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【導讀】經過全面修訂的《上海市道路交通管理條例》共九章八十二條，與1997年的原條例相比，85%以上的條款是新修改的�？v觀《上海市道路交通管理條例》全文，體現了全面管理與重點管理相結合、從嚴管理與科學管理相結合、便民服務與自覺守法相結合、從嚴執法與規范執法相結合的特點。
【執行時間】：19971201
【信息來源】：上海市人民代表大會常務委員會
（1997年7月10日上海市第十屆人民代表大會常務委員會第三十七次會議通過 根據1999年7月12日上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第十一次會議《關于修改<上海市道路交通管理條例>的決定》第一次修正 根據2000年4月10日上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第十七次會議《關于修改<上海市道路交通管理條例>的決定》第二次修正 根據2001年5月24日上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第二十八次會議《關于修改<上海市道路交通管理條例>的決定》第三次修正 2016年12月29日上海市第十四屆人民代表大會常務委員會第三十四次會議修訂）
第一條為了加強道路交通管理，保障道路交通有序、安全、暢通，根據
《中華人民共和國道路交通安全法》
及其實施條例等有關法律、行政法規，結合本市實際，制定本條例。
第二條本市行政區域內道路交通規劃與設施、車輛和駕駛人、道路通行、道路停車、綜合治理等活動，適用本條例。
第三條本市道路交通管理應當堅持適應超大型城市特點，與城市規劃、建設相協調；堅持綠色交通理念，優先發展公共交通；堅持動態交通和靜態交通協調發展，合理配置道路資源；堅持依法管理，嚴格查處道路交通違法行為；堅持以人為本，為公眾提供便捷、高效的服務。
第四條市、區人民政府應當保障道路交通管理工作與經濟建設和社會發展相適應。
公安機關負責道路交通安全管理工作。
交通行政管理部門負責道路與交通設施的規劃、建設、管理，以及交通綜合協調等工作。
規劃國土資源、住房城鄉建設、財政、經濟信息化、司法行政、質量技術監督、工商行政、環境保護、城管執法等部門應當按照各自職責，共同做好道路交通管理工作。
第五條本市加強道路交通文明建設，各級人民政府應當以弘揚尊法守法，綠色、安全、文明出行等理念為重點，通過宣傳教育，不斷提高社會公眾的道路交通安全意識和交通文明素質。
第六條市交通行政管理部門根據城市總體規劃和綜合交通發展規劃，組織編制道路交通專業規劃，納入相應的城鄉規劃。
編制控制性詳細規劃應當與道路交通相關專項規劃相銜接，并征求市交通行政管理部門、市公安機關以及專家和公眾的意見，根據意見對規劃草案予以修改完善。
第七條市級系統層面的道路交通基礎設施專項規劃，由市交通行政管理部門與市規劃國土資源行政管理部門共同組織編制；市級項目層面的道路交通基礎設施專項規劃，由市交通行政管理部門組織編制。區級層面的道路交通基礎設施專項規劃，由區交通行政管理部門會同區規劃國土資源行政管理部門組織編制，并報市交通行政管理部門與市規劃國土資源行政管理部門備案。
在編制前款規定的道路交通基礎設施專項規劃時，應當征求市公安機關以及專家和公眾的意見。
第八條本市實施公共交通優先發展戰略。市交通行政管理部門應當會同市公安機關，根據公共交通客運需求和道路通行情況，編制本市公交專用道專業規劃，構建適應超大型城市特點和符合優先發展公共交通戰略的公交專用道體系。
設置公交專用道，應當綜合道路功能定位、交通流量、客流需求等因素，并根據實際情況予以調整。公交專用道上應當設置專用標志、標線，明示通行時間。
在公交專用道上設置的公交站點，可以利用信息化手段公布公交線路、車輛、班次到站時間等信息。
第九條交通行政管理部門應當定期組織開展客流調查以及公共汽（電）車的線路普查，會同公安機關以及住房城鄉建設等部門制定公共汽（電）車線路的新辟、調整、終止計劃，優化公共汽（電）車客運線網，推進與軌道交通網絡以及其他交通方式的有效融合和銜接，提高公共交通系統的整體效率。
交通行政管理部門應當會同公安機關科學、合理地設置公共汽（電）車具體的線路和站點，方便乘客候車、乘車，方便公共汽（電）車�？�，方便路面公共交通與軌道交通等交通方式的換乘。
第十條本市倡導慢行優先，改善慢行交通環境，保障慢行交通通行空間。完善非機動車和行人的過街通道，優化交叉路口設計；完善系統、連續的非機動車道網絡，優化非機動車標志、標線配置；加強軌道交通站點周邊非機動車道、步行通道的建設和管理。
改建、擴建城市道路，應當保障非機動車和行人安全通行。機動車和非機動車、行人混合通行且存在交通安全隱患的道路，應當設置隔離設施。
第十一條交通行政管理部門會同公安機關等相關部門對根據國家和本市規定需要開展交通影響評價的建設項目，依法組織開展交通影響評價。規劃國土資源行政管理部門應當結合交通影響評價意見，對該項目的建設工程設計方案進行審核。
第十二條建設項目的交通設計應當符合國家和本市相關技術標準。建設項目的出入口與道路銜接的，規劃國土資源行政管理部門對其建設工程設計方案進行審核時，應當按照有關規定征求交通行政管理部門、公安機關的意見。
第十三條新建、改建、擴建道路，建設單位應當編制道路交通組織方案，并經公安機關審核同意；其中交通標志、標線和可變車道、路口誘導屏的設計，應當經交通行政管理部門審核同意。
新建、改建、擴建的道路應當經公安機關和交通行政管理部門驗收合格后，方可交付使用。
