一站式全國(guó)交通違章查詢平臺(tái)
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【導(dǎo)讀】 機(jī)動(dòng)車事故中一般責(zé)任劃分為:全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任、同等責(zé)任及不確定責(zé)任這4種情況,交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小,主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來(lái)判定的,而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。
認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：
1、當(dāng)事人有違章行為。
即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。
交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。
3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。
一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)�，兩方�?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
（一）全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無(wú)責(zé)任：
1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。
2、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無(wú)違章行為的，由過(guò)錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。
3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門(mén)無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；
4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。
5、駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
6、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
7、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任
當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：
1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。
2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
3、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
（三）同等責(zé)任
因兩方（或兩方以上）當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)�，�?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：
1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)模?br />
2、發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的；
3、當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的。
（四）不確定責(zé)任
對(duì)交通事故無(wú)法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門(mén)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對(duì)事故責(zé)任不作認(rèn)定。
（一）出現(xiàn)交通事故及時(shí)報(bào)案，積極救治，不破壞現(xiàn)場(chǎng)
1、發(fā)生交通事故，尤其是重大交通事故，應(yīng)當(dāng)首先報(bào)警，等待交通部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，搜集證據(jù)，以便于出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)。正確合理的責(zé)任認(rèn)定書(shū)是基于比較完整的現(xiàn)場(chǎng)作為依據(jù)，所以事故各方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)注意保留現(xiàn)場(chǎng)，這里機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)著重謹(jǐn)記這一點(diǎn)。因?yàn)槿绻菣C(jī)非事故，破壞現(xiàn)場(chǎng)的代價(jià)可能是機(jī)動(dòng)車方的全責(zé)。
2、交通事故中往往會(huì)有人員的傷亡出現(xiàn)，這時(shí)作為事故的責(zé)任方，應(yīng)當(dāng)積極予以救治。首先應(yīng)當(dāng)撥打120急救電話，如果離醫(yī)院較近，可以選擇非出事故車輛，將傷者送醫(yī)治療。事故的非責(zé)任方，也應(yīng)當(dāng)秉著人道主義原則，對(duì)傷員進(jìn)行救治，這也是中華民族的傳統(tǒng)美德。
3、事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)交通事故的定性和分責(zé)有著非常重大的意義，事故各方當(dāng)事人都應(yīng)當(dāng)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)不遭破壞。出現(xiàn)交通事故，尤其是重大交通事故，往往涉及刑事責(zé)任問(wèn)題，根據(jù)法律規(guī)定，出現(xiàn)重大交通事故，如果承擔(dān)全責(zé)或者主要責(zé)任，就要承擔(dān)刑事責(zé)任，那么交通隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定對(duì)肇事司機(jī)是否承擔(dān)刑事責(zé)任至關(guān)重要，而交通隊(duì)認(rèn)定事故各方責(zé)任的依據(jù)為事故現(xiàn)場(chǎng)、車輛性能和司機(jī)過(guò)錯(cuò)等幾方面，以事故現(xiàn)場(chǎng)為主。如果事故現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞，往往導(dǎo)致無(wú)法認(rèn)定實(shí)際責(zé)任，而以法律推定責(zé)任這種方式對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方是非常不利的，機(jī)動(dòng)車作為高危行業(yè)，對(duì)自己有無(wú)責(zé)任享有舉證責(zé)任，所以如果無(wú)法勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致推定事故責(zé)任，往往機(jī)動(dòng)車一方會(huì)承擔(dān)全責(zé)，極少部分為主責(zé)，次責(zé)和無(wú)責(zé)幾乎沒(méi)有可能性。
