起到了貨物的蓄水池的作用，既利于國(guó)家，也利于企事業(yè)單位。如北京局管內(nèi)已開展使用的鐵路專用線為1600多家，總長(zhǎng)度為2200多公里，80%的貨物都在鐵路專用線上裝卸。鐵路專用線的管理方式為誰(shuí)投資誰(shuí)管理，即如果投資單位為冷庫(kù)，則管理單位就為冷庫(kù)。下面小編為您介紹2017年最新鐵路專用線管理方法全文。

目錄

• 第一章 總則
• 第二章 組織機(jī)構(gòu)
• 第三章 線路維修、養(yǎng)護(hù)管理制度
• 第四章 專用線的安全管理
• 第五章 總結(jié)、獎(jiǎng)懲
• 第六章 其他
• 鐵路專用線管理方法相關(guān)問題

第一章 總則

第一條：根據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》及工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)大、維修規(guī)則，鐵道部、成都鐵路局關(guān)于鐵路專用線管理有關(guān)文件和規(guī)定，為加強(qiáng)和完善專用線的日常維護(hù)和管理，充分發(fā)揮專用線的能力，更好地為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，結(jié)合我公司實(shí)際，便于及時(shí)檢查和發(fā)現(xiàn)問題，延長(zhǎng)專用線設(shè)備使用壽命，確保鐵路專用線正常的運(yùn)輸使用安全，特制定本安全管理方法。

第二條原則：統(tǒng)一規(guī)范管理，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶方便，讓客戶滿意，以誠(chéng)實(shí)信用為原則。

第三條：工務(wù)、電務(wù)、供電、通信各專業(yè)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)依據(jù)鐵運(yùn)[1995]107號(hào)、鐵運(yùn)函[2007]714號(hào)以及重慶市市價(jià)[1995]工087號(hào)文件以及廣市價(jià)綜字[1990]94號(hào)文件的有關(guān)規(guī)定，川勞社辦[2009]33號(hào)文件，每年與專用線產(chǎn)權(quán)單位簽訂專用線代維修合同。

第四條；鐵路專用線代維修協(xié)議每年簽訂一次，凡未與...簽訂代維修協(xié)議或未按照協(xié)議規(guī)定支付維修費(fèi)用的專用線，其運(yùn)輸安全責(zé)任由專用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。

第二章 組織機(jī)構(gòu)

第五條：為規(guī)范代維修專用線的管理，確保專用線的運(yùn)輸使用安全，成立鐵路專用線安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成 員：

第三章 線路維修、養(yǎng)護(hù)管理制度

第六條：總則根據(jù)中國(guó)鐵路公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》及工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)大、維修規(guī)則，鐵道部、成都鐵路局關(guān)于鐵路專用線管理有關(guān)文件和規(guī)定，為加強(qiáng)和完善專用線的日常維護(hù)和管理，充分發(fā)揮專用線的能力，更好地為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，結(jié)合我公司實(shí)際，便于及時(shí)檢查和發(fā)現(xiàn)問題，延長(zhǎng)專用線設(shè)備使用壽命，確保鐵路專用線正常的運(yùn)輸使用安全，特制定本安全管理方法。

第七條：統(tǒng)一規(guī)范管理，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶方便，讓客戶滿意，以誠(chéng)實(shí)信用為原則。

第八條：工務(wù)、電務(wù)、供電、通信各專業(yè)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)依據(jù)鐵運(yùn)[1995]107號(hào)、鐵運(yùn)函[2007]714號(hào)以及重慶市市價(jià)[1995]工087號(hào)文件以及廣市價(jià)綜字[1990]94號(hào)文件的有關(guān)規(guī)定，川勞社辦[2009]33號(hào)文件，每年與專用線產(chǎn)權(quán)單位簽訂專用線代維修合同。

第九條：鐵路專用線代維修協(xié)議每年簽訂一次，凡未與...簽訂代維修協(xié)議或未按照協(xié)議規(guī)定支付維修費(fèi)用的專用線，其運(yùn)輸安全責(zé)任由專用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。

第十條：項(xiàng)目部應(yīng)立即編制月、季、年度維修計(jì)劃，并下達(dá)個(gè)作業(yè)班組，作業(yè)班組做好了日、月、季、年度維修記錄，維修點(diǎn)人員曲線要求一月檢查一次，在線路一月檢查一次每月20號(hào)至28號(hào)檢查完畢，道岔一月檢查一次，檢查時(shí)間每月中旬檢查。

第十一條：鐵路專用線養(yǎng)護(hù)和維修內(nèi)容

1、根據(jù)線路狀態(tài)，適當(dāng)起道、撥道、改道、綜合整治接頭病害;

