隨著北京經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，北京市機動車保有量已經(jīng)達(dá)到535.4萬輛，機動車的數(shù)量不斷的增多大大的增加了北京市的交通壓力，對此政府也出臺了一系列的措施比如北京市治理交通擁堵綜合措施對外公布，明確今后北京將合理調(diào)控小客車增長、必要時重點路段高峰實施單雙號限行、擇機收取擁堵費等措施。
其實早在2010年時，北京就提出“治堵28條”研究制定重點擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費方案，擇機實施，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。此次《規(guī)劃》提出，為完善法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度，將出臺一批促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展、緩解交通擁堵的配套法規(guī)、規(guī)章，以保障擁堵收費管理等工作的順利開展。
通過上面的政策，北京在2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)。研究制定貨車、大中型客車及其他車型調(diào)控措施；制定更為嚴(yán)格的小客車新增數(shù)量控制措施，引導(dǎo)購置電動車、小排量客車，自2014年1月1日起實施。據(jù)北京市交通委統(tǒng)計，截至2012年11月底，北京市機動車保有量已達(dá)518.9萬輛。從而減緩交通壓力，也減少 北京交通違章 次數(shù)。