大貨車超載怎么舉報

【導(dǎo)讀】110是公安的統(tǒng)一報警電話，在車的途徑地撥打110，由轄區(qū)內(nèi)的交警處理。110不加區(qū)號就是接入手機漫游地當(dāng)?shù)氐墓��?10。如果加撥區(qū)號，那是撥打到指定地方的公安110。超載歸交警管，可以直接撥打電話112。

大貨車超載怎么舉報

撥打電話112，向交警大隊運管科進行舉報。舉報時說明地點，時間，還有被舉報車輛號牌。

關(guān)于車輛超載的舉報途徑：
1、撥打當(dāng)?shù)亟痪�部門（交警大隊、支隊等）電話舉報；如果覺得已經(jīng)影響行車安全，也可直接撥打110報警；
2、撥打當(dāng)?shù)剡\政（路政）管理部門電話舉報；
3、撥打當(dāng)?shù)亟煌ǚ��?wù)監(jiān)督熱線進行舉報。

大貨車超載怎么處罰

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定，“機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。”
第九十二條規(guī)定，“貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。”
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分;
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的，一次記6分;
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的，一次記3分。

大貨車超載怎么計算

計算公式：（實際載重-標(biāo)記載重）/標(biāo)記載重*%=超載百分比

(一)車貨總高度從地面算起超過4米;
(二)車貨總寬度超過2.55米;
(三)車貨總長度超過1.81米;
(四)二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18噸 ;對比之前統(tǒng)一是30噸，有所下降;
(五)三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27噸;對比之前統(tǒng)一是30噸，有所下降;
(六)四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36噸;對比之前統(tǒng)一是30噸，有所下降;
(七)五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43噸;對比之前統(tǒng)一是50噸，有所下降;
(八)六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49噸，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46噸。對比之前統(tǒng)一是55噸，有所下降。

大貨車超載怎么查詢

大貨車超載超限，不停車也能被查出來。從北京市交通委治超處獲悉，本市今年首次使用大貨車超載超限非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，覆蓋本市貨運流量較大路段，目前已經(jīng)增至16處。據(jù)統(tǒng)計，半年時間累計對360萬輛大貨車完成了不停車檢測。

記者了解到，這套治超“新式武器”看起來很低調(diào)，由鋪裝在地面上的灰色檢測帶及路段上方安裝的攝像頭組成，長得類似普通的減速帶和拍攝交通違法的電子眼。貨車不停車通過時，設(shè)備可以測量出車輛的重量、速度和軸數(shù)等信息，并形成4張照片和一段5秒鐘視頻，從而作為判斷貨車超載超限的證據(jù)。值得一提的是，非現(xiàn)場檢查點位旁還設(shè)置LED信息提示板，及時告知被檢測車輛稱重信息，并提示其就近消除違法行為。

大貨車超載超限新規(guī)定

所有車輛在裝載時既不能超過下列第①至⑤種情形規(guī)定的超限標(biāo)準，又不能超過第⑥種情形規(guī)定的超載標(biāo)準。
1、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；
2、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照二個軸計算，三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同）；
3、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；
4、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；
5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；
6、雖未超過上述五種標(biāo)準，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。

大貨車超載壓垮大橋

2016年5月23日凌晨0時30分左右，上海市中環(huán)線（內(nèi)圈）真華路至萬榮路匝道之間發(fā)生一起單車事故，一輛裝載預(yù)制管樁的卡車側(cè)翻后造成高架路段主橋面翹起損壞，事故沒有造成人員傷亡，但導(dǎo)致中環(huán)道路部分通行中斷。

據(jù)悉，該起事故的肇事車輛系上海建景物流有限公司一輛裝載十余米長預(yù)制水泥管樁的卡車。超載貨物的卡車違反禁令駛?cè)敫呒艿缆罚�行至中環(huán)線（內(nèi)圈）真華路至萬榮路匝道之間時，發(fā)生單車事故側(cè)翻事故，車輛上裝載的電線桿翻落橋面，從而壓裂該段高架，致使高架路段主橋面翹起損毀，橋面最大高差處約40厘米。上海市路政局相關(guān)人士透露，肇事車輛核定載重為30噸左右，而本次載重達百噸以上，而中環(huán)為城市快速路，只允許小客車、客車等中小型車輛通行。

“大貨車超載壓垮大橋”聽起來雖然匪夷所思，但這也確實符合物理依據(jù)。有人會問，大貨車超載為什么不爆胎？難道大橋的承載能力比輪胎還弱嗎？這個說法很幼稚，首先應(yīng)當(dāng)分清什么是“集中載荷”與“分布載荷”，大貨車雖然超載，但它有若干條輪胎（重型貨車20條以上）均攤載貨負荷，所以不會爆胎；而當(dāng)這輛貨車開上大橋，橋體受到的壓強極高，相當(dāng)于貨車將所有重量負載到一條輪胎上，所以坍塌是在所難免的。如果將超載貨車的重量均勻分攤成等份轎車駛過，那么大橋是一定不會出現(xiàn)問題。

再舉個例子，如果人體所能承受的極限重量為200斤，那么將200斤的物品均勻鋪在身體上就不會被壓死；假如將200斤物體濃縮變小壓在人的頭顱上，那么這位被實驗者怕是伴隨著類似雞蛋碎裂的聲音結(jié)束這偉大的一生。

擴展知識

【問】貨車超載與超限的區(qū)別是什么？
【答】貨車超重是指實際裝載的貨物質(zhì)量超過核定載質(zhì)量的運輸車輛在公路上行駛的情況。貨車超重是針對車輛而言的，特別是車輛結(jié)構(gòu)的承載能力。貨車超限是指貨運車輛的載貨長度、寬度、高度和載貨質(zhì)量超過規(guī)章制度規(guī)定的限度。是針對占用道路和路面承受能力制定的。

【問】大貨車超載然后出現(xiàn)了交通事故應(yīng)該怎么劃分？
【答】大貨車超載發(fā)生的交通事故，其事故根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來進行劃分。其超載的行為由交警部門按照法律法規(guī)另行處理。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

【問】一噸的貨車在高速上超過多少不算超載？
【答】一噸的貨車在高速上18000千克以下不算超載。
根據(jù)我國《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定 第三條 本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

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