隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路已遍布大中城市。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，我國70%以上的客流、物流都是通過高速公路來周轉(zhuǎn)的。
作為交通主動脈的高速公路，如果發(fā)生重特大交通事故如何應(yīng)急？如果發(fā)生冰、雪等惡劣天氣怎樣處理？ 為了加強(qiáng)高速公路交通應(yīng)急管理，更好地處理高速公路上的突發(fā)事件，公安部近日發(fā)布了《高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》。12月9日，公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)解讀了該規(guī)定。
公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，根據(jù)道路交通中斷造成車輛滯留的影響范圍和嚴(yán)重程度，將高速公路交通應(yīng)急響應(yīng)級別從高到低分為一級、二級、三級和四級。對道路交通中斷24小時(shí)以上，造成車輛滯留嚴(yán)重影響相鄰3個以上省（自治區(qū)、直轄市）高速公路通行的為一級響應(yīng)；道路交通中斷24小時(shí)以上，造成車輛滯留涉及相鄰兩個以上省（自治區(qū)、直轄市）高速公路通行的為二級響應(yīng)；道路交通中斷24小時(shí)以上，造成車輛滯
留影響省（自治區(qū)、直轄市）內(nèi)相鄰3個以上地市轄區(qū)高速公路通行的為三級響應(yīng)；道路交通中斷12小時(shí)以上，造成車輛滯留影響兩個以上地市轄區(qū)內(nèi)高速公路通行的為四級響應(yīng)。
廣東省交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，今年春運(yùn)，有關(guān)部門將嚴(yán)格實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，避免再度出現(xiàn)交通癱瘓。“去年春運(yùn)遇到雪災(zāi)，有的省份關(guān)閉高速公路也不知會相鄰省份，導(dǎo)致大批車輛被困路面。”按照去年12月公安部發(fā)布的《高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》，是否封路，怎么封路成了今年廣東春運(yùn)高速公路應(yīng)急預(yù)案的核心部分。