一站式全國(guó)交通違章查詢平臺(tái)
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【導(dǎo)讀】《車輛安全管理制度》是為了使車輛管理統(tǒng)一化，制度化，合理有效的調(diào)配和使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，最真實(shí)的反應(yīng)車輛的實(shí)際情況，以確保車輛安全、良好的運(yùn)行。。目的為規(guī)范公司機(jī)動(dòng)車輛管理，提高車輛使用效率和杜絕浪費(fèi)控制成本。
第一條 本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。
第二條 公務(wù)用車輛由總務(wù)部門負(fù)責(zé)管理，分別按車號(hào)設(shè)冊(cè)登記管理。
第三條 公務(wù)用甲種車輛各使用人或司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗(yàn)致遭罰款處分者，其費(fèi)用由各使用人或司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。
第四條 公務(wù)用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險(xiǎn)卡由各使用人攜帶外，其余均由總務(wù)部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
第五條 本辦法中司機(jī)人員的雇用解雇獎(jiǎng)懲各項(xiàng)，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。
第六條 本公司職員因職務(wù)上的需要，經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務(wù)者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務(wù)用車輛。
(一)各單位業(yè)務(wù)用需購車輛時(shí)，應(yīng)依國(guó)內(nèi)采購辦法處理。
(二)副理級(jí)(含副理)以上人員因公購用機(jī)車時(shí)，得以150C.C機(jī)車或以下為限(以下稱原價(jià)標(biāo)準(zhǔn))。
(三)科長(zhǎng)級(jí)(含科長(zhǎng))以下人員因公得購置機(jī)車，但以100C.C或以下為限(以下稱原價(jià)標(biāo)準(zhǔn))。
上列因公個(gè)人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應(yīng)依原價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由公司先行墊付，其中七成由公司負(fù)擔(dān)，三成由使用人自己負(fù)擔(dān)，自行負(fù)擔(dān)部分分24個(gè)月按月自薪給中扣還公司。
第七條 非企業(yè)個(gè)人使用車輛，限組長(zhǎng)級(jí)以上人員得無息貸款3萬元，分24個(gè)月自薪給中平均扣還并須事先簽報(bào)核定。唯經(jīng)特準(zhǔn)者，不在此限。
第八條 適用本辦法所購置的因公個(gè)人使用車輛，其所有權(quán)概屬本公司所有，其應(yīng)行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費(fèi)由公司負(fù)擔(dān)，但應(yīng)依下列標(biāo)準(zhǔn)為限。
(一)汽車以150C.C為標(biāo)準(zhǔn)(副理級(jí)以上人員適用)。
(二)機(jī)車最高以100C.C為標(biāo)準(zhǔn)。
第九條 凡依本辦法所購置的因個(gè)人使用車輛，其汽(機(jī))油消耗量及修理費(fèi)悉由本公司裁定補(bǔ)貼，并依(附表)親定按月核發(fā)。
第十條 各單位所屬公務(wù)用汽車應(yīng)由總務(wù)部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報(bào)單位主管查核一次，以防浪費(fèi)，如超過耗油標(biāo)準(zhǔn)時(shí)(指不正常)應(yīng)送請(qǐng)調(diào)整修理。
第十一條 購置機(jī)車使用人自行負(fù)擔(dān)部分，分24個(gè)月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項(xiàng)繳清后，使用人得向公司申請(qǐng)所有權(quán)變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務(wù)需要，得依本辦法的規(guī)定再行申請(qǐng)購置新車使用。
第十二條 依本辦法購置因公個(gè)人使用的車輛，可以隨時(shí)更換新車，但公司原負(fù)擔(dān)尚未折舊部分(即原價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的七成尚未折舊部分)及使用人負(fù)擔(dān)尚未分期扣還部分應(yīng)于換購車輛前一次繳還公司，其計(jì)算公式如下：
原車購價(jià)(原價(jià)標(biāo)準(zhǔn))×〖SX(〗24-已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX)〗=須一次繳還公司的金額
第十三條 凡在分期扣還期間款項(xiàng)未繳清之前，遇有下列事情時(shí)，均照各該規(guī)定辦理。
(一)使用人員如遇調(diào)職(未能適用本辦法者)、離職、停職、撤職等情事時(shí)：
1.使用人的分期扣還權(quán)利取消，應(yīng)將該車輛的殘價(jià)一次繳還公司，其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的所有權(quán)同時(shí)變更為變更為使用人所有，其殘價(jià)的計(jì)算公式如下： 殘價(jià)=原車購價(jià)(原價(jià)標(biāo)準(zhǔn))×〖SX(〗24-已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX)〗
2.倘使用人未依前項(xiàng)規(guī)定承購時(shí)，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價(jià)，如不足清償該車殘價(jià)時(shí)，其不足額應(yīng)由使用人賠償。