任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用或者損毀交通標志、標線等交通設施。
第十四條已經投入使用的道路，公安機關可以根據道路交通管理的需要，及時調整道路交通組織方案。公安機關負責交通信號燈的新增和調整；交通行政管理部門負責交通標志、標線的新增和調整。
對于常發性擁堵區域和路段，市公安機關應當會同市交通行政管理部門以及所在地的區人民政府，制定優化道路交通組織方案并推進實施。
第十五條城市快速路（含高架道路，下同）、隧道、橋梁等道路應當按照科學、安全、暢通的原則，設置限速標志、標線。
第十六條交通行政管理部門、公安機關應當按照有關規定和標準，科學、規范、合理地設置交通信號燈、交通標志和標線等交通設施，并依據職責分工，保持各項交通設施功能完好。對配時不合理的交通信號燈或者容易造成辨認錯誤的交通標志、標線，交通行政管理部門、公安機關應當及時進行科學合理的調整。
交通設施損毀、缺失或者存在安全隱患的，設施管理養護單位應當及時修復、更換，排除隱患。
道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設置的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。
第十七條設置橫跨道路的管道、橫幅等物體的，物體下沿距地面不得小于五點二米；在沿街建筑物上向人行道延伸物體的，物體下沿距地面不得小于二點五米，物體邊緣距車行道不得小于零點二米。
第十八條新建軌道交通站點、公共汽（電）車站點，應當按照規劃要求，配套建設機動車和非機動車停車設施。
鼓勵區人民政府對其轄區內現有軌道交通站點、公共汽（電）車站點進行停車設施改造，滿足社會公眾綠色出行需求。
第十九條機動車和按照本市有關規定應當注冊登記的非機動車以及其他通行工具，應當經公安機關注冊登記，取得車輛號牌、行駛證或者行車執照等登記憑證后方可上道路行駛；自行車、殘疾人手搖輪椅車等非機動車實行自愿登記。
經注冊登記的車輛，發生登記事項變更、所有權轉移、用作抵押以及報廢、滅失等情況的，應當按照規定辦理變更登記、轉移登記、抵押登記和注銷登記。
第二十條市人民政府應當根據本市交通發展規劃、道路通行條件、道路交通管理和環境保護的實際情況，采取相應的車輛登記限制措施，并向社會公布。
第二十一條本市對車輛號牌的發放實行總量調控。
機動車號牌額度年發放量、發放以及注冊登記辦法，由市交通行政管理部門會同市公安機關和其他有關部門提出，報市人民政府批準后實施。
第二十二條尚未注冊登記的機動車，因提取車輛、申請注冊登記需要臨時上道路行駛的，應當取得公安機關核發的臨時行駛車號牌。
公安機關根據前款規定核發臨時行駛車號牌，不得超過兩次；每張臨時行駛車號牌的有效期限不得超過十五日。
第二十三條本市對符合國家和本市標準要求的電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車實行產品目錄管理制度。禁止生產、銷售不符合國家和本市要求的電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車。
在電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車的銷售場所，銷售者應當在顯著位置張貼本市電動自行車和殘疾人機動（電動）輪椅車的產品目錄。
禁止拼裝、加裝、改裝的非機動車上道路行駛；任何單位和個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的非機動車號牌、行車執照，禁止使用其他非機動車的號牌、行車執照。
第二十四條向本市公安機關申領機動車駕駛證，應當持本市戶籍證明或者《上海市居住證》等在本市居住、居留的證明。
在道路上學習機動車駕駛技能，應當在教練員隨車指導下進行。禁止教練員酒后教練機動車。
第二十五條公安機關對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行駕駛證累積記分制度。
禁止由他人替代記分，禁止替代他人記分，禁止介紹替代記分。
第二十六條現場發現的道路交通違法行為，公安機關未當場作出行政處罰決定的，應當出具《道路交通安全違法行為處理通知書》或者《公安交通管理行政強制措施憑證》。當事人應當在接到上述通知書、憑證之日起十五日內接受調查、處理。當事人逾期未接受調查、處理，違法事實清楚的，公安機關可以依法作出行政處罰決定。
第二十七條交通技術監控設備記錄的道路交通違法行為，公安機關調查核實無誤后，應當及時錄入道路交通違法信息管理系統，并通過郵寄等方式將處理通知送達機動車所有人或者管理人；也可以通過手機短信等方式提醒有關當事人。駕駛人或者機動車所有人、管理人應當自處理通知送達之日起十五日內接受調查、處理；對違法行為無異議的，可以通過網絡或者電話等形式接受處理。駕駛人或者機動車所有人、管理人逾期未接受調查、處理，違法事實清楚的，公安機關可以依法作出行政處罰決定。
交通技術監控設備記錄的超限運輸等道路運輸違法行為，交通行政管理部門調查核實無誤后，通過郵寄等方式將處理通知送達道路運輸企業。道路運輸企業應當自處理通知送達之日起十五日內，到交通行政管理部門接受調查、處理。道路運輸企業逾期未接受調查、處理，違法事實清楚的，交通行政管理部門可以依法作出行政處罰決定。
第二十八條公安機關應當為單位和個人查詢道路交通違法、機動車駕駛證審驗、變更機動車登記信息等提供便利。
機動車所有人、管理人和駕駛人應當經常查詢車輛或者其本人交通安全記錄；登記的通訊地址、電話等聯系方式發生變更的，應當在變更之日起三十日內向公安機關備案。
