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【導讀】最新的汽車三包政策是質檢總局頒布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(也稱“汽車三包法”)，汽車三包政策明確規定家用汽車產品的“保修期”和“三包有效期”。只要2013年10月1日之后購買的乘用車都可享受包修、包換、包退的三包政策。
【發文字號】：質檢總局令第150號
【執行時間】：20131001
【信息來源】：市場監督管理總局
《汽車三包規定》規定了家用車產品的“保修期”和“三包有效期”。在保修期內，如果產品存在質量問題，可以免費維修；在三包有效期內，如果符合規定的退貨條件和換貨條件，消費者可以憑三包證明和購車FA票辦理退貨或換貨程序。法規規定，保修期不少于3年60，000公里，三包有效期不少于2年或行駛里程50，000公里。
“保修期”和“三包有效期”是兩個概念，注意區分。消費者選擇更換或退貨的條件對于最關注的退貨和換貨條件，國家質檢總局在“機動車三包”中列出了四種具體情況：
第一，在發給汽車的FA票之日起60天內向賣方購買或駕駛，在3，000公里范圍內，如果轉向系統故障，制動系統故障，車身破裂或燃油泄漏，您可以選擇交換或退貨；
第二個是嚴重的安全性能故障已被修復兩次且該故障尚未消除或是新的。對于嚴重的安全性能故障，您可以選擇退貨或換貨；
第三，發動機變速箱已更換兩次，或相同的主要零件已更換兩次，但仍不能正常使用。您可以選擇退貨或換貨；
第四，轉向系統，剎車系統，懸架系統，前后導軌和車身中相同的主要部件已被更換了兩次，但仍不能正常使用。消費者還可以選擇更換或退貨。
另外，新規定還規定了由維修期限引起的更換情況和由更換失敗引起的退貨情況。以下為最新汽車三包法全文。
家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定
第一條 為了保護家用汽車產品消費者的合法權益，明確家用汽車產品修理、更換、退貨(以下簡稱三包)責任，根據有關法律法規，制定本規定。
第二條 在中華人民共和國境內生產、銷售的家用汽車產品的三包，適用本規定。
第三條 本規定是家用汽車產品三包責任的基本要求。鼓勵家用汽車產品經營者做出更有利于維護消費者合法權益的嚴于本規定的三包責任承諾；承諾一經作出，應當依法履行。
第四條 本規定所稱三包責任由銷售者依法承擔。銷售者依照規定承擔三包責任后，屬于生產者的責任或者屬于其他經營者的責任的，銷售者有權向生產者、其他經營者追償。
家用汽車產品經營者之間可以訂立合同約定三包責任的承擔，但不得侵害消費者的合法權益，不得免除本規定所規定的三包責任和質量義務。
第五條 家用汽車產品消費者、經營者行使權利、履行義務或承擔責任，應當遵循誠實信用原則，不得惡意欺詐。
家用汽車產品經營者不得故意拖延或者無正當理由拒絕消費者提出的符合本規定的三包責任要求。
第六條 國家質量監督檢驗檢疫總局(以下簡稱國家質檢總局)負責本規定實施的協調指導和監督管理；組織建立家用汽車產品三包信息公開制度，并可以依法委托相關機構建立家用汽車產品三包信息系統，承擔有關信息管理等工作。
地方各級質量技術監督部門負責本行政區域內本規定實施的協調指導和監督管理。
第七條 各有關部門、機構及其工作人員對履行規定職責所知悉的商業秘密和個人信息依法負有保密義務。
第八條 生產者應當嚴格執行出廠檢驗制度；未經檢驗合格的家用汽車產品，不得出廠銷售。
第九條 生產者應當向國家質檢總局備案生產者基本信息、車型信息、約定的銷售和修理網點資料、產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊、三包責任爭議處理和退換車信息等家用汽車產品三包有關信息，并在信息發生變化時及時更新備案。
第十條 家用汽車產品應當具有中文的產品合格證或相關證明以及產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊等隨車文件。
產品使用說明書應當符合消費品使用說明等國家標準規定的要求。家用汽車產品所具有的使用性能、安全性能在相關標準中沒有規定的，其性能指標、工作條件、工作環境等要求應當在產品使用說明書中明示。
三包憑證應當包括以下內容：產品品牌、型號、車輛類型規格、車輛識別代號(VIN)、生產日期；生產者名稱、地址、郵政編碼、客服電話；銷售者名稱、地址、郵政編碼、電話等銷售網點資料、銷售日期；修理者名稱、地址、郵政編碼、電話等修理網點資料或者相關查詢方式；家用汽車產品三包條款、包修期和三包有效期以及按照規定要求應當明示的其他內容。
維修保養手冊應當格式規范、內容實用。
隨車提供工具、備件等物品的，應附有隨車物品清單。