3.原使用人如因高價(jià)購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的款項(xiàng)，不得向任何一方追償。
(二)分期扣還期間內(nèi)車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價(jià)值時(shí)：
1.倘系因執(zhí)行業(yè)務(wù)時(shí)發(fā)生其殘價(jià)(損失)按原定負(fù)擔(dān)比率分別由公司(殘價(jià)的七成)及使用人(殘價(jià)的三成)負(fù)擔(dān)，唯使用人負(fù)擔(dān)部分得按月繼續(xù)扣還到24個(gè)月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請(qǐng)購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負(fù)擔(dān)。
2.倘系私用時(shí)發(fā)生，應(yīng)由使用人負(fù)責(zé)購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機(jī)車賠償，并使用到原車為24個(gè)月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負(fù)擔(dān)。
第十四條 使用人意圖虛偽欺瞞而產(chǎn)生與因公遺失(或無修理價(jià)值時(shí))相同的結(jié)果，或擅自當(dāng)賣借第三人使用等情事時(shí)，除依法嚴(yán)辦外，應(yīng)按殘價(jià)(損失)一次償還。
第十五條 機(jī)車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負(fù)擔(dān)，但業(yè)務(wù)用貨車因公務(wù)行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)，如其原因可歸屬于公司時(shí)其罰款由公司負(fù)擔(dān)。
第十六條 各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案外，并須即刻與公司總務(wù)部門聯(lián)絡(luò)，總務(wù)主管除即刻前往處理外，并即通知保險(xiǎn)公司辦理賠償手續(xù)。
第十七條 本辦法呈準(zhǔn)后實(shí)施，修改時(shí)亦同。
一、做好車輛安全管理工作，首先遵守車輛管理規(guī)章制度
依據(jù)《道路交通法》， 為確保企業(yè)單位工作用車，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任感，特制定本規(guī)定。
(一) 駕駛?cè)藛T要求
1.駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德，尊 重領(lǐng)導(dǎo)，服從管理和調(diào)配，配合領(lǐng)導(dǎo)和各科室搞好工作。
2.認(rèn)真執(zhí)行并遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和交通法規(guī)，按時(shí)參加車管部門組織的業(yè)務(wù)技術(shù)和交通安全的學(xué)習(xí)，做到車輛、駕照按時(shí)審驗(yàn)。
3.愛護(hù)車輛，隨車工具附件、證件手續(xù)應(yīng)妥善保管， 不得損壞遺失。
4.駕駛員要自覺遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁酒后駕車，開英雄車，做到安全行車、禮貌行車。
(二)車輛的使用、管理
1.汽車作為工作用車，車輛要加強(qiáng)統(tǒng)-管理，由綜合科統(tǒng)-調(diào)度， 安排使用，做到保證領(lǐng)導(dǎo)及各項(xiàng)工作用車。
2.嚴(yán)格派車制度，做好行車記錄。
3.對(duì)每車的行車、月修費(fèi)、停車費(fèi)、過路費(fèi)、油耗及是否服從調(diào)配，有無違規(guī)事項(xiàng)的記錄，作為年終考核、獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。
4.當(dāng)日下班后，車輛要停放在本機(jī)關(guān)車庫或院內(nèi)，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員不得將車開出。
(三)車輛的維修保養(yǎng)
1.為保證車輛經(jīng)常處于良好的安全狀態(tài)，駕駛員應(yīng)按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行檢查、清洗、調(diào)校、潤(rùn)滑等維護(hù)保養(yǎng)工作。
2.車輛報(bào)修由駕駛員提出，經(jīng)管理車輛的同志審定，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，按有關(guān)程序在指定修理廠進(jìn)行維修(包括加機(jī)油、剎車油等)。
3.為加強(qiáng)主人翁責(zé)任感，車輛在維修過程中， 駕駛員要守侯監(jiān)督更換零件情況，做好檢查、對(duì)照。本著勤儉節(jié)約的原則做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。
(四)獎(jiǎng)懲制度
1.駕駛員必須按時(shí)_上班，不出車時(shí)應(yīng)到辦公室，無故不到者按曠工處理。
2.若違規(guī)酒后駕車、超速駕車，由此造成的不良后果，責(zé)任由駕駛員本人承擔(dān)。
3.駕駛員因特殊情況需私人用車時(shí)，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可動(dòng)車。
4.強(qiáng)化安全意識(shí)，保證行車安全，駕駛員在行車中發(fā)生事故并負(fù)有責(zé)任的，要根據(jù)以責(zé)任論處的原則，按比例賠償經(jīng)濟(jì)損失。即:負(fù)主要責(zé)任賠償損失費(fèi)的5% ，負(fù)全部責(zé)任賠償損失費(fèi)的
10% ，并扣發(fā)全年安全獎(jiǎng)。特殊情況另處。
二、做好車輛安全管理工作必須堅(jiān)持四個(gè)要點(diǎn)
(一)車輛安全管理要常抓不懈
