高速公路超時費收費標準

【導讀】疲勞駕駛的危險性不用多說，特別是高速公路這種車速很快的環境，危險程度更甚。在高速公路上，我們經常可以看到杜絕疲勞駕駛的標語。有的司機因為駕駛疲勞，在行駛途中停車睡覺，結果就因為超時行駛，被收取了“超時費”。那么究竟什么是超時費？高速公路超時費收費標準是什么？其收取超時費的目的是為什么？

高速公路超時費收費標準：

2004年國務院頒布的《 收費公路管理條例 》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，并要求其補交應交納的車輛通行費。
什么是超時費？高速公路超時費，是指車輛在高速公路網內的行車時間超過24小時，同一條高速公路上行車時間超過12小時，就需要繳納超時費。
那么怎么計算的超時時間呢？就是在高速公路入口和出口之間的里程，以車輛最低時速60公里/小時計算。超出這個時間就要按照每小時40元的標準來收費。不過這也不是超時費的統一標準，不同的地區收取的超時費用不太一樣。

高速公路超時費收取的目的：

超時費，是全國公路網為了防止“換卡逃費”等違法行為設置的超時行駛車輛處理程序。全國的高速公路普遍設置了超時行駛車輛處理程序，不過在服務區停留的時間和因交通事故等原因滯留的時間，都可以扣除。其實正常的在高速公路上行駛，都會在規定的時間內行駛完里程的。這項規定主要是打擊偷逃高速公路通行費，提高高速公路的使用效率。對調換通行憑證、使用偽造通行憑證、沖卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費站進出的車輛，收費公路經營管理者可以以本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站，計收車輛通行費。同時對于某些司機，特別是貨車司機，為了偷逃高速通行費，一度出現過駕駛員暗地里換卡的情況：相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌，達到偷逃高速公路通行費的目的。

高速公路服務區休息證明：

那么在高速公路上行駛，因為疲勞需要休息，或者車輛出現故障等特殊情況怎么辦？是否也要按照超時來收費呢？
為了避免疲勞駕駛，駕駛人在服務區休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞，而在服務區長時間休息，這些都是可以理解的。如果在高速公路上的服務區休息，住宿，要保留好相關的收據。如果沒有住宿，只是在服務區休息，或者在車里睡覺。一定要有在服務區的證明，比如消費小票。還有車輛維修收據和記錄等。那么收費站的工作人員，就不會收取超時費了。

擴展知識：

1、現在高速公路還有沒有超時費用？
有超時費用，如果在高速公路上停留時間太長，會加收一定的超時費用。如果你可以出具高速公路服務區消費票據，就不收錢。如果遇到惡劣天氣或者事故等堵車的情況，他們也不會計較是否超時。

2、夜間強制休息，還收高速公路超時費嗎？
在凌晨2點至凌晨5點是禁止駕駛。7座以上營運客車落地休息，是為了安全考慮。因此而產生的超時，予以正常超時處理，即按正常收費。所以是不會收取超時費的。

3、大貨車在高速路服務區體息了4小時收超時費怎么辦？
當車輛出站繳費時，超過限時，收費站工作人員面前的計算機系統將出現提示，工作人員會隨機詢問車主“你是否在服務區用餐或停留”；如果超過時間違背了常理（超過限時5小時以上），出站時收費員就會讓你出具如住宿或用餐等停留證據，如不能提供證據，便會被要求多繳費。如果你在服務區休息和用餐造成的超時是不用繳費的，前提是你要有證據能夠證明。