第二十九條下列車輛，可以上本市道路行駛：
（一）經注冊登記的機動車，但全掛車、三輪汽車、輕便三輪摩托車、普通正三輪摩托車以及外省市號牌低速貨車除外；
（二）按照本市有關規定注冊登記的非機動車；
（三）自行車、殘疾人手搖輪椅車；
（四）市人民政府允許上道路行駛的其他車輛。
外省市號牌拖拉機以及前款規定以外的其他車輛和其他通行工具，不得上道路行駛。
第三十條市公安機關根據必要、合理和有利交通暢通的原則，可以對機動車、非機動車以及行人采取均衡交通流量、分隔車輛通行時間、劃定限制通行區域和核發機動車通行憑證、限制通行、禁止通行、疏導等交通管理措施。
采取前款規定的交通管理措施，應當通過設置交通標志、標線或者發布通知、決定等方式明示。車輛駕駛人和行人應當遵守上述交通標志、標線指示和通知、決定規定。
第三十一條禁止貨運機動車在城市快速路、高速公路客車專用道行駛。
交通行政管理部門應當通過設置交通標志、標線等方式予以明示。
第三十二條城市快速路禁止拖拉機、非機動車、行人通行，并禁止下列機動車行駛：
（一）摩托車；
（二）輪式專用機械車；
（三）鉸接式客車；
（四）全掛拖斗車；
（五）拖掛施工機具的車輛；
（六）專項作業車；
（七）帶掛車的汽車；
（八）懸掛教練汽車號牌和試驗用臨時行駛車號牌的機動車；
（九）設計最高時速低于六十公里的機動車。
第三十三條公交專用道在規定時段內供公共汽（電）車專用行駛，其他車輛不得駛入，但下列車輛可以借用公交專用道行駛：
（一）執行緊急任務的特種車輛；
（二）實施清障施救作業的車輛；
（三）正在運載學生的符合《校車安全管理條例》規定的校車；
（四）正在載人的核定載客人數二十人以上的載客汽車；
（五）根據交通信號指示允許借用公交專用道的車輛。
雙休日和全體公民放假節日全天允許其他車輛駛入公交專用道。
第三十四條駕駛機動車上道路行駛，不得有下列行為：
（一）同方向有兩條以上機動車道的道路未設置限速標志、標線的，在城市道路（城市快速路除外）上的最高行駛速度超過每小時六十公里，在公路（高速公路除外）上的最高行駛速度超過每小時八十公里；
（二）一次連續變換兩條車道；
（三）機動車駕駛人未使用安全帶；
（四）在高速公路上行駛時，超過座位數搭載乘客；
（五）安排未滿十二周歲未成年人乘坐副駕駛座位；
（六）駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時，未配備或者未正確使用兒童安全座椅；
（七）撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為；
（八）道路交通安全法律、法規規定的其他禁止行為。
第三十五條駕駛非機動車上道路行駛，不得有下列行為：
（一）違反規定，不在非機動車道內行駛或者未靠車行道的右側行駛；
（二）通過設置有交通信號的路口，不按照交通信號的指示通行；
（三）逆向行駛；
（四）駕駛殘疾人機動（電動）輪椅車未隨身攜帶本市殘疾人證；
（五）駕駛殘疾人機動（電動）輪椅車載人或者駕駛其他非機動車違反國家和本市有關規定載人；
（六）非下肢殘疾的人駕駛殘疾人機動（電動）輪椅車；
（七）道路交通安全法律、法規規定的其他禁止行為。
倡導駕駛電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車上道路行駛時佩戴安全頭盔。
第三十六條行人應當遵守下列規定：
（一）在人行道內行走，無人行道或者人行道有障礙物無法行走時，可以在距道路或者障礙物邊緣一米寬度內行走；
（二）行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過；
（三）不得跨越、倚坐道路隔離設施；
（四）道路交通安全法律、法規的其他規定
第三十七條機動車乘坐人在配有安全帶的座位就座時，應當使用安全帶。
第三十八條車輛和行人在道路上通行，應當遵守下列讓行規定：
（一）同方向行駛的右轉彎機動車和左轉彎非機動車均被放行的，通過路口時左轉彎非機動車優先通行；
（二）相對方向行駛的左轉彎機動車和非機動車均被放行的，通過路口時非機動車優先通行；
（三）車輛在有交通信號控制的路口遇放行信號時，先予放行的車輛和行人優先通行；
（四）車輛駛入、駛出、穿越道路時，在道路內正常行駛的車輛、行人優先通行；
（五）行人因無人行道或者人行道有障礙物借用非機動車道、機動車道時，行人優先通行；
（六）道路交通安全法律、法規規定的其他讓行規定。
第三十九條本市外環線以內以及公安機關規定的其他區域為機動車禁鳴喇叭區域。
第四十條交通行政管理部門、公安機關應當加強對道路交通情況的實時監測。發現道路交通擁堵的，公安機關應當及時派員進行指揮疏導。
車輛在道路上發生故障、交通事故或者違反交通標志、標線指示，已經或者可能造成道路交通擁堵，駕駛人未及時自行移動車輛的，公安機關應當采取措施，盡快恢復交通。
第四十一條本市實行機動車交通事故快速處置機制。對事實清楚、車輛可以移動的機動車物損交通事故，當事人應當在固定證據后迅速撤離現場。撤離現場后，可以至交通事故保險理賠服務中心集中辦理交通事故處理、勘驗定損、保險理賠等業務。具體規定由市公安機關會同保險監督部門制定。
第四十二條交通事故死亡人員身份無法確定的，本市道路交通事故社會救助基金管理機構可以要求保險公司和事故責任人承擔賠償責任，并代為保管賠償款。
第四十三條本市道路停車泊位的設置實行總量控制，并建立道路停車泊位動態調整機制。本市外環線以內一般不再新增全天性道路停車泊位，逐步減少現有全天性道路停車泊位。本市外環線以內，有下列情形之一的，可以設置時段性道路停車泊位：