第十一條 銷售者應當建立并執行進貨檢查驗收制度，驗明家用汽車產品合格證等相關證明和其他標識。
第十二條 銷售者銷售家用汽車產品，應當符合下列要求：
(一) 向消費者交付合格的家用汽車產品以及發票；
(二) 按照隨車物品清單等隨車文件向消費者交付隨車工具、備件等物品；
(三) 當面查驗家用汽車產品的外觀、內飾等現場可查驗的質量狀況；
(四) 明示并交付產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊等隨車文件；
(五) 明示家用汽車產品三包條款、包修期和三包有效期；
(六) 明示由生產者約定的修理者名稱、地址和聯系電話等修理網點資料，但不得限制消費者在上述修理網點中自主選擇修理者；
(七) 在三包憑證上填寫有關銷售信息；
(八) 提醒消費者閱讀安全注意事項、按產品使用說明書的要求進行使用和維護保養。
對于進口家用汽車產品，銷售者還應當明示并交付海關出具的貨物進口證明和出入境檢驗檢疫機構出具的進口機動車輛檢驗證明等資料。
第十三條 修理者應當建立并執行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。
修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。
修理記錄應當便于消費者查閱或復制。
第十四條 修理者應當保持修理所需要的零部件的合理儲備，確保修理工作的正常進行，避免因缺少零部件而延誤修理時間。
第十五條 用于家用汽車產品修理的零部件應當是生產者提供或者認可的合格零部件，且其質量不低于家用汽車產品生產裝配線上的產品。
第十六條 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，家用汽車產品出現產品質量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應當提供電話咨詢修理服務；電話咨詢服務無法解決的，應當開展現場修理服務，并承擔合理的車輛拖運費。
第十七條 家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準；家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。
第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。
家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。
第十九條 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理占用時間不足24小時的，以1日計。
第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
(一)因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；
(二)發動機、變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；
(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的；
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上。
第二十一條 在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。
下列情形所占用的時間不計入前款規定的修理時間：
(一) 需要根據車輛識別代號(VIN)等定制的防盜系統、全車線束等特殊零部件的運輸時間；特殊零部件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上；
(二) 外出救援路途所占用的時間。
第二十二條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當及時向消費者更換新的合格的同品牌同型號家用汽車產品；無同品牌同型號家用汽車產品更換的，銷售者應當及時向消費者更換不低于原車配置的家用汽車產品。
第二十三條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產品，也無不低于原車配置的家用汽車產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。
第二十四條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當自消費者要求換貨之日起15個工作日內向消費者出具更換家用汽車產品證明。
