電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車

【導(dǎo)讀】新國標(biāo)政策實(shí)施之后,電動(dòng)車也劃分為兩類:一種是非機(jī)動(dòng)車,而另一種是機(jī)動(dòng)車,新國標(biāo)電動(dòng)車限速25km,也就是說時(shí)速在25km以下的車型為非機(jī)動(dòng)車,而時(shí)速超過25km的車型就屬于電動(dòng)摩托車或者是摩托車。

電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車

電瓶車是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，要看符不符合機(jī)動(dòng)車的規(guī)定。
最簡(jiǎn)單的例子：特斯拉所有的車，都是純電動(dòng)的車，可以叫做電瓶車，同時(shí)也是正兒八經(jīng)的機(jī)動(dòng)車。平常馬路上見的，兩個(gè)輪的電瓶車，就是非機(jī)動(dòng)車。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。
需要注意的是，摩托車屬于機(jī)動(dòng)車。
非機(jī)動(dòng)車是指以人力畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)車輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。
結(jié)合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》以及《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)于電動(dòng)自行車以及摩托車的規(guī)定，時(shí)速20km/h以下且車重不大于40kg的判定為非機(jī)動(dòng)車，而最高設(shè)計(jì)時(shí)速在20-50km/h之間且車重大于40kg的判定為輕便摩托車，最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于50km/h的統(tǒng)統(tǒng)判定為摩托車。

機(jī)動(dòng)車類型的界定標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車類型和機(jī)動(dòng)車分類標(biāo)準(zhǔn)：
1、大型載客汽車是指：車長大于6m或者乘坐人數(shù)大于等20人（含駕駛員）。
2、中型載客汽車是指：車長小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人。
3、小型載客汽車是指：車長小于6m，乘坐人數(shù)小于等于9人。
4、微型載客汽車是指：車長小于等于3.5m，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量小于等于1升。
5、重型載貨汽車是指：車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。
6、中型載貨汽車是指：車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。
7、輕型載貨汽車是指：車長小于6m，總質(zhì)量小于4500kg。
8、微型載貨汽車是指：車長小于等3.5m， 總質(zhì)量小于等于1800kg。
9、普通摩托車是指：最大設(shè)計(jì)時(shí)速大于50km/h或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量大于50ml。
10、輕便摩托車是指：最大設(shè)計(jì)時(shí)速小于等于50km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量小于等于50ml。

交通事故電動(dòng)車鑒定機(jī)動(dòng)車賠償案例

案例：
任某無證駕駛無牌三輪電動(dòng)車沿威海經(jīng)區(qū)珠海路行駛，與叢某駕駛的小轎車相撞，任某受傷，且兩車均有損壞。
經(jīng)交警認(rèn)定，任某存在無證駕駛機(jī)動(dòng)車、變更車道未讓行等違法行為，叢某則屬于超速行駛，雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任。后來，叢某因多次向任某索要車輛維修費(fèi)未果而將其訴至法院。
一審法院依據(jù)交警的責(zé)任認(rèn)定，判決，任某賠償叢某車輛維修費(fèi)2200元。宣判后，任某不服提起上訴，認(rèn)為自己所騎的三輪車是電動(dòng)三輪車，不屬于機(jī)動(dòng)車，不應(yīng)按機(jī)動(dòng)車的相關(guān)規(guī)定認(rèn)定責(zé)任。
二審法院審理認(rèn)為，根據(jù)《道路交通安全法》中關(guān)于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的規(guī)定，以及《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》技術(shù)要求的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于每小時(shí)20公里，整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤，任某主張自己車輛不屬于機(jī)動(dòng)車，但卻未提交相應(yīng)證據(jù)能夠證實(shí)，所以交警部門對(duì)車輛性質(zhì)的認(rèn)定并無不當(dāng)，最終駁回任某上訴，維持原判。

擴(kuò)展知識(shí)

一、電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車嗎，法規(guī)上是怎么判定的？
判定電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車主要取決于驅(qū)動(dòng)方式、最高時(shí)速以及車重。
根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，“非機(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。所以判定電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車主要取決于驅(qū)動(dòng)方式、最高時(shí)速以及車重。
結(jié)合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》以及《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)于電動(dòng)自行車以及摩托車的規(guī)定，時(shí)速20km/h以下且車重不大于40kg的判定為非機(jī)動(dòng)車，而最高設(shè)計(jì)時(shí)速在20-50km/h之間且車重大于40kg的判定為輕便摩托車，最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于50km/h的統(tǒng)統(tǒng)判定為摩托車。

二、電動(dòng)車如果界定為非機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥�間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。對(duì)于非機(jī)動(dòng)車適用推定無過錯(cuò)的原則。

三、我國道路車輛分類 有哪些？
2005年汽車統(tǒng)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn) （GB/T3730.1-2001）中把汽車分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。
商用車指車輛座位大于九座（含駕駛員位）或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為：客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。

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