（一）停車泊位與停車需求矛盾突出的住宅小區，其周邊道路具備夜間等時段性停車條件的；
（二）停車需求集中但現有停車資源無法滿足的中小學、幼兒園和醫院，其周邊道路條件允許的；
（三）夜間停車需求集中但現有停車資源無法滿足的商業街區，其周邊道路條件允許的；
（四）停車資源嚴重不足區域的人行道范圍內，條件允許且不影響行人正常行走的。
第四十四條公安機關應當根據本市道路停車泊位設置規劃，在不影響道路交通安全、暢通的前提下，結合區域停車資源供求狀況、道路通行條件和承載能力，經征求交通行政管理部門意見后，確定道路停車泊位設置方案。
交通行政管理部門應當按照道路停車泊位設置方案，劃設停車泊位標線，設置道路停車標志，公示停車收費標準和道路停車規則，并按規定落實監管責任。
任何單位和個人不得以安裝地鎖、劃設標線等方式擅自設置道路停車泊位。
在道路上停放機動車，應當在道路停車泊位內停放。
第四十五條區人民政府應當指定專門管理部門設置非機動車道路停放點。
在道路上停放非機動車，應當使用非機動車道路停放點，不得在停放點以外區域停放。
第四十六條設置禁止停車標志、標線或者禁止長時停車標志、標線，應當根據道路條件和通行情況，遵循規范、科學、合理的原則。
時段性臨時停車需求突出的路段，可以設置禁止長時停車標志、標線并增設輔助交通標志，引導機動車在規定時段內有序臨時停車。
機動車駕駛人應當遵守禁止停車或者禁止長時停車標志、標線的指示。
第四十七條機動車在未設置禁止停車或者禁止長時停車標志、標線的路段臨時停車，應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后立即駛離。
第四十八條區人民政府應當根據區域停車需求，加強公共停車場（庫）的建設和管理。
倡導道路沿線有條件的單位和住宅小區，建設機械式立體停車設施。
第四十九條鼓勵醫院、學校和其他企業、事業單位在滿足自身停車需求的情況下，向社會公眾開放其專用停車場（庫）。鼓勵住宅小區與周邊專用停車場（庫）對口協作，對停車泊位的利用實行錯時互補。
第五十條交通行政管理部門應當建立道路停車泊位的信息共享機制，推進停車誘導信息化系統建設。
鼓勵利用移動終端應用軟件等多種媒介，方便社會公眾出行前查詢停車泊位信息和預訂車位，實現自動計費支付等功能。
第五十一條機動車違反約定且長期占用道路停車泊位的，道路停車泊位的管理者可以告知機動車所有人限期將機動車移出道路停車泊位。機動車所有人逾期未予移出的，道路停車泊位的管理者可以將機動車轉移至路外停車場地。
第五十二條本市建立道路交通綜合治理機制，以政府部門為主導，加強基層治理，落實單位交通安全責任，引導社會公眾積極參與，通過推廣使用先進技術、信用信息歸集和使用、廣泛開展宣傳教育等多種手段，推進道路交通協調發展。
第五十三條本市倡導出行優先選擇公共交通；倡導有條件的單位推行錯時上下班、居家辦公等措施；倡導依法采用新能源汽車分時租賃、公共自行車租賃等方式出行。
本市倡導先取得機動車號牌額度再購置車輛，倡導先取得停車位所有權或者使用權再購置車輛，合理調控機動車擁有和使用。
第五十四條區人民政府所屬的城市網格化管理機構網格監督員，在對工作責任網格進行巡查的過程中，發現道路交通違法行為的，應當及時收集證據、上報信息，并對反饋的處置結果進行核查。
街道辦事處、鄉鎮人民政府應當利用城市網格化管理平臺，加強對道路交通相關管理事項的組織協調和指導監督。
第五十五條公安機關在完成車輛登記和駕駛證核發等相關行政程序時，應當對車輛所有人、機動車駕駛人進行道路交通安全法律、法規的教育。
公安機關、交通行政管理部門在作出行政處罰決定，發還被暫扣的機動車駕駛證等證件，或者解除扣留車輛的行政強制措施時，應當對違法行為人進行道路交通安全和交通運輸法律、法規的教育。
第五十六條本市推廣運用大數據、物聯網等先進科技手段，創新交通管理工作模式，提升交通管理工作水平。
公安機關、交通行政管理部門應當充分運用先進的智能化手段，利用互聯網、移動終端應用軟件、交通誘導顯示屏等多種媒介，及時發布實時路況、交通擁堵指數，為社會公眾提供信息引導服務。公安機關可以利用直升機、無人機等開展空中巡查，配合地面交通疏導和管控。
第五十七條本市實行道路交通違法行為記錄與機動車交通事故責任強制保險費率掛鉤制度，對保險周期內有多次或者嚴重道路交通違法行為記錄的，應當提高其保險費率。
鼓勵電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車所有人投保第三者責任保險。
第五十八條有下列情形之一的，相關信息納入本市公共信用信息服務平臺：
（一）實施嚴重道路交通違法行為，依法被處以暫扣機動車駕駛證、吊銷機動車駕駛證、拘留等行政處罰的；
（二）由他人替代記分、替代他人記分或者介紹替代記分的；
（三）發生交通事故后逃逸的；
（四）一年內有五次以上道路交通違法逾期不履行處罰決定的。
第五十九條機關、企業、事業單位、社會組織應當加強對所屬車輛和駕駛人的交通安全管理，并履行下列義務：
（一）組織制定本單位的交通安全制度，落實交通安全責任制目標，開展職工交通安全宣傳教育活動；
（二）定期進行車輛安全檢查，及時排除車輛故障，保障車輛安全性能，制止不符合運行安全技術條件的車輛上道路行駛；
（三）建立對所屬車輛駕駛人的交通安全教育學習制度，督促車輛駕駛人遵守道路交通安全法律、法規以及相關規定；專業運輸單位和機動車較多的非專業運輸單位，每月應當對所屬駕駛人開展不少于一次的交通安全教育；
（四）專業運輸單位和車輛較多的非專業運輸單位應當配備交通安全專職人員，并加強車輛營運安全管理和營運場所秩序管理；
（五）法律、法規規定的其他交通安全管理義務。
