電子警察工作原理:
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內有效);
2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內),如果同時產生兩個脈沖信號,即視為“有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而后輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的),我就是因為這樣被排了n次,郁悶;
4、黃燈亮時,拍照系統(tǒng)延時2s后啟動;紅燈亮時,系統(tǒng)已經啟動;綠燈將要亮 時,提前2s關閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。
5、在特殊路段會有高清的攝像頭抓拍駕駛人員是否有系安全帶,例如高速道路上。
拍照前面的牌后面的牌照都有。
抓拍原理如下:
種方式,一種是地下埋設感應線圈,橫架設數(shù)碼相機,用于對闖紅燈的抓拍,另一種是架設攝像機,用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄像。
無論哪種方式,都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。
攝像頭抓拍原理:
1、線發(fā):在地面上預埋線圈,利用汽過地面時電圈的電流變化從而觸發(fā)相機進行拍照。這是一項需要動土的工程。
2、雷達觸發(fā),路面上的L型桿子有相機和雷達同時存在,車輛開過,雷達檢測到車輛,從而觸發(fā)相機進行拍攝。這是一項經常把人閃瞎眼的工程。
3、相機直接做視頻分析(根據(jù)車牌做跟蹤軌跡),這類相機直接在視頻上可以劃分車道和設置車道運行規(guī)則,相機直接做視頻分析進行抓拍。這是一項看上去很深奧的工程。
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