國(guó)5什么時(shí)候不能上牌？2019年7月1日之后，全國(guó)大部分地區(qū)和城市將實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市國(guó)五車無(wú)法上牌，沒(méi)有實(shí)施國(guó)六的城市國(guó)五車上牌沒(méi)有影響。國(guó)家將“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。但很多地區(qū)提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，以廣東省為例，2019年7月1日起，廣東省新注冊(cè)車輛必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)市面上只有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新車，并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。7月1日后，國(guó)五車就沒(méi)法上牌了。但標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施都會(huì)有過(guò)渡期，以河南為例標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)1個(gè)月過(guò)渡期，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之前開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票的，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起1個(gè)月內(nèi)公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。

國(guó)五車還能開(kāi)多久？

最新政策對(duì)于私家乘用車解除了報(bào)廢期限，所以說(shuō)國(guó)五車還能開(kāi)多久，取決于是否符合你當(dāng)初購(gòu)買時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，符合了就可以一直開(kāi)下去。而即將實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)影響國(guó)五車正常行駛，屆時(shí)只會(huì)禁止國(guó)五車銷售和注冊(cè)登記。以以往案例來(lái)看，北京等一線城市是在2017年左右，才開(kāi)始對(duì)國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有所限制，而國(guó)二的最后一批車型是在2008年產(chǎn)的。08年到13年的車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四，以這個(gè)時(shí)間差推算的話，離限制時(shí)間還遠(yuǎn)著呢。更何況報(bào)廢里程的限定在60萬(wàn)公里，所以國(guó)四的車只要能過(guò)年檢，就不會(huì)被報(bào)廢。而國(guó)五的車也至少還有十幾年的使用期。

國(guó)六正式施行，國(guó)五車還能開(kāi)多少年？

國(guó)開(kāi)多久不受國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)影響。新標(biāo)要為了約束車企，讓生產(chǎn)銷售的車輛必須“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于我們已經(jīng)購(gòu)買了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車輛來(lái)說(shuō)，還是會(huì)以購(gòu)車時(shí)的排放狀態(tài)來(lái)執(zhí)行，也就是說(shuō)即使“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了，國(guó)五車也可以放心開(kāi)。

據(jù)說(shuō)7月1日開(kāi)始國(guó)五汽車禁止上牌，如果不能上牌，廠家如何處理新車？

近日，中國(guó)流通協(xié)會(huì)發(fā)布一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告，其中披露了國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商的生存現(xiàn)狀：各項(xiàng)營(yíng)收指標(biāo)大幅下降，經(jīng)銷商盈利狀況迅速惡化，生存狀況十分嚴(yán)峻，高庫(kù)存成為萬(wàn)惡之源。
鑒于“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)經(jīng)銷商影響巨大，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的汽車經(jīng)銷商企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，覆蓋共28個(gè)省市自治區(qū)、37個(gè)汽車品牌經(jīng)銷商。500家經(jīng)銷商集體呼吁：如國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，從政策頒布到政策正式實(shí)施的過(guò)程中，應(yīng)給予廠商6個(gè)月過(guò)渡期。
這則公告說(shuō)明目前很多廠商還有大量的國(guó)五車還存在，庫(kù)里這么多貨怎么辦？勢(shì)必要清倉(cāng)大甩賣。
汽車廠家消化庫(kù)存的辦法有三種
一是內(nèi)部大降價(jià)甩賣，事實(shí)上，已經(jīng)有不少車企都開(kāi)始采用類似“內(nèi)部消化”的方式來(lái)緩解庫(kù)存的壓力。
二是小幅度降價(jià)對(duì)外銷售，
三是向經(jīng)銷商壓庫(kù)存。
但即使是三管齊下，在剩下的30多天時(shí)間也難以消化完國(guó)五庫(kù)存。尤其是站在市場(chǎng)前端的經(jīng)銷商，更是承受著來(lái)自市場(chǎng)和車企的雙重壓力，處境艱難。