機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付依據(jù)案例

什么是交強(qiáng)險(xiǎn)?

無(wú)責(zé)任方（當(dāng)事人在事故中無(wú)責(zé)、無(wú)需承擔(dān)任何責(zé)任或賠償責(zé)任）在無(wú)責(zé)的情況下從自己所投保的交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠償限額內(nèi)強(qiáng)制承擔(dān)保險(xiǎn)賠償?shù)男袨�，也就是說(shuō)：在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍內(nèi)，只要是事故當(dāng)事人之一，無(wú)責(zé)任方所在的保險(xiǎn)公司也必須得按無(wú)責(zé)賠償限額給財(cái)產(chǎn)受損者或人身受傷者承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司，體現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)強(qiáng)制保險(xiǎn)的優(yōu)越性，實(shí)現(xiàn)對(duì)受害者的保險(xiǎn)補(bǔ)償。

你方如果不負(fù)事故責(zé)任，對(duì)方因事故傷亡造成的損失，由你方保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付限額內(nèi)（醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元，死亡傷殘賠償限額為11000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元 ）承擔(dān)賠償責(zé)任，你方無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。如果你方負(fù)有事故責(zé)任，不管責(zé)任大小，你方保險(xiǎn)公司就要在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)（醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元，死亡傷殘賠償限額為110000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元 ）承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的損失，你方按事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)比例的賠償責(zé)任。

交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付

發(fā)生交通事故，撞人車(chē)賠人錢(qián),這在許多車(chē)主看來(lái)是天經(jīng)地義的事。但現(xiàn)在有了交強(qiáng)險(xiǎn)卻不同了,自己的車(chē)被別人撞了,即使毫無(wú)責(zé)任,也要賠給對(duì)方400元。眼下,交強(qiáng)險(xiǎn)的“無(wú)責(zé)賠付”引起了眾多車(chē)主的抱怨。

針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)“無(wú)責(zé)賠付”,廣東省將啟動(dòng)快速理賠機(jī)制,17家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司統(tǒng)一行動(dòng),一旦發(fā)生無(wú)責(zé)交通事故,將由全責(zé)方保險(xiǎn)公司先行墊付400元的無(wú)責(zé)賠款,事故雙方的車(chē)主都不必再為400元的賠款四處奔波了。

交通事故案例故事一人物：孟小姐“車(chē)被撞慘了還得賠人錢(qián)”

“如果不是自己趕上,真還不知道交強(qiáng)險(xiǎn)還有無(wú)責(zé)賠付這種霸王規(guī)定,我的車(chē)無(wú)端被人撞了,反過(guò)來(lái)我還得賠錢(qián)?于法于理都說(shuō)不通啊。”說(shuō)到前幾天的一場(chǎng)事故,孟小姐就氣不打一處來(lái)。

上周一,孟小姐開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)一座橋時(shí),突然后面一陣猛烈撞擊,一輛小轎車(chē)對(duì)著孟小姐的后車(chē)廂就來(lái)了個(gè)“飛吻”,一場(chǎng)嚴(yán)重的追尾事故發(fā)生了。孟小姐下車(chē)一看,后尾廂撞爛了,車(chē)燈碎片撒了一地。交警現(xiàn)場(chǎng)判定對(duì)方負(fù)全責(zé),但隨后趕來(lái)的對(duì)方保險(xiǎn)公司在查勘了現(xiàn)場(chǎng)后,馬上給孟小姐下了一個(gè)單子,要求賠償對(duì)方400元,理由是孟小姐“買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)”。

事后,孟小姐將車(chē)開(kāi)到修理廠維修。由于交強(qiáng)險(xiǎn)是單獨(dú)理賠,加上對(duì)方多次催要400元的“無(wú)責(zé)賠付”,孟小姐無(wú)奈自行先墊付了修車(chē)費(fèi)用,并配合對(duì)方復(fù)印各種保單、發(fā)票、駕照等,來(lái)回奔波幫肇事者辦理理賠手續(xù),直到現(xiàn)在,孟小姐的理賠手續(xù)還沒(méi)有最終完成。“明明是對(duì)方肇事追尾負(fù)全責(zé),我卻不停地奔波于4S店、保險(xiǎn)公司之間,不僅賠了錢(qián),還要搭上許多時(shí)間,其間發(fā)生的電話(huà)費(fèi)、交通費(fèi)誰(shuí)來(lái)支付,想不通�！�

交通事故案例故事二人物：郭先生為300元無(wú)責(zé)賠付受氣受累

郭先生是交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付中另一位無(wú)奈之人。今年4月,郭先生在變道時(shí)不小心將前面的車(chē)撞了一下,交警判定郭先生為全責(zé),對(duì)方估損800元,郭先生估損300元,處理事故、修車(chē)一切都非常順利。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定,對(duì)方雖然無(wú)責(zé),仍要在400元的無(wú)責(zé)賠付限額內(nèi)賠付郭先生300元。

