新能源汽車上牌照政策

【導讀】公安部正式宣布新能源汽車上牌照政策，為新能源電動汽車推出專屬牌照，即刻起全國實行“綠色車牌”。綠色車牌享有其他車牌沒有的“特權”。比如，凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行；大量停車場免費兩小時；而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送。

【執(zhí)行時間】：20171205
【信息來源】：中共中央辦公廳 國務院辦公廳

目錄

• 新能源汽車上牌照政策
• 第一章 總則
• 第二章 編制和標準管理
• 第三章 配備和經(jīng)費管理
• 第四章 使用和處置管理
• 第五章 監(jiān)督問責
• 第六章 附則
• 什么是新能源汽車
• 車企面臨新一輪機會
• 擴展知識

新能源汽車上牌照政策：

中辦國辦印發(fā)《黨政機關公務用車管理辦法》，規(guī)定黨政機關應當配備使用國產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。越野車不得作為領導干部固定用車。
黨政機關帶頭使用新能源汽車！
為了推動中國新能源汽車的發(fā)展，國家也是拼了！公務用車和公共服務領域使用新能源車，這個量會有多大呢。
《黨政機關公務用車管理辦法》全文如下。

第一章　總則

第一條　為了進一步規(guī)范黨政機關公務用車管理，有效保障公務活動，促進黨風廉政建設和節(jié)約型機關建設，根據(jù)《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》、《機關事務管理條例》等有關規(guī)定，制定本辦法。
第二條　本辦法適用于黨的機關、人大機關、行政機關、政協(xié)機關、監(jiān)察機關、審判機關、檢察機關，以及工會、共青團、婦聯(lián)等人民團體和參照公務員法管理的事業(yè)單位。
第三條　本辦法所稱公務用車，是指黨政機關配備的用于定向保障公務活動的機動車輛，包括機要通信用車、應急保障用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術用車以及其他按照規(guī)定配備的公務用車。
機要通信用車是指用于傳遞、運送機要文件和涉密載體的機動車輛。
應急保障用車是指用于處理突發(fā)事件、搶險救災或者其他緊急公務的機動車輛。
執(zhí)法執(zhí)勤用車是指中央批準的執(zhí)法執(zhí)勤部門（系統(tǒng)）用于一線執(zhí)法執(zhí)勤公務的機動車輛。
特種專業(yè)技術用車是指固定搭載專業(yè)技術設備、用于執(zhí)行特殊工作任務的機動車輛。
第四條　黨政機關公務用車管理遵循統(tǒng)一管理、定向保障、經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保的原則。
第五條　黨政機關公務用車實行統(tǒng)一制度規(guī)范、分級分類管理。黨政機關公務用車主管部門負責本級黨政機關公務用車管理工作，根據(jù)職責實行統(tǒng)一編制、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一購置經(jīng)費、統(tǒng)一采購配備管理；指導監(jiān)督下級黨政機關公務用車管理工作。

第二章　編制和標準管理

第六條　黨政機關公務用車實行編制管理。車輛編制根據(jù)機構設置、人員編制和工作需要等因素確定。
機要通信用車、應急保障用車和其他按照規(guī)定配備的公務用車編制由公務用車主管部門會同有關部門確定。
執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術用車編制由財政部門會同有關部門確定，并送公務用車主管部門備案。
第七條　黨政機關配備公務用車應當嚴格執(zhí)行以下標準：
（一）機要通信用車配備價格12萬元以內(nèi)、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車。
（二）應急保障用車和其他按照規(guī)定配備的公務用車配備價格18萬元以內(nèi)、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。確因情況特殊，可以適當配備價格25萬元以內(nèi)、排氣量3.0升（含）以下的其他小型客車、中型客車或者價格45萬元以內(nèi)的大型客車。
（三）執(zhí)法執(zhí)勤用車配備價格12萬元以內(nèi)、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車，因工作需要可以配備價格18萬元以內(nèi)、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。確因情況特殊，可以適當配備價格25萬元以內(nèi)、排氣量3.0升（含）以下的其他小型客車、中型客車或者價格45萬元以內(nèi)的大型客車。
（四）特種專業(yè)技術用車配備標準由有關部門會同財政部門按照保障工作需要、厲行節(jié)約的原則確定。
公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。
上述配備標準應當根據(jù)公務保障需要、汽車行業(yè)技術發(fā)展、市場價格變化等因素適時調(diào)整。
第八條　嚴格控制執(zhí)法執(zhí)勤用車的配備范圍、編制和標準。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限定在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位。

