28日上午10時，連通北京西站南廣場和麗澤路的西站南路正式通車，與此同時通車的還有豐臺區奧運訓練場館周邊的光彩路、打通富豐路西通道的康辛路一期和連通豐臺腹地與京石高速的張儀村路，4條城市干道將和現有道路編制一張南城的立體交通網絡。
西站南路 雙向六車道打通西站南大門
作為北京西站主廣場的南廣場，原來出站旅客只能往東西兩方向走，南北方向沒有通道，要想到達麗澤路需要繞行六里橋和麗澤橋，耗時半小時，造成該地區交通功能不能充分發揮。豐臺區建委負責人介紹，西站南路屬城市主干道，北起北京西站南廣場，南至麗澤路，全長2.5公里，規劃紅線50米，雙向六車道。今天通車后，將打通北京西站南大門，變原來的道路丁字交叉為十字交叉，形成全方位的立體交通網絡，現在向南到麗澤路將只需5分鐘左右，為快速疏散北京西站乘客、車輛奠定基礎，同時解決廣安路交通擁堵問題。
光彩路 讓大紅門東橋“長”高1米
南三環趙公口橋向南，直通南四環大紅門東橋的光彩路今天也正式通車。據介紹，光彩路是豐臺區新建城市次干道，全長1.5公里，規劃紅線寬40米，為上下6車道。光彩路北段西側是奧運訓練場館光彩體育館，奧運會期間承擔摔跤、游泳、跳水、花樣游泳、手球等奧運比賽訓練任務。光彩路的建成極大地解決了光彩體育館的出行問題，更為一年
一度的中國網球公開賽提供了良好的通行條件。另據透露，在道路建設過程中，為提高終點大紅門東橋的通行高度，采取了橋區四周道路降低坡度的辦法，使大紅門橋的通行高度由3米提高為4米。
康辛路 將與20條規劃路連接 康辛路一期作為新建城市主干道，西起榆樹莊路以西，東至西四環富豐橋，全長約2.6公里，規劃紅線寬50米，上下6車道，建成后將徹底解決豐臺區看丹及榆樹莊地區出行難的問題。道路終點與豐臺科技園區相連，使科技園區西部又增添了一條大動脈�？敌谅愤�有二期工程，由富豐橋向東平行南二環跨過經開高速，建成后，將與西南四環、京開公路、萬壽路南延、柳村路等20條規劃道路相連接，為南城新添一張比較完善的市政路網。
張儀村路 一條路帶動一個工業區
張儀村路屬城市主干道，作為連通豐臺腹地與京石高速的城市路網延長線，南起京石高速公路北輔路，北止于吳家村路，全長3.8公里，道路紅線寬45米，上下6車道。該道路的開通，將改善和解決盧溝橋鄉張儀村、大瓦窯地區的市政問題，并推動道路沿線的新村建設。
道路建設過程中新建了張儀村工業區，結合新農村建設和城市化進程，已有多家企業搬遷入駐，未來還有旺旺食品、供水設備廠、植物醫院和850噸規模的豐盧冷庫等企業西移至新的工業區，實現地區產業升級和老企業拓展發展空間的雙贏。