客運車輛、危險化學品運輸車輛和專門為工程建設服務的車輛應當按照有關規定安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀、車載衛星定位終端或者轉向可視系統，并接入相關政府部門的動態監控系統。
運輸建筑垃圾、工程渣土的車輛應當按照核定的路線、時間運輸建筑垃圾、工程渣土。
公安機關應當對機關、企業、事業單位、社會組織所屬車輛和駕駛人交通安全管理加強指導和宣傳。交通行政管理部門應當對專業運輸單位安全運輸加強監督管理。市交通行政管理部門、市公安機關應當建立信息交換機制，共享營運車輛、營運駕駛員及其交通安全違法、事故責任承擔情況等信息。
第六十條利用互聯網、軟件工具等提供召車信息的服務商，應當向交通行政管理部門提供客運服務駕駛人和車輛的信息。
第六十一條公安機關、交通行政管理部門實施下列道路交通管理事項前，應當公告相關方案，聽取與管理事項相關公眾的意見：
（一）公交專用道的設置與調整；
（二）單行道的設置與調整；
（三）公共汽（電）車線路的設置與調整；
（四）道路停車泊位的設置與調整；
（五）禁止停車或者禁止長時停車標志、標線的設置與調整。
公安機關、交通行政管理部門應當及時研究公眾意見，對單位和個人提出的合理化建議，應當在決策時予以采納；對反映集中的意見不予采納的，應當予以回應。
第六十二條新聞出版、文廣影視、教育等部門和工會、共青團、婦聯等群眾團體應當做好交通安全宣傳教育工作。
學校應當開展交通安全專題教育活動，將交通安全教育納入法制課程教育的內容。
機動車駕駛培訓機構在開展培訓過程中，應當加強對教練員、學員的交通安全教育。
廣播、電視、報刊、互聯網等媒體應當開展交通安全和尊法守法的宣傳報道。
第六十三條鼓勵社會公眾有組織地參與道路交通志愿服務，協助公安民警維護交通秩序和宣傳道路交通安全法律、法規。
鼓勵醫院、學校配合公安機關疏導周邊道路交通擁堵，勸阻周邊道路交通違法行為。
社會公眾發現道路交通違法行為的，可以向公安機關舉報。公安機關對社會公眾提供的視聽資料等證據材料進行調查核實后，可以對違法車輛的所有人或者管理人依法予以行政處罰，能夠確定駕駛人的，對駕駛人依法予以行政處罰。
第六十四條交通事故當事人可以通過行政調解、人民調解、司法調解等多種方式，解決道路交通事故損害賠償爭議。
人民調解委員會、人民法院可以在公安機關事故處理場所設置調解點；保險同業公會可以組織保險公司進駐公安機關事故處理場所，及時提供保險理賠服務。
第六十五條公安機關、交通行政管理部門等應當嚴格、規范、公正、文明執法，加強對執法人員的管理、教育和培訓、考核，提高執法人員的素質和道路交通管理水平。任何單位和個人都應當尊重執法人員，對其依法履行職務的行為予以配合。
第六十六條公安機關、交通行政管理等部門及其執法人員應當嚴格遵守法定職權和執法程序。
公安機關、交通行政管理等部門應當推行執法標準和指引，根據道路交通執法統一的要求，為執法人員提供健全、完備、可操作的執法指引。
第六十七條公安機關、交通行政管理部門等應當公開辦事制度和辦事程序，依托互聯網平臺和移動終端，推行預約、“一站式”等便民措施。
市交通行政管理部門應當會同市公安機關建立道路交通通行狀況實時監測機制，發布交通信息，引導交通出行。
第六十八條公安機關、交通行政管理部門與負有道路交通管理工作職責的其他部門應當緊密配合，提高工作協同性，并建立排堵保暢、信息通報、聯合執法、案件移送等協作機制。
城管執法部門在執法過程中發現道路交通違法行為的，應當將相關信息通知公安機關或者交通行政管理部門。
第六十九條作出罰款決定的行政機關應當與收繳罰款的機構分離；不得以罰款數額作為行政機關績效考核指標。
第七十條公安機關、交通行政管理部門等應當加強執法指導和監督，實施執法質量考評、執法責任制和執法過錯追究制度，并接受社會和公眾的監督，防止和糾正道路交通執法中的違法或者不當行為。
公安機關、交通行政管理部門等應當公布舉報電話，受理群眾的舉報和投訴并及時調查處理，反饋查處結果。
第七十一條警務輔助人員在公安民警的指導和監督下，協助開展疏導交通、勸阻、糾正交通安全違法行為、采集交通違法信息、開展交通安全宣傳教育等工作；所取得的證據，經調查核實后可以作為公安機關作出行政處罰的依據。
公安機關應當加強對警務輔助人員的管理、培訓、考核。考核不合格的，不得上崗。
警務輔助人員履行職責時，應當統一著裝、攜帶證件、佩戴統一的標識。
第七十二條違反本條例規定的行為，《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、行政法規有處理規定的，從其規定。
第七十三條違反本條例第十三條第三款規定，擅自設置交通標志、標線等交通設施的，由交通行政管理部門、城管執法部門以及公安機關依據各自職責處二百元以上二千元以下罰款，并責令立即恢復原狀，拒不恢復的代為恢復，所需費用由違法行為人承擔。
違反本條例第十七條規定，未遵守橫跨道路的管道、橫幅設置規定的，由公安機關責令改正，對個人處二百元以上一千元以下罰款，或者對單位處二千元以上一萬元以下罰款。
第七十四條違反本條例第十九條第一款規定，非機動車未按規定注冊登記的，由公安機關處五十元以上二百元以下罰款；其他通行工具未按規定注冊登記的，由公安機關處一百元以上一千元以下罰款。
違反本條例第二十三條第一款規定，銷售未納入產品目錄的電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車的，由工商行政管理部門處五千元以上五萬元以下罰款。
違反本條例第二十三條第三款規定，使用偽造、變造的非機動車號牌、行車執照或者使用其他非機動車的號牌、行車執照的，由公安機關處二百元以上一千元以下罰款。