（二）及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司
無(wú)論事故車輛投保的是交強(qiáng)險(xiǎn)還是商業(yè)險(xiǎn)，都應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后及時(shí)報(bào)案(各個(gè)保險(xiǎn)公司的規(guī)定不一一般為24小時(shí)至72小時(shí)不等)，這樣才能順利進(jìn)行保險(xiǎn)理賠，有利于減少投保人的經(jīng)濟(jì)損失。
1、向交警報(bào)案，同時(shí)向自己的保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)立即出現(xiàn)場(chǎng)拍照，然后由保險(xiǎn)公司出具現(xiàn)場(chǎng)勘查單。
2、在報(bào)完案的等待過(guò)程中，不要改變事故現(xiàn)場(chǎng)，雙方當(dāng)事人最好交換電話，需要時(shí)，交換駕照。同時(shí)自己估計(jì)下自己摩托的損失是否在2000元以內(nèi)。現(xiàn)在交規(guī)規(guī)定2000元以下?lián)p失的事故，一般不用劃分事故責(zé)任。
3、如果損失在2000元以內(nèi)，那么事情就會(huì)好辦很多。事故雙方直接前往快速理賠中心，該中心只受理2000元以下的案子。注意，去中心的時(shí)候，一定要雙方當(dāng)事人和雙方車輛都到場(chǎng)才行。
4、帶著現(xiàn)場(chǎng)勘查單，到了中心，保險(xiǎn)公司的人會(huì)要求事故雙方共同填寫(xiě)“互碰自賠協(xié)議書(shū)”（現(xiàn)在2000元以下的案子，一般情況都采取互碰自賠的方式處理，這種方式好處是自己的損失由自己的保險(xiǎn)公司承擔(dān)，不費(fèi)周折）。填好協(xié)議書(shū)，與現(xiàn)場(chǎng)勘查單一起妥善保管。
5、離開(kāi)中心，從此便不用跟事故對(duì)方再有聯(lián)系了。將自己的事故車輛弄到自己信得過(guò)的摩托車4s店，并通知自己的保險(xiǎn)公司派人來(lái)4s店，與店內(nèi)人員共同 定損。這里要注意的是，店內(nèi)定損的報(bào)價(jià)出來(lái)后，保險(xiǎn)公司會(huì)拿著這個(gè)報(bào)價(jià)回去自己審核價(jià)格。所以，保險(xiǎn)公司最終審核通過(guò)的價(jià)格，才是其最終賠付的價(jià)格，可能 會(huì)跟4s店提供的價(jià)格有些出入，一般出入不會(huì)很大。還有就是，定損之前，千萬(wàn)不要私自開(kāi)始修車，盡量維持事故原狀。
6、定損后，就可以把摩托放在4s店里自己回家了。一兩個(gè)工作日后，保險(xiǎn)公司會(huì)電話通知定損結(jié)果，然后再去4s店確認(rèn)簽字，簽完字，就可以修車了，如果對(duì)保險(xiǎn)公司定損結(jié)果不滿意，就千萬(wàn)不要簽字。
7、修理費(fèi)用由自己先墊付，等車車修好，4s店會(huì)開(kāi)具發(fā)票。帶著發(fā)票原件、身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件以及之前的協(xié)議書(shū)和勘查單，前往快速理賠中心報(bào)賬，報(bào)完帳，整個(gè)流程就走完了。
一、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)幾天出來(lái)？
首先需要明確一個(gè)問(wèn)題，交通事故責(zé)任認(rèn)定分為兩種程序，簡(jiǎn)易程序和普通程序。如果是簡(jiǎn)易程序，那么交通事故責(zé)任一般是當(dāng)場(chǎng)下達(dá)或者是10個(gè)工作日內(nèi)下達(dá)。如果是普通程序，則需要做一系列的檢驗(yàn)檢測(cè)，如血液檢測(cè)、車速檢測(cè)等，并在最后一份檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后3日內(nèi)作出最終的事故責(zé)任劃分。所以，一般所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，一般在40天左右。
二、如何推翻交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)？
依據(jù)《道路交通事故司法解釋》第二十七條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作的交通事故認(rèn)定書(shū)，人民法院應(yīng)依法審查并確認(rèn)其相應(yīng)的證明力，但有相反證據(jù)推翻的除外。
因此，如果要推翻交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的責(zé)任認(rèn)定，需提供與交通事故認(rèn)定書(shū)相反的證據(jù)包括：
1、代理人(律師)向交通管理部門(mén)申請(qǐng)調(diào)取事故卷宗或申請(qǐng)法院調(diào)取事故卷宗：含道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖、車輛鑒定書(shū)、尸體鑒定書(shū)、詢問(wèn)筆錄、證人筆錄等。分析證據(jù)材料的矛盾性、不客觀性，作為不服事故認(rèn)定的依據(jù)。
2、代理人(律師)可通過(guò)線索尋找事故現(xiàn)場(chǎng)目擊者作調(diào)查筆錄，收集對(duì)當(dāng)事人有利的證據(jù)，并向法庭提出書(shū)面申請(qǐng)，要求證人出庭作證。
3、代理人(律師)應(yīng)具備道路交通的法律法規(guī)及專業(yè)知識(shí)，從多種角度闡述事故認(rèn)定的不客觀性。 通過(guò)以上努力，請(qǐng)求法院重新分配當(dāng)事人雙方在交通事故中的過(guò)錯(cuò)程度。
是有可能將公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出的交通事故認(rèn)定書(shū)中的責(zé)任認(rèn)定結(jié)論予以改變的，將起到有力地維護(hù)當(dāng)事人的合法人身權(quán)益與經(jīng)濟(jì)權(quán)益的作用。
三、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)到底是行政行為還是鑒定行為？
屬于鑒定行為。
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：
第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根dao據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
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