但郭先生打電話(huà)給對(duì)方,卻遭到對(duì)方的拒絕:“你撞了我,憑什么還讓我賠錢(qián),不賠。”再以后,對(duì)方干脆不再接電話(huà)。郭先生又到對(duì)方投保的保險(xiǎn)公司,但沒(méi)有對(duì)方車(chē)主的車(chē)輛行駛證、身份證、交強(qiáng)險(xiǎn)等證件的復(fù)印件,保險(xiǎn)公司也拒絕支付賠款。最后,在自己投保的保險(xiǎn)公司協(xié)助下,郭先生才拿到了300元賠款。“算下來(lái)真不劃算,為了這300元我不僅受了氣,還賠上了時(shí)間和精力。”

據(jù)了解,由于許多車(chē)主對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的“無(wú)責(zé)賠付”都難以接受,致使無(wú)論是有責(zé)方還是無(wú)責(zé)方,一旦沾上“無(wú)責(zé)事故”就怨聲載道。而記者從保險(xiǎn)公司也了解到,眼下,由于無(wú)責(zé)方不配合,一些車(chē)主又不想為了幾百元打官司,最終選擇放棄索賠。

交通事故案例各方說(shuō)法保險(xiǎn)公司：耗費(fèi)精力不討好

中國(guó)平安、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、華安產(chǎn)險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司理賠部負(fù)現(xiàn)責(zé)人均坦言,目前,在他們經(jīng)手的交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付案例中,絕大多數(shù)車(chē)主很難接受沒(méi)有責(zé)任還要賠錢(qián)的方式,保險(xiǎn)公司夾在中間也耗費(fèi)了大量的精力。

有著多年保險(xiǎn)查勘定損經(jīng)驗(yàn)的周先生告訴記者,在處理無(wú)責(zé)賠案時(shí),經(jīng)常遇到車(chē)主為此大聲爭(zhēng)吵的情況,保險(xiǎn)公司人員還要耐心為他們講解,有時(shí)碰上脾氣大的車(chē)主,還會(huì)把保險(xiǎn)公司的工作人員也罵一頓。

他認(rèn)為,根據(jù)我國(guó)《民法通則》,交強(qiáng)險(xiǎn)的“無(wú)責(zé)賠付”原則是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故時(shí)承擔(dān)責(zé)任的方式,機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故的責(zé)任賠償原則應(yīng)實(shí)行“過(guò)錯(cuò)原則”。李濱認(rèn)為,《 道路交通安全法 》第76條也已明確確立了機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,按照過(guò)錯(cuò)賠償原則進(jìn)行處理,而機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥�間發(fā)生交通事故的,實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償原則。

“但就目前來(lái)看,保險(xiǎn)公司對(duì)道交法第76條有錯(cuò)誤的解讀�！辟�(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的無(wú)責(zé)車(chē)輛所有人要按照《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》中有關(guān)無(wú)責(zé)財(cái)產(chǎn)損失的約定,賠償全責(zé)車(chē)輛所有人400元，這種觀點(diǎn)是對(duì)《道路交通安全法》和《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的一種誤解。

交通事故案例律師劉家輝組織910多位車(chē)主要求聽(tīng)證

北京德潤(rùn)律師事務(wù)所劉家輝是另一位劍指交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付的律師,他認(rèn)為對(duì)于人身傷害的“無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償”,從人道主義救助的出發(fā)點(diǎn)來(lái)看是值得認(rèn)同的�？韶�(cái)產(chǎn)權(quán)從法理上講是平等的,沒(méi)有強(qiáng)弱之分,沒(méi)有任何人的財(cái)產(chǎn)權(quán)可以凌駕于他人財(cái)產(chǎn)權(quán)之上,不同所有人的財(cái)產(chǎn)權(quán)應(yīng)得到平等保護(hù)。

目前,劉家輝正在組織一場(chǎng)全國(guó)范圍內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)征集聽(tīng)證授權(quán)委托書(shū)活動(dòng),得到全國(guó)很多車(chē)主的支持,據(jù)劉家輝律師透露,目前已有910多位車(chē)主參與其中,而參加人數(shù)仍在不斷壯大。

保監(jiān)會(huì)無(wú)責(zé)賠付有直接法律依據(jù)

6月中旬,中國(guó)保監(jiān)會(huì)針對(duì)李濱的建議,正式回應(yīng)交強(qiáng)險(xiǎn)“無(wú)責(zé)賠付”問(wèn)題,否認(rèn)了交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付沒(méi)有法律依據(jù)的說(shuō)法,并對(duì)無(wú)責(zé)賠付的法律依據(jù)進(jìn)行了一一說(shuō)明。