以安全教育、安全檢查和安全活動(dòng)為主線，營(yíng)造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無事故。安全教育包括新入廠駕駛員教育、對(duì)違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對(duì)駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)， 對(duì)于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠(yuǎn)而重大。安全檢查就是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在蔭芽狀態(tài)。定期或不定期地進(jìn)行收車前、行駛中、收車后的車輛檢查，及時(shí)排隊(duì)故障，確保車輛“健康”上路。可采取夜查、路查、抽查等方式，對(duì)違章現(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)的措施。組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競(jìng)賽” “安全百日無事故” 等活動(dòng)，強(qiáng)化其安全意識(shí)，提高整體安全水平。
車輛的安全管理是一門科學(xué)，它需要認(rèn)真鉆研，認(rèn)真調(diào)查，圍繞一個(gè)“實(shí)”字，從大處意在著眼，從小事抓起，不放過任何-一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，并持之以恒，這樣，交通安全管理的境界提高了，預(yù)防交通事故的目的也就達(dá)到了。
(二)車輛安全管理要做到有的放矢
對(duì)安全意識(shí)差的駕駛員重點(diǎn)教育;對(duì)駕齡短的司機(jī)重點(diǎn)培訓(xùn)演習(xí); 對(duì)新入廠的司機(jī)及時(shí)進(jìn)行崗位安全教育，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可單獨(dú)頂車。盡可能選擇素質(zhì)高、技術(shù)好的司機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)，并要做好特殊天氣車輛監(jiān)控管理工作等。注重對(duì)新入廠， 駕齡短(尤其是3年以下駕齡)的駕駛員的教育，這些駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)緊急情況能力差，對(duì)自己往往估計(jì)過高，容易發(fā)生交通事故。要注重對(duì)駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)教育，鼓勵(lì)學(xué)習(xí) ，相互交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使其學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜情況，提高處理緊急情況的能力。
(三)車輛安全管理要做到寓教于樂
組織安全知識(shí)競(jìng)賽，經(jīng)常開展安全活動(dòng)，通過競(jìng)賽和活動(dòng)提高職工安全意識(shí)。出黑板報(bào)、張貼宣傳欄，使職工在趣味活動(dòng)中受到安全教育。以人為本，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，選出駕駛技術(shù)能手， 及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳，以點(diǎn)帶面，營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓(xùn)方式，如在車隊(duì)門口懸掛小黑板，書駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容，做到一日一題;遇到雨、雪、等惡劣天氣時(shí)，書寫有針對(duì)性的安全注意事項(xiàng)及行車技術(shù)要求。車輛安全管理不只是車管干部的事情，駕駛員與車輛朝夕相處，更要調(diào)動(dòng)其能動(dòng)性。“記駕駛?cè)沼?rdquo;可以促使駕駛員思考，領(lǐng)悟車輛駕駛的內(nèi)涵，積累駕車經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。
(四)車輛安全管理要做到警鐘長(zhǎng)鳴
對(duì)發(fā)生的事故，無論大小，都要按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。原因不清不放過，責(zé)任人沒有處理不放過，沒有接受教訓(xùn)不放過，沒有制定預(yù)防措施不放過。同時(shí)吸收他人發(fā)生的典型事故教訓(xùn)，舉一反三、引以為戒。駕駛員同醫(yī)生-樣， 一旦發(fā)生事故是人命關(guān)天的大事，杜絕事故、消除隱患要警鐘長(zhǎng)鳴，要照章辦事。 對(duì)于個(gè)別安全意識(shí)和法制觀念淡薄的駕駛員，在他們發(fā)生事故的時(shí)候，就必須加大處罰力度， 使其在思想上高度重視。
車輛安全管理是個(gè)復(fù)雜的工作，不同時(shí)期都需要不斷探索和研究，不能簡(jiǎn)單重復(fù)過去的東西，搞形式主義的花樣翻新。因此，必須增強(qiáng)管理的針對(duì)性、實(shí)踐性和主動(dòng)性，認(rèn)真研究新形勢(shì)下車輛安全管理工作應(yīng)具備的新特點(diǎn)、新方式和新內(nèi)容，真正找出規(guī)律性的東西，在推進(jìn)理論和實(shí)踐的結(jié)合上，更好地體現(xiàn)鮮明的導(dǎo)向性，通過管理教育，提高車輛安全管理水平。
車輛必備的安全配置有十個(gè)，分別是牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、緊急制動(dòng)輔助（EBA）、自動(dòng)防炫目后視鏡、電加熱后視鏡、兒童座椅、保險(xiǎn)杠。
1、牽引力控制系統(tǒng)
牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。各個(gè)廠家的牽引力控制系統(tǒng)功能都一樣，只不過叫法不同而已。例如：奔馳叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等。
2、胎壓監(jiān)測(cè)
