天津到2015年底，中心城區(qū)將建成地鐵1號線南延線、2號線機(jī)場延長線、3號線南站延長線、6號線（市區(qū)段），全市運營軌道交通線路長度達(dá)到183公里。中心城區(qū)公共汽車專用道通車總里程達(dá)194公里，全市85%以上公共汽車線路可專道運營，運營速度提高50%以上。
從昨天召開的市政府常務(wù)會上獲悉，根據(jù)《天津市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見》，本市將進(jìn)一步加強(qiáng)場站布局，合理規(guī)劃線路。到2015年，本市公共汽車首末站達(dá)到164個，中心城區(qū)基本形成“圈層式”樞紐場站布局。中心城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率將不低于80%，外圍地區(qū)達(dá)到60%，市民從任意一處步行至公共交通站點，都將不超過10分鐘。
公共交通設(shè)施不斷的完善，大大提高了市民的出行效率。市民乘坐公共交通出行的比例也有很大提升，減輕了道路交通壓力。在 天津交通違章 行為也得到了有效的抑制, 天津交警大隊 的同志們也不用那么辛苦了