中國(guó)保監(jiān)會(huì)稱(chēng),交強(qiáng)險(xiǎn)條款制定與費(fèi)率厘定的直接法律依據(jù)是《 機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 》,《條例》系國(guó)務(wù)院依據(jù)《道路交通安全法》第17條制定并發(fā)布的行政法規(guī)�！敖粡�(qiáng)險(xiǎn)條款中關(guān)于被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)保險(xiǎn)人在無(wú)責(zé)任賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)囊?guī)定,直接源于《條例》第21條與第23條的規(guī)定。其中,第21條規(guī)定:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償�！痹撘�(guī)定與《道交法》第76條的規(guī)定完全一致,而《道交法》第76條關(guān)于超過(guò)責(zé)任限額部分的規(guī)定,并不能適用于責(zé)任限額內(nèi)的賠償。

因此,交強(qiáng)險(xiǎn)條款關(guān)于無(wú)責(zé)賠付的規(guī)定及相應(yīng)的費(fèi)率厘定,完全符合《道交法》及《條例》的規(guī)定,也不違反《保險(xiǎn)公司管理規(guī)定》,而保監(jiān)會(huì)作為交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)管部門(mén),依據(jù)相關(guān)規(guī)定審批交強(qiáng)險(xiǎn)條款費(fèi)率是保監(jiān)會(huì)的法定義務(wù)與職責(zé)。

保監(jiān)會(huì)認(rèn)為,交強(qiáng)險(xiǎn)制度是一項(xiàng)法定保險(xiǎn)制度,在價(jià)值追求、制度設(shè)計(jì)、運(yùn)作方式上，均不同于一般的商業(yè)保險(xiǎn),在我國(guó)也是處于探索階段的一種制度安排,不能簡(jiǎn)單套用一般民事侵權(quán)法或商業(yè)保險(xiǎn)的規(guī)定與做法。最后,保監(jiān)會(huì)在回函表示,如李濱對(duì)現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定有意見(jiàn),建議其向相關(guān)立法機(jī)關(guān)反映。

注意事項(xiàng)

無(wú)責(zé)代賠時(shí)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)和無(wú)責(zé)方車(chē)輛都要定損，沒(méi)有損失的提交定損；理算時(shí)三者車(chē)輛為無(wú)責(zé)任的系統(tǒng)控制要選擇其保險(xiǎn)公司(接報(bào)案車(chē)牌號(hào)與實(shí)際車(chē)牌號(hào)不一致的,查勘定損時(shí)要錄入實(shí)際車(chē)牌號(hào))；理算時(shí)在“賠付財(cái)產(chǎn)信息”交強(qiáng)險(xiǎn)下手工增加“無(wú)責(zé)代賠”項(xiàng)目并錄入無(wú)責(zé)代賠金額，系統(tǒng)控制無(wú)責(zé)代賠金額=MIN（本車(chē)損失，100*無(wú)責(zé)方個(gè)數(shù)/有責(zé)方個(gè)數(shù)）。無(wú)責(zé)代賠相關(guān)信息會(huì)上傳行業(yè)協(xié)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)。

下列問(wèn)題反映比較突出，現(xiàn)予以解答：

1.非機(jī)動(dòng)車(chē)（不需要保交強(qiáng)險(xiǎn)的）在車(chē)輛定損下定損，不需要進(jìn)行無(wú)責(zé)代賠，系統(tǒng)控制必須錄入保險(xiǎn)公司，該怎么辦？

答復(fù)：非機(jī)動(dòng)車(chē)（不需要保交強(qiáng)險(xiǎn)的）請(qǐng)?jiān)谪?cái)產(chǎn)定損下定損，不要在車(chē)輛定損下定損，這類(lèi)問(wèn)題就不存在了。非機(jī)動(dòng)車(chē)（不需要保交強(qiáng)險(xiǎn)的）已經(jīng)在車(chē)輛定損下定損，錄入保險(xiǎn)公司為我們公司，然后生成理算報(bào)告就可以了。因不無(wú)責(zé)代賠，相關(guān)信息不會(huì)上傳到行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)平臺(tái)，不會(huì)存在問(wèn)題。

2.三者車(chē)沒(méi)有損失，其車(chē)輛定損任務(wù)注銷(xiāo)，不能進(jìn)行無(wú)責(zé)代賠，該怎么辦？

答復(fù)：無(wú)責(zé)代賠車(chē)輛必須定損，沒(méi)有損失的要提交。已經(jīng)到理算環(huán)節(jié)的，可以理算回退單證，恢復(fù)三者車(chē)定損，然后提交定損，再理算時(shí)選擇其保險(xiǎn)公司就可以無(wú)責(zé)代賠。