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS)：數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。再次提醒大家，胎壓監(jiān)測(cè)根本無法防止大多數(shù)的意外快速爆胎情況，只是讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意輪胎的氣壓狀況，保證在最合理的胎壓范圍內(nèi)、降低油耗、增加抓地力、延長(zhǎng)使用壽命。
3、倒車?yán)走_(dá)
倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
4、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）
電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也就是很多人習(xí)慣說的ESP，是當(dāng)前汽車最重要的主動(dòng)安全配置之一，能夠在緊急避讓中大幅降低失控的可能，在歐洲和美國(guó)對(duì)有強(qiáng)制立法要求車輛配備車電子身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。各廠家車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的叫法不同，ESP、VSA、VDC、DSC、VSC、ESC這些都是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
5、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）
電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）：能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。
6、緊急制動(dòng)輔助（EBA）
緊急制動(dòng)輔助（EBA）：EBA系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)，它一旦監(jiān)測(cè)到踩踏制動(dòng)踏板的速度徒增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動(dòng)踏板，它就會(huì)施加最大制動(dòng)力。
7、自動(dòng)防炫目后視鏡
后視鏡自動(dòng)防眩目：當(dāng)后車大燈射在后視鏡上，后視鏡的光敏二極管可以做出判斷，之后電子控制器就會(huì)施加電壓將后視鏡顏色變深，后面射來的強(qiáng)光就會(huì)被后視鏡吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內(nèi)的光線就變得柔和多了，也防止了駕駛員因慌亂做出的錯(cuò)誤動(dòng)作。
8、電加熱后視鏡
對(duì)于多雨的城市來說，在雨天行駛時(shí)會(huì)造成車主對(duì)側(cè)后方的視線不清。具有加熱功能的后視鏡，遇到這種情況時(shí)，駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕，后視鏡便可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，除去鏡片表面的水滴。這項(xiàng)配置對(duì)車主的實(shí)際幫助很大。
9、兒童座椅
汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統(tǒng) CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設(shè)計(jì)、安裝在汽車內(nèi)、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，減緩對(duì)兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動(dòng)來減少對(duì)他們的傷害，確保孩子的乘車安全。
10、保險(xiǎn)杠
汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。尤其前保險(xiǎn)杠是最容易與人接觸的部位，它的設(shè)計(jì)平滑圓潤(rùn)，前保險(xiǎn)杠還安置了吸能結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前翼子板也可吸收沖擊能量，從而減輕對(duì)行人造成的傷害。
【問】什么是汽車安全件？
【答】汽車安全裝置是通過自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度，壓力等危險(xiǎn)因素。其中包括安全帶，安全氣囊，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，高位剎車燈，碰撞緩沖區(qū)。
其中汽車在遇到緊急剎車時(shí)， 汽車需要立刻停下來，但大力剎車容易發(fā)生車輪鎖死的狀況，如前輪鎖死汽車會(huì)失去轉(zhuǎn)彎能力，后輪鎖死容易發(fā)生甩尾事故等。安裝ABS就是為解決剎車時(shí)車輪鎖死的問題，從而提高剎車時(shí)汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動(dòng)性。
【問】汽車上的安全措施都有那些？
【答】主動(dòng)安全大概包括電子穩(wěn)定系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、ABS、EBD等，發(fā)生事故之前提醒或協(xié)助駕駛員安全駕駛車輛的配置。被動(dòng)安全講的是例如安全帶、車身鋼架結(jié)構(gòu)、安全氣囊等發(fā)生事故后有效減輕人身傷害的安全配置。
【問】為什么說說車輛安全檢查很重要？
【答】車輛是七分養(yǎng)，三分修。在檢查的過程中，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的故障隱患，這些問題是暫時(shí)不影響行車安全的，而且可以通過簡(jiǎn)單的保養(yǎng)來消除的問題。如果等車輛有了問題再去修，一是故障已經(jīng)形成，修復(fù)需要對(duì)部件進(jìn)行更換，甚至還有連帶配件更換，造成了維修成本的成倍增加。再有，車輛帶著故障上路，安全是沒有保障的。而且耽誤了時(shí)間也是無回法彌補(bǔ)的。由此無論是從經(jīng)濟(jì)上算還是從安全角度考答慮，車輛檢查的確很重要。
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