2、清篩不潔道床，清楚線路、路肩、水溝雜草，補(bǔ)充道砟；

3、整修路肩，整治路基病害，修理排水設(shè)備；

4、更換和修理規(guī)整，更換和整治軌底坡；（需要更換的軌枕和鋼軌由專用線產(chǎn)權(quán)單位提供）

5、其他病害預(yù)防整治、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、保證正常運(yùn)輸安全的工作。

第十二條：項(xiàng)目部作為公司維修專用線的具體管理單位，應(yīng)定期對(duì)委托維修的鐵路專用線進(jìn)行日常巡檢，保持與專用線產(chǎn)權(quán)單位的日常接觸和聯(lián)系，密切相互關(guān)系，收集相關(guān)信息。

第十三條：由于專用線使用時(shí)間較長(zhǎng)，超過大、中修周期的專用線，項(xiàng)目部應(yīng)積極與工務(wù)段安全調(diào)度科、線路技術(shù)科取得聯(lián)系，并書面通知專用線產(chǎn)權(quán)單位對(duì)線路進(jìn)行大、中修。必須大、中修而產(chǎn)權(quán)單位無(wú)力大、中修的專用線，項(xiàng)目部不再與其簽訂代維修合同，并及時(shí)通報(bào)給工務(wù)段線路科及安全調(diào)度科。

第十四條：因自然災(zāi)害或?qū)Ｓ镁�產(chǎn)權(quán)單位使用不當(dāng)，致使線路、橋涵、排水等設(shè)備不能正常使用，而必須對(duì)線路警醒緊急整修的專用線，公司應(yīng)積極與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商整治，所需費(fèi)用由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。

第十五條：由于鋼軌重傷、斷裂、魚尾板斷裂等原因，達(dá)不到放行車輛條件，產(chǎn)權(quán)單位又不能提供更換軌料的專用線，項(xiàng)目部應(yīng)積極與工務(wù)段安全調(diào)度科、線路技術(shù)科、車站技術(shù)科、專用線所在的車站聯(lián)系，及時(shí)辦理封鎖，防治車輛脫線等事故的發(fā)生。

第十六條：項(xiàng)目部辦公室每半年對(duì)專用線代維修管理工作進(jìn)行總結(jié)，即合同履行情況，費(fèi)用到位情況等。

第四章 專用線的安全管理

第十七條：項(xiàng)目部專用線線路工長(zhǎng)每月對(duì)所有代維修專用線的線路、道岔、曲線全面檢查一次，每季度對(duì)專用線的鋼軌設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行一次手工檢查、有記錄、有安排、有落實(shí)、有處理、（檢查、養(yǎng)護(hù)、維修情況在鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位《專用線安全檢查指導(dǎo)簿》上應(yīng)進(jìn)行登記）。

第十八條：每半年，項(xiàng)目部相關(guān)部門會(huì)同專用線產(chǎn)權(quán)單位對(duì)管內(nèi)鐵路專用線的設(shè)備進(jìn)行一次安全評(píng)估檢查，對(duì)檢查出的問題及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，確保專用線的正常使用和運(yùn)輸安全。

第十九條：每年年初原來(lái)是同工務(wù)段簽訂“專用線鋼軌探傷協(xié)議”。現(xiàn)在我公司自配了探傷儀及探傷技術(shù)人員，做到每半年對(duì)專用線鋼軌全面探傷一次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向項(xiàng)目部發(fā)出書面通知。項(xiàng)目部及時(shí)向?qū)Ｓ镁�產(chǎn)權(quán)單位書面通報(bào)或公函。達(dá)不到放行列車條件的，按本辦法第十二條執(zhí)行。

第二十條：因個(gè)別業(yè)主由于經(jīng)營(yíng)狀況不良，導(dǎo)致拖欠維修費(fèi)，使長(zhǎng)期得不到更換設(shè)備而危及行車安全的專用線，我代維修項(xiàng)目部事其線路情節(jié)嚴(yán)重存在度，直至封鎖或停止使用。

第二十一條：按照合同，項(xiàng)目部要確保專用線代維修材料及人力的投入，確保專用線安全運(yùn)營(yíng)，讓業(yè)主放心，讓業(yè)主滿意。

第二十二條：對(duì)業(yè)主提出的問題和合理要求，要及時(shí)進(jìn)行處理，并向上級(jí)匯報(bào)。

第二十三條：加強(qiáng)防洪期間專用線安全運(yùn)營(yíng)工作。分公司在防洪期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)專用線設(shè)備的“雨前、雨中、雨后”檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患和險(xiǎn)情及時(shí)處理并匯報(bào)，防洪期間，應(yīng)配備一定數(shù)量的材料、設(shè)備。

第二十四條：發(fā)生專用線設(shè)備使用故障、發(fā)生行車或人身安全事故，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

第二十五條：發(fā)生專用線設(shè)備使用故障、行車或人身安全事故，有關(guān)人員應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)；項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。

