房車如果是小型的6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次。如果是中型房車,10年以內每年檢驗1次;超過10年的,每6個月檢驗1次。

新規定汽車多長時間年檢一次

《中華人民國道路交通安全法實施》第十規定：
機動車應當冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第十五條機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標準對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。
質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。
機動車安全技術檢驗項目由國務院公安部門會同國務院質量技術監督部門規定。
第十七條已登記的機動車進行安全技術檢驗時，機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符，或者未按照規定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。

新車幾年年檢一次

新車根據車年檢要求也不同，普通家用轎車新車每兩年年次。
根據《中華人民國道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應當從登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
3、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
4、摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
5、拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標準。

自行式房車的使用年限是多久？如何提高年限？

自行式房車理論上沒有使用年限，柴油動力實際情況無法預估；拖掛房車有報廢年限，且年檢頻率較高。自行式房車的報廢年限可以參照《機動車強制報廢標準規定》第11條說明：小微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制；自行式房車屬于小型專用客車，合格證以及行駛證上會標準這一名稱，其用途不論是專用還是廣泛的客車用途，其性質既然定性為小型客車范疇則無報廢年限，；當然60萬公里的大限還是存在的，只是公里數也總也到不了峰值。小專客車不用擔心報廢，不過尺寸大、重量高的房車往往使用柴油發動機，柴油機的尾氣以顆粒物以及氮氧化物為主，這兩種尾氣是空氣質量下降的源頭之一。所以使用柴油動力的汽車被要求加裝DPF顆粒物捕捉器，以及用尿素溶液與氮氧化合物反應降低排氣污染，然而自行式房車多以皮卡或輕客為基礎打造，這些車的尺寸和底盤布局并不能完整的加裝過濾設備，所以這些車的排放標準還是比較低的。所以柴油車即使是小微型車也出現過不足十年被拒檢的情形，不能參與年檢則車輛視為自動報廢，因脫檢則不能上路行駛、連續脫檢三次強制報廢；以柴油機為主的自行式房車能用多少年是無法確定的，也許十幾年也許不足十年，這就是柴油發動機的尷尬。目前選擇房車最理想的類型為：無動力拖掛式房車。按照同款《規定》4-10說明：全掛、危化掛車只能使用10年，集裝箱半掛車可以使用20年，其他半掛車使用15年。
旅居掛車房車正屬于“其他掛車”，所以報廢年限為15年整，不過拖掛房車要一年檢測一次；但也好在拖掛房車明確了報廢時間，在使用過程中也可以合理的規劃時間以最大程度發揮價值。而且拖掛房車對主車并沒有嚴格要求，只要拖掛結構可靠、配合合理的剎車聯動系統，1.5L以上的乘用車都可以牽引。房車可以不換、主車換車沒有影響，且拖掛式房車經歷了很多年也沒有明顯的技術升級以及形態的變化，這種房車不用擔心過時被淘汰；所以拖掛式房車才是目前最理想，也最能有效控制成本的類型，選擇房車建議考慮這種類型。（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）