在家用汽車產品三包有效期內，符合退貨條件的，銷售者應當自消費者要求退貨之日起15個工作日內向消費者出具退車證明，并負責為消費者按發票價格一次性退清貨款。
家用汽車產品更換或退貨的，應當按照有關法律法規規定辦理車輛登記等相關手續。
第二十五條 按照本規定更換或者退貨的，消費者應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償，銷售者依照本規定應當免費更換、退貨的除外。
合理使用補償費用的計算公式為：[(車價款(元)×行駛里程(km))/1000]×n。使用補償系數n由生產者根據家用汽車產品使用時間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，并在三包憑證中明示。
家用汽車產品更換或者退貨的，發生的稅費按照國家有關規定執行。
第二十六條 在家用汽車產品三包有效期內，消費者書面要求更換、退貨的，銷售者應當自收到消費者書面要求更換、退貨之日起10個工作日內，作出書面答復。逾期未答復或者未按本規定負責更換、退貨的，視為故意拖延或者無正當理由拒絕。
第二十七條 消費者遺失家用汽車產品三包憑證的，銷售者、生產者應當在接到消費者申請后10個工作日內予以補辦。消費者向銷售者、生產者申請補辦三包憑證后，可以依照本規定繼續享有相應權利。
按照本規定更換家用汽車產品后，銷售者、生產者應當向消費者提供新的三包憑證，家用汽車產品包修期和三包有效期自更換之日起重新計算。
在家用汽車產品包修期和三包有效期內發生家用汽車產品所有權轉移的，三包憑證應當隨車轉移，三包責任不因汽車所有權轉移而改變。
第二十八條 經營者破產、合并、分立、變更的，其三包責任按照有關法律法規規定執行。
第二十九條 易損耗零部件超出生產者明示的質量保證期出現產品質量問題的，經營者可以不承擔本規定所規定的家用汽車產品三包責任。
第三十條 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，存在下列情形之一的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔本規定所規定的三包責任：
(一)消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的；
(二)家用汽車產品用于出租或者其他營運目的的；
(三)使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的；
(四)發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的；
(五)因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；
(六)因不可抗力造成損壞的。
第三十一條 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，無有效發票和三包憑證的，經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。
第三十二條 家用汽車產品三包責任發生爭議的，消費者可以與經營者協商解決；可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決；可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。
家用汽車產品三包責任爭議雙方不愿通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。
第三十三條 經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。
經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。
第三十四條 省級以上質量技術監督部門可以組織建立家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫，為爭議處理提供技術咨詢；經爭議雙方同意，可以選擇技術咨詢人員參與爭議處理，技術咨詢人員咨詢費用由雙方協商解決。
經營者和消費者應當配合質量技術監督部門家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫建設，推薦技術咨詢人員，提供必要的技術咨詢。
第三十五條 質量技術監督部門處理家用汽車產品三包責任爭議，按照產品質量申訴處理有關規定執行。
第三十六條 處理家用汽車產品三包責任爭議，需要對相關產品進行檢驗和鑒定的，按照產品質量仲裁檢驗和產品質量鑒定有關規定執行。