第二十七條：防軌道紅光帶：道鎬、撬棍、扳手等鐵件在作業(yè)時(shí)專人防護(hù)監(jiān)控到位。

第二十八條：防道口闖撞：加強(qiáng)有人看守道口值班制度，不能連續(xù)上班、帶病上班，平時(shí)必須把欄木關(guān)閉，對(duì)講機(jī)和有線電話必須和車站運(yùn)轉(zhuǎn)室保持暢通，兩端的標(biāo)示標(biāo)牌必須清醒齊全，配備好火炬、響燈、信號(hào)燈、信號(hào)旗。無(wú)人看守道口：平時(shí)兩端欄木必須關(guān)閉上鎖，鑰匙必須專人保管，兩端的標(biāo)示標(biāo)牌必須清醒齊全，來(lái)車時(shí)必須有人監(jiān)控。

第二十九條：防火車傷害：制定施工行走路線圖，加強(qiáng)和駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，橫越鐵路時(shí)注意行車信號(hào)瞭望，集體出工收工，并派專人防護(hù)。

第三十條：防材料侵限：加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，對(duì)線路維修作業(yè)，必須設(shè)置駐站防護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行線路維修作業(yè)；對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”。路材路料堆碼確保整齊、穩(wěn)固、不侵限；堆放在站臺(tái)上的材料，必須采取有效的加固措施。嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界內(nèi)堆放材料、機(jī)具、搭設(shè)工棚。加強(qiáng)日常檢查。

第三十一條：防坍塌、倒塌：加強(qiáng)隧道口及護(hù)坡檢查，發(fā)現(xiàn)孤石和護(hù)坡裂紋及時(shí)處理。

第三十二條：防機(jī)械傷害：正確使用維修機(jī)具，使用前仔細(xì)檢查道鎬機(jī)有無(wú)故障、檢查設(shè)備是否正常，擰緊螺栓。

第三十三條：防鋼軌折斷、每天巡道人員加強(qiáng)道岔、曲線重點(diǎn)地段的檢查，每月工區(qū)進(jìn)行手工敲打檢查一遍，并做好檢查記錄情況 。

第五章 總結(jié)、獎(jiǎng)懲

第三十四條：項(xiàng)目部辦公室每半年對(duì)專用線代維修管理工作進(jìn)行總結(jié)，即合同履行情況，費(fèi)用到位情況等。

第三十五條：每年對(duì)專用線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行一次客戶滿意度調(diào)查，并組織召開一次座談會(huì)。

第三十六條；對(duì)在專用線代維修管理工作中成績(jī)突出的部門和個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

第三十七條：考核：按照項(xiàng)目部《獎(jiǎng)懲管理制度》執(zhí)行。

第六章 其他

第三十八條：本辦法報(bào)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第三十九條：本辦法與上級(jí)有關(guān)文件發(fā)生抵觸時(shí)，按上級(jí)文件規(guī)定執(zhí)行。

鐵路專用線管理方法相關(guān)問題

鐵路專用線與專用鐵道的區(qū)別?

鐵路專用線：

鐵路專用線是針對(duì)為誰(shuí)運(yùn)東西的，比如說(shuō)為一個(gè)港口修建一條鐵路專用線，那么這個(gè)港口可以那這條鐵路運(yùn)送東西，什么東西都可以運(yùn)，只要通過港口管理部門同意就可以運(yùn)。這種鐵路一般都自備動(dòng)力，自備運(yùn)輸工具，在內(nèi)部形成運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)輸組織。

專用鐵道：

專用鐵道是針對(duì)運(yùn)什么東西的，比如說(shuō)為一個(gè)林區(qū)修建的一條專用鐵道，只能用來(lái)運(yùn)輸木材，又比如說(shuō)為了軍事基地修建的一條專用鐵道，只能用作軍事用途。鐵路專用線則僅僅是一條線，其長(zhǎng)度一般不超過30公里，其運(yùn)輸動(dòng)力使用的是與其相接軌的鐵路的動(dòng)力。

鐵路專用線維護(hù)費(fèi)如何繳稅

國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于鐵路支線維護(hù)費(fèi)征收增值稅問題的通知

按照《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》的有關(guān)規(guī)定，納稅人銷售貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)的銷售額包括向購(gòu)買方收取的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用。煤炭生產(chǎn)企業(yè)用自備鐵路專用線運(yùn)輸煤炭取得的“鐵路支線維護(hù)費(fèi)”是在銷售煤炭環(huán)節(jié)收取的，屬于增值稅條例規(guī)定的價(jià)外費(fèi)用，因此，應(yīng)按增值稅的有關(guān)規(guī)定征收增值稅。

國(guó)家稅務(wù)總局

什么是鐵路專用線與正線走行線有何區(qū)別

鐵路專用線是指正線之外，有特殊用途的線路。是從正線接軌的支線，一般歸屬于某個(gè)企業(yè)或?qū)Ｓ脝挝弧５�在技術(shù)管理和運(yùn)輸管理上，與鐵路正線是一樣的。