違反本條例第二十四條第二款規定，教練員酒后教練機動車的，由公安機關處五百元以上三千元以下罰款，并處暫扣六個月機動車駕駛證，情節嚴重的，并處吊銷機動車駕駛證。
違反本條例第二十五條第二款規定，由他人替代記分的，由公安機關處五百元以上二千元以下罰款；替代他人記分的，由公安機關處一千元以上五千元以下罰款，情節嚴重的，并處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證；介紹替代記分的，由公安機關處二千元以上二萬元以下罰款。替代他人記分或者介紹替代記分有違法所得的，沒收違法所得。
第七十五條違反本條例有關機動車通行管理規定的下列行為，由公安機關依據下列規定處罰：
（一）違反本條例第三十條第二款、第三十二條規定，未遵守以通知、決定等方式明示的交通管理措施，未遵守城市快速路限行規定的，處二十元以上二百元以下罰款；
（二）違反本條例第三十四條第（二）項、第（四）項規定，駕駛機動車一次連續變換兩條車道，在高速公路上行駛時超過座位數搭載乘客的，處警告或者五十元以上二百元以下罰款；
（三）違反本條例第三十七條規定，在配有安全帶的座位就座時未使用安全帶的，對機動車乘坐人處警告或者二十元以上五十元以下罰款；
（四）違反本條例第三十一條、第四十六條第三款規定，駕駛機動車未遵守交通標志、標線指示的，依據違反交通標志、標線的規定處罰；
（五）違反本條例第四十七條規定，現場發現機動車違法臨時停車的，公安機關可以口頭警告，令其立即駛離，駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關指定的地點停放；
（六）違反本條例第四十七條規定，交通技術監控設備記錄機動車違法臨時停車的，公安機關設置的警示牌、電子標識等給予的警告或者推送的即時信息視為警告、令其立即駛離，駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款。
違反本條例第三十四條第（四）項規定，公共汽（電）車在高速公路上行駛時超過座位數搭載乘客的，由交通行政管理部門對車輛單位處五百元以上五千元以下罰款。
第七十六條違反本條例第三十五條第一款第（四）項、第四十五條第二款規定，駕駛殘疾人機動（電動）輪椅車未隨身攜帶本市殘疾人證，在道路上停放非機動車未使用非機動車道路停放點的，由公安機關處警告或者二十元以上五十元以下罰款。
違反本條例第三十五條第一款第（五）項規定，駕駛殘疾人機動（電動）輪椅車載人或者駕駛其他非機動車違反國家和本市有關規定載人的，由公安機關處二十元以上五十元以下罰款；駕駛非機動車從事客運活動的，按照有關規定處以一千元以上五千元以下的罰款。
第七十七條違反本條例第四十四條第三款規定，擅自設置道路停車泊位的，由交通行政管理部門處五百元以上五千元以下罰款，并責令立即恢復原狀，拒不恢復的代為恢復，所需費用由違法行為人承擔。造成道路損壞的，違法行為人應當依法予以賠償。
第七十八條違反本條例第五十九條第一款規定，機關、企業、事業單位、社會組織未履行交通安全管理義務的，由公安機關或者交通行政管理部門責令改正，必要時可以責令停業整頓；造成重大交通事故的，處二千元以上一萬元以下罰款；造成特大交通事故的，處一萬元以上十萬元以下罰款；對交通安全專職人員和其他直接責任人員，處警告或者二百元以上一千元以下罰款。
違反本條例第五十九條第三款規定，運輸建筑垃圾、工程渣土的車輛未按照核定的路線、時間運輸建筑垃圾、工程渣土的，責令改正，對駕駛人處五十元以上二百元以下罰款，可以并處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證；對車輛單位處五百元以上二千元以下罰款。
違反本條例第六十條規定，提供召車信息的服務商未向交通行政管理部門提供客運服務駕駛人和車輛信息的，由交通行政管理部門責令改正，處三萬元以上十萬元以下罰款。
第七十九條執行職務的公安民警發現機動車在本市有道路交通違法行為逾期未接受處理記錄累積達到五起以上的，可以先予扣留機動車行駛證，并通知機動車所有人、管理人或者駕駛人及時接受處理，處理完畢后，發還機動車行駛證。
第八十條機動車一年內在本市有下列道路交通違法行為記錄累積達到十起后再發生交通違法行為的，公安機關依據法律規定給予有關證照的處罰：
（一）在未設置禁止停車或者禁止長時停車標志、標線的路段違反停放、臨時停車規定；
（二）違反規定駛入公交專用道；
（三）在高速公路路肩上行駛；
（四）在本市外環線以內以及公安機關規定的其他區域和路段鳴喇叭。
第八十一條執行職務的公安民警發現有下列情形之一的，可以先予扣留車輛或者通行工具，并通知當事人及時接受處理：
（一）違反本條例第十九條第一款規定，未按規定注冊登記的非機動車以及其他通行工具上道路行駛的；
（二）違反本條例第二十三條第三款規定，拼裝、加裝、改裝的非機動車上道路行駛，使用偽造、變造的非機動車號牌、行車執照或者使用其他非機動車的號牌、行車執照的；
（三）違反本條例第三十條第二款規定，未遵守以交通標志、標線或者通知、決定等方式明示的交通管理措施，采取其他措施無法避免危害發生或者無法控制危險擴大的；
（四）違反本條例第三十五條第一款第（六）項規定，非下肢殘疾的人駕駛殘疾人機動（電動）輪椅車的；
（五）道路交通安全法律、法規規定可以扣留車輛或者通行工具的其他情形。
當事人接受處理后，應當立即發還車輛或者通行工具，但未按規定注冊登記的非機動車以及其他通行工具，其領取人應當采取托運措施。
