年檢剎車不合格只能處理好手剎問題再辦理年檢了,手剎有問題要考慮下面的兩個因素:
1、車輛的剎車片磨的太薄了,應該換剎車片,卻沒有及時更換,這時上線檢測就可能導致剎車不合格。
處理辦法很簡單,到修理廠換新的剎車片,然后再上線檢測就會順利過關。
提示:車輛要定期保養,剎車片、剎車油、都要定期更換。防止剎車失靈導致事故的發生。
2、前后剎車系統不一致導致的檢測不合格,平時開車很小心的車主,總是不忍心重踩剎車,在剎車系統檢測的時候,前后輪剎車系統就不一致,導致剎車檢測不過關。
處理辦法也很簡單,開車出去,到開闊路面提速后,猛踩幾下剎車,然后再重新上線檢測就能順利過關了。
如果是機械手剎車,那車是與兩個后動連在一,首先可以找個維修廠調剎拉線,把剎拉線調緊就可以了。
如果您的車后輪是轂式制動,可以掛上倒車檔,在倒車過程中點剎,一定點剎車,多點幾次,這樣轂式制動里面會有自動調整功能,也能使手剎車調緊。
給制動力較小的一側,即車胎。如果檢報告制動力不合格,可以適當增加車輛載(例如加滿油、帶上備胎等)。
1、車輛年檢,就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測,相當于每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢。
2、車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患,督促加強汽車的維護保養,減少交通事故的發生。
3、對于車輛年檢在《道路交通安全法實施條例》等文件中有相關規定,在年檢前需要一些準備工作(例如知道一些相關信息,網上預約,流程,車需要注意的問題等)以保證能夠正常順利通過,年檢有初次和定期年檢,也有一些相關政策。
4、制動率是閘瓦壓力與重力之比,即每KN重力上所具有的閘瓦壓力。機車、車輛的制動能力不能單以總閘瓦壓力來表示,只有制動率才能準確地表示制動能力。
5、它是衡量機車車輛制動能力大小的一個重要參數,制動率過大易造成車輪滑行;過小則制動力不足。
1、是否有車輛使用說明書、合格證(進口車輛的商檢證明),車體上的出廠見樣標記是否齊備。
2、對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。
3、按技術檢驗標準逐項進行。合格后,填寫"機動車初檢異動登記表",并按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。
辦理流程如下:
首先需要填一張車檢驗標志申請表,的是,如果非車主本人前往辦理,還需填寫代的信息。政策規定如果車主本人前往辦理的話,所需攜帶行駛證、車主身份證和交強險保單,非車主需攜帶代辦人身份證、行駛證及交強險保單。在申領年檢標志前,請您確保您的車輛無違章記錄,如果系統顯示您有違章未處理,則不能申領年檢標志。
第一步:尾氣檢測
先排好隊,到收費窗口交檢測費,等候上線。檢測前會有工作人員進行初檢,主要是核對發動機號與行駛證是否一致,再簡單看看外觀、車況等,然后填寫尾氣檢測表。檢測時,由檢測員開車上線,一般新車都很容易過關,拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格標。如果不合格,需要到汽修廠調試后重新上線,當然要再交一次檢測費。
第二步:查違章
查詢窗口領取并填寫“機動車定期檢驗登記表”,可憑行駛證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄,沒問題的表上會加蓋“已核對,可驗車”章,有違章的,拿著違章告知單盡快處理違章。
第三步:交押金
押金窗口繳押金,拿好押金條,領取并填寫外觀檢驗單。
第四步:外觀檢驗
持外觀檢驗單到外觀工位,先查相關手續,核驗第三者保險(強制性保險)是否在有效期內。手續查完之后才開始外觀檢驗,這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動,還有天窗、輪胎等。
第五步:上線檢測
外觀檢驗沒問題,排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈(遠光)、底盤等內容的檢測,大概5-10分鐘,車開下線就可以領到一張計算機打印的表,大致有制動、燈光、喇叭等項目,合格的項目打印“0”,不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊,檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整后要重新上線,燈光不用,調完以后蓋個章就行。
第六步:總檢審核
都過關了,準備一張身份證復印件,到大廳總檢處簽字蓋章。
第七步:交費,領標
各窗口交相關費用,退回押金,交工本費領“機動車檢驗合格標志”,標后和行駛證副證上均打印有效期。綠標背后會寫上有效期,就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔,有孔的月份就是下次檢驗的月份。
定期檢驗不合格的車輛,要在規定的時間內修復,逾期仍然不合格的,車輛管理機關有權收繳不合格車輛的號牌和行駛證,這樣的話將不能在道路上行駛,也不可以轉籍。
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