一站式全國(guó)交通違章查詢平臺(tái)
一站式全國(guó)交通違章查詢平臺(tái)
2021年小車可免費(fèi)通行高速路的時(shí)間共22天,免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日,2021年首個(gè)免費(fèi)通行假期是春節(jié),從2月11日至2月17日,免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00:00開始,節(jié)假日最后一天24:00結(jié)束。
2021年放假安排正式出臺(tái)。小編了解到，2021年小車可免費(fèi)通行高速路的時(shí)間共22天；元旦假期3天、端午節(jié)假期3天，中秋節(jié)假期3天，高速路不免費(fèi)。2021年首個(gè)免費(fèi)通行假期是春節(jié)，從2月11日至2月17日。
根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布的文件《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，僅針對(duì)春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)四個(gè)重要節(jié)假日，實(shí)施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費(fèi)通行的政策，但不包括元旦、端午節(jié)和中秋節(jié)。
| 免費(fèi)時(shí)期 | 時(shí)間 | 是否免費(fèi) | 高速免費(fèi)時(shí)間 |
| 元旦節(jié) | 1月1日-1月3日 | 正常收費(fèi) | / |
| 春節(jié) | 2月11日-2月17日 | 免費(fèi) | 2月11日0時(shí)—2月17日24時(shí) |
| 清明節(jié) | 4月3日-4月5日 | 免費(fèi) | 4月3日0時(shí)-4月5日24時(shí) |
| 五一勞動(dòng)節(jié) | 5月1日-5月5日 | 免費(fèi) | 5月1日0時(shí)-5月5日24時(shí) |
| 端午節(jié) | 6月12日-6月14日 | 正常收費(fèi) | / |
| 中秋節(jié) | 9月19日-9月21日 | 正常收費(fèi) | / |
| 國(guó)慶節(jié) | 10月1日-10月7日 | 免費(fèi) | 10月1日0時(shí)-10月7日24時(shí) |
注意事項(xiàng)：
普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路則以下高速的時(shí)間為準(zhǔn)。
免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
高速路免費(fèi)時(shí)間可以提前進(jìn)入，高速免費(fèi)通行時(shí)間以車輛駛離高速出口時(shí)間為準(zhǔn)，車主不必滯留道口等待免費(fèi)通行時(shí)間開始，合理安排下道時(shí)間即可。如果免費(fèi)時(shí)間即將結(jié)束，還沒到達(dá)目的地，建議從就近出口下高速，重新拿卡后再上高速。
1、車距過近 追尾易發(fā)生
大家都知道高速公路行車速度較快，如果車距太近，一旦發(fā)生緊急情況，卡車的載重量比較大，卡車的剎車基本是只管慢，不管站，很容易發(fā)生追尾。據(jù)了解追尾事故能占到高速交通事故的70%以上，尤其是近期暴雨天氣頻發(fā)汽車追尾事故更是大幅度增加。所以車速過近很容易發(fā)生交通事故。
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，高速公路上行駛的車輛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)與同車道前車保持100米以上距離，車速在每小時(shí)100公里以下時(shí)，可適當(dāng)縮短與同車道前車車距，但應(yīng)保持50米以上距離。
2、強(qiáng)行變道 害人又害己
正常來說，在高速行駛變換車道時(shí)應(yīng)該與后車保持一定的距離，方可變換車道，但在現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常遇見一些小轎車強(qiáng)行變道的情況，并且變道的時(shí)候也不打轉(zhuǎn)向�？ㄜ嚨拿^(qū)比較大，小轎車強(qiáng)行變道車距比較近，一旦前方發(fā)生緊急情況很容易發(fā)生剮蹭、追尾等事故。
一般強(qiáng)行變道以轎車為主，卡友在駕駛車輛時(shí)要多留意后視鏡，如果發(fā)現(xiàn)后方上來轎車，應(yīng)提高警惕，一旦轎車出現(xiàn)準(zhǔn)備強(qiáng)行變道的情況可以鳴笛，夜晚可通過變換遠(yuǎn)近光來提示，如發(fā)現(xiàn)前方有強(qiáng)行變道的車輛可以將車速放慢，避讓強(qiáng)行變道的車輛。
3、玩弄手機(jī) 實(shí)屬不應(yīng)該
隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及，手機(jī)不再是簡(jiǎn)單的打電話工具，更多的卡友用它配貨，娛樂。用手機(jī)娛樂這在休息時(shí)無(wú)可非議，然而在高速行車時(shí)有不少司機(jī)在地頭查看手機(jī)、打電話。一旦發(fā)生緊急情況司機(jī)不能及時(shí)處置，很容易發(fā)生交通事故。
在開車時(shí)應(yīng)杜絕玩手機(jī)，卡友可以購(gòu)買藍(lán)牙耳機(jī)，在來電話的時(shí)候比較方便接聽，接聽電話的時(shí)候也應(yīng)長(zhǎng)話短說，將更多的精力放在駕駛上，減少精力不集中帶來的不安全因素。
4、右側(cè)超車 違規(guī)又危險(xiǎn)
由于我國(guó)的車輛都是左舵車，而且是靠右行駛，這就導(dǎo)致右側(cè)的視線沒有左側(cè)好，而且卡車司機(jī)更多的時(shí)候?qū)⒆⒁饬Ψ旁谧髠?cè)后視鏡，而且右側(cè)反光鏡的盲區(qū)也比左側(cè)要多，一旦后車右側(cè)超不容易被司機(jī)發(fā)現(xiàn)，由于車速過近，一旦出現(xiàn)緊急情況，很容易發(fā)生事故。
行車時(shí)時(shí)不時(shí)的查看下右邊的后視鏡，夜晚時(shí)候后視鏡有反光出現(xiàn)，表面后方有車輛。發(fā)現(xiàn)有右側(cè)超車的情況，應(yīng)提高警惕，盡量不要變換車道，注意觀看前往路況。如果內(nèi)側(cè)車道沒有車輛，卡友選擇行駛內(nèi)側(cè)車道來避讓右側(cè)超車的車輛。
5、隨意停車 任性要不得
高速公路隨意停車的情況時(shí)有發(fā)生，應(yīng)急車道停車應(yīng)當(dāng)打開雙閃，并在車輛后部100米擺放三角牌。
在行車的時(shí)候應(yīng)該提高注意力，一旦發(fā)現(xiàn)前方有隨意停車的車輛，應(yīng)及時(shí)避讓，并鳴笛示意，在夜晚的時(shí)候可以變換遠(yuǎn)近光來提示停車車輛，如果超車道沒有車輛，可以將車行駛到超速道，以保證不會(huì)發(fā)生剮蹭而發(fā)生交通事故。
6、精力分散 杜絕保安全
開車的時(shí)候難免有口渴的時(shí)候，有的司機(jī)低頭找水。抽煙的司機(jī)低頭找煙，與旁邊的人聊天，行車注意力下降，這些都是行車中的不安全因素，圖中的司機(jī)明顯是個(gè)夫妻車，丈夫在駕駛車，妻子將飯菜喂到丈夫口中，這樣的情形相信多數(shù)人看到會(huì)很心酸，慨嘆卡車人的不易，但是這樣很容易導(dǎo)致司機(jī)注意力不集中，一旦發(fā)生緊急情況，很容易發(fā)生交通事故。
一、上高速收費(fèi)下高速免費(fèi),通行卡沒交怎么辦？
上高速拿了通行卡，下高速是免費(fèi)時(shí)段，手里的高速卡硬卡在出道口時(shí)交給收費(fèi)員刷一下即可，如果沒有人就扔進(jìn)收費(fèi)窗口好了，千萬(wàn)不要帶回來；紙卡是不用交回的。
1、上高速發(fā)卡時(shí)已經(jīng)自動(dòng)錄入車輛信息，沒有下高速要注意什么刷卡繳費(fèi)信息，下次過該路段時(shí)可能會(huì)有不良信息影響通過。
2、如果收費(fèi)站不計(jì)較，也就算了。
3、如果收費(fèi)站認(rèn)為你闖站，把你的車輛信息錄入車輛不良信息系統(tǒng)，下次是要補(bǔ)交并罰款的。
二、在免費(fèi)時(shí)間范圍內(nèi)通行高速公路的小型客車是否還需要領(lǐng)卡交卡？
在重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行期間，各地高速公路收費(fèi)站（點(diǎn)）仍應(yīng)實(shí)行“入口領(lǐng)卡、出口收卡”的收費(fèi)管理模式。對(duì)于免費(fèi)通行的小型客車，原則上在入口發(fā)放通行卡，在出口時(shí)收卡并免費(fèi)放行。實(shí)施高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)（ETC）的收費(fèi)車道，應(yīng)繼續(xù)開通運(yùn)行，并通過ETC系統(tǒng)升級(jí)改造等方式，在確保ETC車輛不停車通過的同時(shí)，確保小型客車在免費(fèi)期間駛離高速公路收費(fèi)道口時(shí)通行費(fèi)交費(fèi)金額為零。
三、高速服務(wù)區(qū)可以停多久？
理論上來說，并沒有明文條例規(guī)定高速服務(wù)區(qū)可以停多久，所以高速服務(wù)區(qū)是可以一直停車的。但由于高速超時(shí)費(fèi)的存在，所以高速服務(wù)區(qū)的停留時(shí)間就變成了有限的。高速公路設(shè)置超時(shí)費(fèi)的目的是防止車輛通過中途換卡、“丟卡”、闖卡等手段逃交通行費(fèi)，但由于技術(shù)還不成熟，所以像案例那樣誤收超時(shí)費(fèi)的現(xiàn)象并不在少數(shù)。
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