對拼裝、加裝、改裝的非機動車，由公安機關依法予以恢復原狀；對偽造、變造的非機動車號牌、行車執照或者使用其他非機動車的號牌、行車執照，由公安機關予以收繳。
當事人逾期未接受處理，并經公告三個月仍未接受處理的，由公安機關將拼裝、加裝、改裝的非機動車送交有資質的企業拆解，將其他車輛和通行工具依法處理。
第八十二條本條例自2017年3月25日起施行。
一是注重全面管理與重點管理相結合�！稐l例》并不僅僅是對《道交法》及其實施條例進行細化和補充，而是一部體現上海特色的、綜合性的道路交通管理法規。因此，在內容安排上，《條例》不僅規范了車輛、行人、駕駛人等交通參與者的權利和義務，還在體例上作了擴充，增加了“交通規劃與設施”、“停車管理”和“綜合治理”三章，對本市道路交通進行全過程、多維度管理。
二是注重從嚴管理與科學管理相結合�！稐l例》一方面根據上海超大型城市的特點，落實“從嚴管理、從嚴執法”的要求，借鑒兄弟省市立法經驗，進一步細化和補充了嚴格執法方面的規范，有效遏制道路交通違法行為突出現象；另一方面，《條例》聚焦群眾關心的問題，對如何使道路交通規劃更前瞻、道路資源配置更合理、道路交通設施更完善、道路交通管理更科學提出了具體要求。
三是注重從嚴執法與規范執法相結合。做好道路交通管理工作，既需要廣大道路交通參與者學法尊法守法，也需要相關政府部門嚴格履行法定職責，不斷提高執法水平。《條例》在注重從嚴執法的同時，對公安機關、交通行政管理部門等提出了從嚴執法和規范執法相結合的要求，保證有法必依、執法必嚴、違法必究，不斷提升執法公信力。
四是注重便民服務與自覺守法相結合�！稐l例》聚焦群眾關心的道路交通管理方面的短板問題，借鑒國際先進做法，對執法機關為管理相對人提供各項便民措施提出要求；另一方面，《條例》規定了道路交通參與者的行為守則，督促機動車、非機動車和行人遵守道路交通管理規定，以此推動全社會增強交通守法意識，規范道路交通行為，引導全民自覺形成尊法守法習慣，樹立道路交通法律權威。
具體而言，《條例》重點作了以下條文設計：
1、第一章“總則”�！稐l例》明確了本市道路交通管理工作堅持適應超大型城市特點、堅持綠色交通理念、堅持動態交通和靜態交通協調發展、堅持依法管理、堅持以人為本的基本原則（第三條）。明確了公安、交通行政管理、規劃國土資源、住房城鄉建設、財政、經濟信息化、司法行政、質量技術監督、工商行政、環境保護、城管執法等政府有關部門的管理責任（第四條）。明確將道路交通宣傳教育納入社會主義精神文明建設（第五條）。
2、第二章“交通規劃與設施”。道路交通規劃和建設是科學管理的前端和基礎，《條例》增設“交通規劃和設施”一章，主要內容包括：協調道路交通相關規劃之間的關系，確定交通、公安、規劃、建設等部門在交通規劃與設施方面的各自職責（第六條、第七條）；增加交通影響評價的專門條款，明確其地位和作用（第十一條）；明確常發性交通擁堵區域和路段治理的責任主體，實現交通擁堵點的常態化治理（第十四條）；規定應當科學合理地設置交通信號燈、交通標志和標線（第十六條）。《條例》堅持公交優先發展戰略，在路權分配方面向公共交通傾斜，完善了公交專用道制度，明確應當科學合理設置公交專用道、方便群眾乘車（第八條）；要求定期組織開展客流調查以及公共汽（電）車的線路普查，優化調整公共汽（電）車客運線網，實現與軌道交通網絡的融合和銜接（第九條）。為突出慢行交通網絡的頂層設計，《條例》倡導慢行優先，提出應當改善慢行交通環境，保障慢行交通通行空間，完善非機動車和行人的過街通道，完善系統、連續的非機動車道網絡，加強軌道交通站點周邊的非機動車道、步行通道的建設和管理等（第十條）。此外，明確要求對軌道交通站點實施停車設施建設與改造，滿足社會公眾綠色出行需要（第十八條）。
3、第三章“車輛和駕駛人”�！稐l例》嚴格車輛和駕駛人的管理，為控制車輛無序發展，減少環境污染，保障道路交通有序、安全和暢通，《條例》明確了車輛登記的基本原則（第十九條）；授權市人民政府對部分車輛采取登記限制措施（第二十條）；保留了機動車號牌總量調控制度（第二十一條）；規范本市臨時行駛車號牌和機動車駕駛證的申領（第二十二條）；強化非機動車源頭治理，明確本市對非機動車實行產品目錄管理制度（第二十三條）；針對實踐中交通違法行為 “買分賣分”突出的問題，對違反交通違法記分管理行為作出禁止性規定（第二十五條）；根據目前“電子警察”執法日益普及的現狀，完善道路交通違法信息的通知、催告接受處理等程序（第二十六條、第二十七條）；規定公安機關應當為單位和個人查詢道路交通有關信息提供便利（第二十八條）。
4、第四章“通行規定”�！稐l例》明確了本市可以上道路行駛的車輛種類（第二十九條）；明確了城市快速路的限行車種（第三十二條）；規定公安機關根據必要、合理和有利交通暢通的原則，采取交通管理措施的規定，具體包括可以采取均衡交通流量、分隔車輛通行時間、劃定限制通行區域和核發機動車通行憑證等限制、禁止通行的交通管理措施（第三十條）；規定了貨車不得占用客車道（第三十一條）；將本市交通事故快速處置制度在立法中予以體現。明確公交專用道在規定時段內供公共汽（電）車專用行駛，特種車輛、清障施救車輛等在特定情形下才允許借用（第三十三條）；對機動車和非機動車、行人的通行、讓行等管理作了細化和補充規定（第三十四條、第三十五條、第三十六條、第三十七條、第三十八條）；根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，規定本市外環線以內為機動車禁鳴喇叭區域（第三十九條）。