第三十七條 違反本規定第九條規定的，予以警告，責令限期改正，處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十八條 違反本規定第十條規定，構成有關法律法規規定的違法行為的，依法予以處罰；未構成有關法律法規規定的違法行為的，予以警告，責令限期改正；情節嚴重的，處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十九條違反本規定第十二條規定，構成有關法律法規規定的違法行為的，依法予以處罰;未構成有關法律法規規定的違法行為的，予以警告，責令限期改正;情節嚴重的，處3萬元以下罰款。
第四十條 違反本規定第十三條、第十四條、第十五條或第十六條規定的，予以警告，責令限期改正；情節嚴重的，處3萬元以下罰款。
第四十一條 未按本規定承擔三包責任的，責令改正，并依法向社會公布。
第四十二條 本規定所規定的行政處罰，由縣級以上質量技術監督部門等部門在職權范圍內依法實施，并將違法行為記入質量信用檔案。
第四十三條 本規定下列用語的含義：
家用汽車產品，是指消費者為生活消費需要而購買和使用的乘用車。
乘用車，是指相關國家標準規定的除專用乘用車之外的乘用車。
生產者，是指在中華人民共和國境內依法設立的生產家用汽車產品并以其名義頒發產品合格證的單位。從中華人民共和國境外進口家用汽車產品到境內銷售的單位視同生產者。
銷售者，是指以自己的名義向消費者直接銷售、交付家用汽車產品并收取貨款、開具發票的單位或者個人。
修理者，是指與生產者或銷售者訂立代理修理合同，依照約定為消費者提供家用汽車產品修理服務的單位或者個人。
經營者，包括生產者、銷售者、向銷售者提供產品的其他銷售者、修理者等。
產品質量問題，是指家用汽車產品出現影響正常使用、無法正常使用或者產品質量與法規、標準、企業明示的質量狀況不符合的情況。
嚴重安全性能故障，是指家用汽車產品存在危及人身、財產安全的產品質量問題，致使消費者無法安全使用家用汽車產品，包括出現安全裝置不能起到應有的保護作用或者存在起火等危險情況。
第四十四條 按照本規定更換、退貨的家用汽車產品再次銷售的，應當經檢驗合格并明示該車是“三包換退車”以及更換、退貨的原因。
“三包換退車”的三包責任按合同約定執行。
第四十五條 本規定涉及的有關信息系統以及信息公開和管理、生產者信息備案、三包責任爭議處理技術咨詢人員庫管理等具體要求由國家質檢總局另行規定。
第四十六條 有關法律、行政法規對家用汽車產品的修理、更換、退貨等另有規定的，從其規定。
第四十七條 本規定由國家質量監督檢驗檢疫總局負責解釋。
第四十八條 本規定自2013年10月1日起施行。
9月29日，汽車三包專業技術委員會公布了《家用汽車產品嚴重安全性能故障判斷指南》，為汽車三包爭議處理技術咨詢工作中判斷嚴重安全性能故障提供參考依據。這只是汽車三包的眾多配套細則之一，此前，質檢總局還出臺了《家用汽車產品三包主要零件種類范圍與三包憑證》、《家用汽車產品三包信息和爭議處理咨詢人員管理辦法》，作為三包規定中所涉及內容的補充說明。
陸續出臺的細則，讓汽車三包規定變得更具可操作性。然而，汽車三包在實施過程中的問題遠不止于此。為此，騰訊汽車（微博)日前舉行了汽車三包座談會，邀請中國汽車工業協會副秘書長葉盛基、中國汽車流通協會副秘書長蘇暉(微博)、中國消費者協會律師團團長邱寶昌（點擊查看最新人物消息） 、北京東城消費者協會秘書長陳鳳翔、北京匯佳律師事務所律師蘆云、北汽銷售有限公司副總經理王銘東、北京現代售后支援部北區售后科科長魏曉莎、金泰凱盛4S執行總經理王明曉等來自各方的代表，從不同角度就汽車三包進行討論。在討論中，三包對汽車業影響、經銷商在三包中的責任判定以及如何建立公正有效的專家庫成為各方討論焦點。
眾車企提前三包一個月 汽車業并非“不堪一擊”
從今年1月汽車三包規定公布以來，無論是廠家、經銷商還是各類相關協會組織，都對三包進行著積極準備。此前，關于汽車三包對汽車業的影響，業內不乏悲觀預測。然而，從9月開始，眾多車企宣布提前實施三包。對此，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基認為，這不僅體現了車企的社會責任感，也有利于問題的及早發現。北京匯佳律師事務所律師蘆云告訴騰訊汽車：“在實際操作中，一線的汽車銷售者可能會涉及到許多細節問題，比如說發票什么時候開�，F在的汽車銷售中很多發票是推遲開的，三包規定實施之后，推遲開發票意味著車輛的三包責任延長。再比如三包規定中涉及到維修五天以上的要提供備用車，應怎樣記錄，通知如何視為送達，對方如不來取車怎樣處理，這些都是維修商所擔心的問題。”
