隨著北京市單雙號(hào)限行的開始，在各車友論壇網(wǎng)站里，征友“拼車”的帖子不計(jì)其數(shù)，一時(shí)間“拼車”成為許多人解決出行的方式，更成為大家熱議的話題。
據(jù)了解，“拼車”使單雙號(hào)車主相互組合，讓習(xí)慣了私家車出行的車主在不降低生活質(zhì)量的情況下解決了單雙號(hào)限行后的出行問題，同時(shí)車主和搭車人共擔(dān)費(fèi)用，既節(jié)約了能源、提高了出行效率，同時(shí)還有利于環(huán)保，此外對(duì)于一些年輕人而言，拼車還成為了一種結(jié)交朋友的方式。
北京市朝陽區(qū)法院奧運(yùn)村法庭法官江詩偉認(rèn)為，北京單雙號(hào)限行下“拼車”需注意法律問題，無論有償“拼車”還是無償“拼車”，對(duì)于乘車人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识艿降娜松韨拓?cái)產(chǎn)損害，司機(jī)均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
江詩偉建議“拼車”一族在以下幾方面予以注意：
“拼車”司機(jī)的駕駛技術(shù)是“拼車”一族首先應(yīng)考慮的問題，最好事前查驗(yàn)對(duì)方的行駛證、駕駛執(zhí)照等，做到先小人后君子。同時(shí)，對(duì)于雙方出行線路、作息時(shí)間等問題也應(yīng)考慮。
盡可能簽訂書面協(xié)議，在“拼車”前盡量充分地考慮可能發(fā)生的細(xì)節(jié)問題并通過書面協(xié)議的方式予以明確，如一方臨時(shí)需要加班或者車輛出現(xiàn)故障時(shí)，“拼車”協(xié)議如何履行;又如司機(jī)是否對(duì)搭乘人的生活習(xí)慣，包括在車內(nèi)的一些生活習(xí)慣有特殊要求(如吸煙問題);在有償“拼車”的情形下，雙方還應(yīng)明確費(fèi)用的數(shù)額以及支付方式、支付期限等問題。
一旦與他人確定了“拼車”關(guān)系后，就要本著誠(chéng)信為本的態(tài)度去履行協(xié)議，雙方應(yīng)相互體諒。這不僅僅是道德上的要求，也是合同法上附隨義務(wù)規(guī)定提出的法定要求。同時(shí)，糾紛發(fā)生后應(yīng)當(dāng)樹立以和為貴的理念，積極協(xié)商解決。
此外，對(duì)于奧運(yùn)期間單雙號(hào)限行政策下，建議道路運(yùn)輸主管部門盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確“黑車”的認(rèn)定問題，將有償“拼車”(特別是雙向“拼車”)與以營(yíng)利為目的進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”予以明確區(qū)分，以利于“拼車”行為規(guī)范有序地進(jìn)行。