私家車強制報廢年限

【導讀】你知道嗎？最新發布的《機動車強制報廢標準規定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限的規定，規定中提出“引導報廢”的概念。 同時提出私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。那私家車報廢后價格是多少？ 下面小編已經對私家車強制報廢年限以及報廢價格補貼的信息做了詳細整理啦，歡迎大家閱讀！

2017私家車強制報廢年限是多少？

最新發布的《機動車強制報廢標準規定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限的規定，規定中提出“引導報廢”的概念。其中，對于小、微型非營運載客汽車而言，行駛60萬公里之后，將采取引導報廢措施。根據規定，這兩種情況下的車仍將強制報廢。一種是“經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的”，另一種是“在檢驗有效期屆滿后，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的”。

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環保標準進行了嚴格把控。

私家車強制報廢價格補貼

1.對于排量為1升或不足1升的，獎勵補貼6000-8000元；

2.對于排量超過1升，但不超過1.35升的，獎勵補貼10000-12000元；

3.對于排量達到1.35升或以上的，獎勵補貼18000-20000元。

【溫馨提示】每個城市報廢補貼規定都是不一樣，建議去當地車管所了解最準確。

2017私家車報廢新規定

私家車強制報廢年限-里程

新的《機動車強制報廢標準規定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出了“引導報廢”的概念，其中，孝微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之后，將引導報廢，但只要車況符合國家標準，能夠通過年檢，仍可以繼續使用。

這一新規定并非取消了“強制報廢”，根據規定，有兩種情況仍將強制報廢。一種是“經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的”，另一種是“在檢驗有效期屆滿后，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的”。

其中，上次年檢不過是指“上次連續年檢不過”，而不是累計上次年檢不過。“連續三個檢驗周期”，并不是指連續三年不驗車，不同性質不同型號的機動車年檢周期不一樣，一定要分清。由于很少有人會把達到報廢年限的車子按照規定去報廢，實際上大多數這樣的車子也都賣了出去，只是無法過戶而已。

現在有了新標準，意味著原先超過報廢期的車子可以過戶，因此應該會對車價有一定的影響，但是影響也不會太大。二手車交易市場一名經營者坦言，二手車價的高低，更大程度上取決于里程數、年限、車況以及同類新車的價格等因素。

據其判斷，15年報廢年限取消后，一些車齡較長，但性能好、質量高的二手車，保值率會較現在有所提高，而那些具有收藏價值的車，會得到更多愛好者青睞。

【相關問答】

1、私家車強制報廢年數是多少年？
【答】商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里后將引導報廢。

2、新規定家用汽車多少年強制報廢？
【答】家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。

3、現在的私家車多少年報廢？
【答】自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。