汽車節(jié)油有哪些小技巧竅門？

1、控制轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個擋位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。

2、保持車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的。

3、控制換擋轉(zhuǎn)速和行駛擋位

手動擋控制換擋轉(zhuǎn)速：換擋時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換擋，換擋后速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

自動擋行駛擋位：低速或陡峭山坡用1擋，上下長坡或大坡用2擋，起伏不平路或二級路或在市區(qū)當速度低于60公里時用3擋，當車速大多超過60時應(yīng)該使用D擋行駛，省油又靜音。

4、柔和起步

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

5、輕抬油門

輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。

6、減少制動

制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門。

7、保持跟車距離

如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數(shù)，以達到省油的目的。

巧用空調(diào)

汽車在陽光下暴曬過，車內(nèi)溫度可高達六七十攝氏度，應(yīng)先開車窗，等車內(nèi)高溫散去再開啟空調(diào)。

尤其在夏天行車時，車內(nèi)密閉的空間更是悶熱，空調(diào)的頻繁使用在所難免，但是建議在氣候舒適的時候比如清晨或者是夜晚（加班汪你們懂的），可以減少使用空調(diào)，打開車窗和天窗，從而達到降低油耗。

扭緊油箱蓋

汽油容易揮發(fā)，夏天更甚。油箱加到容量的七八成就行了，并且每次加完油后，建議大家擰緊你的油箱蓋。根據(jù)美國探索頻道的一份報告，這種情況每年浪費的燃油高達5.6億升。

保持適當?shù)男熊囁俣?

夏季氣候燥熱，司機們也更容易心煩氣躁。保持適當?shù)男熊囁俣葘�降低油耗的作用非常大，建議避免頻繁換擋。尤其在高速公路上，利用高擋位可以有效地提升燃油經(jīng)濟性，省油同時能減少發(fā)動機磨損。

留意胎壓

夏季行車，路面溫度過高，是一年四季中最容易爆胎的季節(jié)。輪胎充氣不足或車輪磨損嚴重時，都導致增加耗油量。

不要完全依賴輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)來檢測輪胎是否充氣不足，建議每月用計量器檢測一次。

空氣濾清器注意保養(yǎng)

加強空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。火花塞電極間隙調(diào)整適當并保持清潔，否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。

熄火等人

約個會有些妹子遲到是個常事，如果等待時長超過20分鐘的建議可以將車開到陰涼處或者是地下停車場。當然，如果你經(jīng)常等人的話（哈哈哈）

避開上下班高峰

這個是所有上班族都頭疼的話題，建議早睡早起，身體好還能錯開早高峰，省油又舒心。

一、保持合理的行車速度

每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟車速都并不高，常用的經(jīng)濟車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個經(jīng)濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車速以內(nèi)。

二、冷車起動時應(yīng)盡量避免延長發(fā)動機升溫時間

在冷車起動時不應(yīng)人為地延長發(fā)動機的升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。現(xiàn)在則不用。

三、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)

一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機熄火。

四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速

行車中應(yīng)力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。等一處信號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應(yīng)隨時注意發(fā)動機的聲音。發(fā)動機的聲音應(yīng)該是柔和的，我無法形容，誰愿意，可以坐在我的車里，我讓他聽。這就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正確掌握變速時機

換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。

六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于85km／h時，開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

七、油耗與汽車的維修保養(yǎng)

a.加強空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。

b.火花塞電極間隙調(diào)整適當，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。

c.制動器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應(yīng)具有解除制動迅速、無拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。

d.及時更換機油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。

八、降低車輛自重量

車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。 因此這也是我把備胎放在家里的一個原因。

九、檢查輪胎的壓力和磨損程度

在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。

十、帶檔滑行

“先離后剎”的做法是在駕校時期養(yǎng)成的習慣。但切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動距離要短的多。

十一、不必要的高速行駛

任何一款車都有它的經(jīng)濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結(jié)）。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風阻，當然油耗增加了。

十二、早點出發(fā)

早點出門，可以躲避塞車，節(jié)約了時間，也可以大大降低油耗。

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