5、第五章“停車管理”�！稐l例》提出使道路回歸其通行設施的屬性，限制道路停車的發展，確立道路停車泊位總量控制原則，明確停車泊位應科學設置并進行動態調整的要求；充分考慮住宅小區、醫院、學校、商業街區等的停車需求，引導設置時段性停車泊位（第四十三條）；對公安機關實踐中比較有效的設置禁停標志、標線的措施予以固化，同時明確臨時停車行為規范（第四十六條、第四十七條）；確立各類停車資源的補充和共享機制，借助停車智能化手段，力求實現停車資源利用最大化（第四十八條、第四十九條、第五十條）；對長期占用道路停車資源“僵尸車”的處理作了指引性規范（第五十一條）。
6、第六章“綜合治理”。《條例》明確以政府部門為主導，加強基層治理（第五十二條）；倡導出行優先選擇公共交通，倡導有條件的單位推行錯時上下班、居家辦公等措施，倡導依法采用新能源汽車分時租賃、公共自行車租賃等方式出行（第五十三條）；通過推廣使用先進技術、將道路交通違法行為記錄與機動車交通事故責任強制保險費率掛鉤、信用信息歸集和使用、廣泛開展宣傳教育等多種手段，推進道路交通協調發展（第五十五條、第五十六條、第五十七條、第五十八條、第六十條）；規定單位交通安全管理責任制，加強對客運車輛、危險化學品運輸車輛、專門為工程建設服務車輛和運輸建筑垃圾、工程渣土車輛的管理，強化車輛和駕駛人所屬單位的主體責任（第五十九條），引導社會公眾積極參與鼓勵社會公眾參與交通治理，明確了交通違法行為視頻舉報制度等（第六十三條）；明確了在部分交通管理事項決策過程中，應當聽取公眾意見，從而有利于增強道路交通管理措施的合理性和接受度（第六十一條）。
7、第七章“執法監督”�！稐l例》要求有關執法部門應當建立健全道路交通管理常態長效機制，根據不同情況細化執法標準和指引，完善執法監督機制，不斷提升依法履職的能力�！稐l例》對執法部門文明執法、規范執法提出了具體要求（第六十五條、第六十六條），要求政府部門之間開展執法協作機制（第六十八條），要求執法部門加強內部監督與社會監督（第七十條），結合國家近期關于加強公安警務輔助人員管理等方面的意見規定了警務輔助人員職責范圍、培訓考核以及統一著裝等要求（第七十一條）。
8、第八章“法律責任”。為落實“從嚴管理、從嚴執法”要求，有效整治和遏制道路交通違法行為突出現象，推動全社會增強交通守法意識，規范道路交通行為，自覺形成尊法守法習慣，樹立道路交通法律權威，《條例》根據本市超大型城市的特點，借鑒兄弟省市立法經驗，進一步細化和補充了嚴格執法方面的規范。主要包括：一是規定了擅自設置交通標志標線等違反交通設施管理規定的處罰（第七十三條）；二是規定了教練員酒后教練機動車、機動車駕駛證“買分賣分”等違反車輛和駕駛人管理規定的處罰（第七十四條）；三是規定了對違反機動車、非機動車通行規定的處罰（第七十五條、第七十六條）。其中，為解決“亂停車”、“客車占用貨車道”的交通頑癥，《條例》規定對駕駛機動車在禁止停車標志標線路段停車的、貨運機動車占用客車道的，按照違反交通標志、標線的規定處罰（第七十五條）；四是規定了擅自設置道路停車泊位的處罰（第七十七條）；五是規定了單位未履行交通安全管理義務等違反綜合治理管理規定的處罰（第七十八條）；六是對有多次機動車違法記錄逾期未接受處理的加強管理，督促當事人及時接受調查處理（第七十九條）；七是體現了對機動車有多次交通違法行為記錄依法從嚴管理的導向（第八十條）；八是針對車輛和通行工具未經注冊登記上路行駛等違法現象查處難、現場處置難等問題，規定了督促當事人及時接受調查處理的有關內容（第八十一條）。
道路交通管理立法，是適應本市超大型城市治理的一項重要舉措�！稐l例》的通過和實施，對本市的道路交通管理工作提供了強有力的法律保障，不僅有利于提升市民文明素養，更有利于提高城市的軟實力和競爭力。全市要形成合力，著力改善道路交通秩序、提高道路通行能力、減少道路交通違法行為，讓上海成為一座出行更便捷、交通更暢通、生活更美好的城市！
1、上海機動車不禮讓行人將被扣分罰款是真的嗎？
新版《上海市道路交通管理條例》，積極鼓勵社會公眾參與交通管理。條例第63條明確規定：社會公眾發現道路交通違法行為的，可以向公安機關舉報。公安機關對社會公眾提供的視聽資料等證據材料進行調查核實后，可以對違法車輛的所有人或者管理人依法予以行政處罰，能夠確定駕駛人的，對駕駛人依法予以行政處罰。
2、上海酒駕處罰標準是什么？
飲酒駕駛：飲酒駕駛機動車輛，罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個月；飲酒駕駛營運機動車，罰款5000元，記12分，處以15日以下拘留，并且5年內不得重新獲得駕照。
醉酒駕駛：醉酒駕駛機動車輛，吊銷駕照，5年內不得重新獲取駕照，經過判決后處以拘役，并處罰金；醉酒駕駛營運機動車輛，吊銷駕照，10年內不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營運車輛，經過判決后處以拘役，并處罰金。
3、外地車輛在上海違章怎么處理？
異地違章一般分為兩種情況：
1、在外地發生的現場違章處罰應到當地交管部門接受處理；在外地發生的非現場處罰可由當地交管部門處理，也可以由原籍交管部門進行處理。也就是說如果是現場違章，比如直接被交警當場抓住的違章，必須在違章地處理，如果是非現場違章，比如被交通攝像頭抓拍的違章，既可以在違章地處理，也可以在機動車號牌核發地處理。
2、根據公安部在2004年通過并開始施行的《道路交通安全違法行為處理程序規定》相關條例，其中第4條明確指出：對交通警察執勤、執法中當場發現的違法行為的處罰，由違法行為地的公安機關交通管理部門管轄。對交通技術監控資料記錄的違法行為的處罰可以由違法行為地或者機動車號牌核發地的公安機關交通管理部門管轄。
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