備受關(guān)注的 CBD 地下交通網(wǎng)的建設(shè)又有了新進(jìn)展。記者昨天從CBD管委會(huì)了解到，在 國(guó)貿(mào) 橋下橫穿東三環(huán)的銀泰-航華通道將在今年年底貫通，到時(shí)將徹底實(shí)現(xiàn)國(guó)貿(mào)橋下的人車分流;位于國(guó)貿(mào)橋東北角的CBD“核心區(qū)”內(nèi)規(guī)劃的地下“輸配環(huán)”則將與地面建筑同步建設(shè)。
交通問(wèn)題一直是CBD發(fā)展中面臨的“瓶頸”。為了緩解地面交通壓力，CBD開始在開發(fā)地下空間上做“文章”。按規(guī)劃，CBD地下空間將分為兩層:地下一層主要安排地下人行通道和商業(yè)設(shè)施;地下二層主要為停車及車行通道。地下空間規(guī)劃主要分為兩部分，一部分是連通已有建筑物的地下連廊，另一部分就是“輸配環(huán)”。
每個(gè)建筑物都有獨(dú)立的 地下空間 ，把他們串連起來(lái)，就形成了地下連廊。目前，京澳-財(cái)富地下通道和中環(huán)-銀泰地下通道已經(jīng)建成。銀泰-航華、財(cái)源-中環(huán)地下通道也已經(jīng)在去年開工，預(yù)計(jì)在今年年底陸續(xù)建成。其中，全長(zhǎng)170米的銀泰-航華地下通道最引人注目。這條通道在國(guó)貿(mào)橋下橫穿東三環(huán)，與地鐵十號(hào)線、地鐵復(fù)八線相連，需穿越國(guó)貿(mào)橋等東三環(huán)路數(shù)條污水管線，周邊地質(zhì)條件十分復(fù)雜。“每天的工程進(jìn)度是以厘米計(jì)算的�！�
而地下“輸配環(huán)”建在西起東三環(huán)，東至針織路，南起建國(guó)路，北至光華路的CBD中心區(qū)“核心區(qū)”地下。建成后，將成為聯(lián)系區(qū)內(nèi)各地塊地下車庫(kù)的交通通道。地下“輸配環(huán)”還將與城市交通干道連接，起到地下車庫(kù)車輛快速集散的作用。記者從CBD管委會(huì)了解到，整個(gè)“輸配環(huán)”工程將公開招標(biāo)，與核心區(qū)內(nèi)建筑物的建設(shè)同步展開。