不過，從目前的情況看，業內還未出現首例三包案例。這從一個側面反映了汽車業并不像外界此前想象的，會在三包規定實施后變得“不堪一擊”。“目前，北汽從經銷商到廠家員工，都已把三包流程演習過多次，但至今還未發生一例滿足三包條件而退、換車的情況。我也希望看到業內第一個三包的案例，這樣我們也能夠從中去學習。”王銘東說。
“經銷商負責制”引熱議 品牌管理辦法面臨調整
從三包規定出臺以來，圍繞“三包責任由銷售者依法承擔”的規定，業內始終有不同聲音。對此，陳鳳翔告訴騰訊汽車，在消費者權益保護法中，消費者可以找生產者、銷售者，也可以找其他的經營者，可以有所選擇。但是按照消費者解決便利的原則，找銷售者無疑是最合適的。“盡管銷售者在很多時候是‘替生產者受過’的，但是在法律上需要明確這樣的責任。”他說。蘆云也認為，由銷售者先承擔責任，并不是三包規定首創的。
在三包規定中，明確提到“銷售者有權向生產者、其他經營者追償責任”。然而，在目前廠家與經銷商地位不對等的情況下，這樣的規定在執行上有一定難度。因此，邱寶昌建議應對汽車品牌銷售管理辦法進行修訂。在他看來，無論是三包規定中責任判定的問題，還是不久前業內廣泛討論的所謂“價格壟斷”的問題，都在一定程度上反映了品牌管理辦法的弊端。
作為經銷商一方的代表，蘇暉呼吁：“汽車三包中應給經銷商‘維權’的權力。這種權利并不是一句簡單的‘有權追償’就能實現的，更需要配合汽車品牌銷售管理辦法的部分調整，以及相關配套法律法規的完善。”
期盼公正第三方 專家庫成解決爭議關鍵
作為“汽車三包”規定中處理爭議的重要一環，專家庫成為與會代表熱議的焦點。在邱寶昌看來，目前我國產銷量已是世界首位，對于汽車產品的投訴明顯上升，但是鑒定機構無法覆蓋全國范圍。而且，完全靠鑒定出的結果來判斷并不具有現實性，因此就引入了家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫，即所謂專家庫的概念。當汽車消費者和經營者發生糾紛的時候，由專家庫里面的專家來評判。
“對于三包專家庫的建設，消費者普遍很關注。其實，不光是消費者著急，廠家更著急。”魏曉莎告訴騰訊汽車，在出現糾紛時，經營者跟客戶之間有時容易激化矛盾。“盡管從廠家的角度上是愿意積極去處理問題的，但客戶可能有不同的理解，所以有一個快速、公正的第三方是很必要的。“她說。
根據質檢總局出臺的《家用汽車產品三包信息和爭議處理咨詢人員管理辦法》，專家庫成員主要來自全國2.4萬家4S店、8家國家汽車質檢中心、36家汽車工程實驗室，以及60所開設汽車專業的大專院校。截至目前，全國各地共組織19129名專家在汽車三包專家管理系統上提交了申請材料，有795名專家被聘用。邱寶昌認為：“在具體個案的鑒定過程中，負責鑒定的專家不能與相關方有利害關系，從程序上也要保證相對獨立，要憑自身的智慧、良心、職業道德來做判斷。”與此同時，他建議有關部門應有更明確的約束，以保證專家的客觀中立。
“如果說消費者對專家的意見表示不信服，認為可能存在對一方的偏袒，依然可以提起訴訟。”
【問】汽車保修期與汽車三包有什么區別？
【答】1、汽車保修期：
汽車保修期是生產廠家制定的，解釋權歸廠家所有。
包修期指的是（發動機、變速箱）包換和包修；
2、汽車三包：
汽車三包上升到法律層面，有汽車三包法，是國家規定。
而三包期除包換、包修，同時包括包退。
【問】汽車三包索賠的概念是什么？
【答】1、哪些問題“包修”
《草案》規定，在三包有效期內，汽車產品出現質量問題，消費者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費修理（包括工時費和材料費）。
質量問題是指汽車產品出現影響正常使用，或者無法正常使用，或者影響安全，或者產品質量與法律法規、標準以及企業明示的質量狀況不符合的情況。
2、哪種情況“包退”
在整車三包有效期內，同一嚴重安全性能故障累計修理２次仍未排除故障，或關鍵總成因質量累計更換２次后，仍無法使用的，銷售者應負責為消費者退貨。
“嚴重安全性能故障”是指汽車產品出現危及生命安全的質量問題。
3、哪種情況“包換”
草案規定，在整車三包有效期內，因產品質量問題修理占用時間累計超過３５日的，或者同一質量問題累計修理５次后，又出現質量問題的，消費者憑三包憑證、維護和修理記錄、購車發票，由銷售商負責更換同品牌型號整車。
在損耗件三包有效期內，損耗件出現質量問題，修理者應當負責免費更換，更換后的損耗件三包有效期自更換之日重新計算。
【問】汽車三包有沒有規定維修幾次可換車？
【答】汽車三包規定了因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的可以要求更換車輛。
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