第三章　配備和經(jīng)費管理

第九條　公務用車主管部門根據(jù)公務用車配備更新標準和現(xiàn)狀，編制年度公務用車配備更新計劃。
第十條　財政部門根據(jù)年度公務用車配備更新計劃，按照預算管理有關規(guī)定統(tǒng)籌安排購置經(jīng)費，列入公務用車主管部門預算。
第十一條　財政部門會同公務用車主管部門制定公務用車運行費用定額標準，統(tǒng)籌安排公務用車運行費用，列入黨政機關部門預算。
第十二條　公務用車主管部門按照政府采購法律法規(guī)和國家有關政策規(guī)定，統(tǒng)一組織實施公務用車集中采購。
第十三條　黨政機關應當配備使用國產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例。
第十四條　地方各級黨政機關確因工作需要超出規(guī)定標準配備公務用車的，必須報省級公務用車主管部門批準。
黨政機關原則上不配備越野車。確因工作需要，按照程序報批后，可以適當配備國產(chǎn)越野車。越野車不得作為領導干部固定用車。
第十五條　除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，黨政機關公務用車產(chǎn)權注冊登記所有人應當為本機關法人，不得將公務用車登記在下屬單位、企業(yè)或者個人名下。

第四章　使用和處置管理

第十六條　黨政機關應當加強公務用車使用管理，嚴格按照規(guī)定使用公務用車，嚴禁公車私用、私車公養(yǎng)，不得既領取公務交通補貼又違規(guī)使用公務用車。
第十七條　黨政機關應當推進公務用車服務平臺建設。各地區(qū)應當結合實際，將各類公務用車納入平臺集中管理，采用信息化手段統(tǒng)籌調(diào)度、高效使用，鼓勵通過社會化專業(yè)機構提高平臺管理運行效率。
第十八條　黨政機關應當推進公務用車標識化管理。除涉及國家安全、偵查辦案和其他有保密要求的特殊工作用車外，公務用車應當統(tǒng)一標識。
第十九條　黨政機關應當建立公務用車管理臺賬，加強相關證照檔案的保存和管理。
各省、自治區(qū)、直轄市以及中央和國家機關公務用車主管部門應當建立統(tǒng)一的公務用車管理信息系統(tǒng)，提高公務用車配備使用管理信息化水平。
第二十條　黨政機關應當建立健全公務用車使用管理制度，嚴格執(zhí)行，加強監(jiān)督，降低運行成本。
嚴格公務用車使用時間、事由、地點、里程、油耗、費用等信息登記和公示制度。嚴格執(zhí)行回單位或者其他指定地點停放制度，節(jié)假日期間除工作需要外應當封存停駛。
實行公務用車保險、維修、加油政府集中采購和定點保險、定點維修、定點加油制度，健全公務用車油耗、運行費用單車核算和年度績效評價制度。
第二十一條　黨政機關應當減少公務用車長途行駛，工作人員到外地辦理公務，除特殊情況外，應當乘用公共交通工具。外事接待、會議和集體活動用車主要通過社會租賃方式解決。
第二十二條　公務用車使用年限超過8年的可以更新；達到更新年限仍能繼續(xù)使用的，應當繼續(xù)使用。因安全等原因確需提前更新的，應當嚴格履行審批手續(xù)。
公務用車按照規(guī)定更新后，可以采取拍賣、廠家回收、報廢等方式規(guī)范處置舊車。處置收入按照非稅收入有關規(guī)定管理。

第五章　監(jiān)督問責

第二十三條　黨政機關應當建立公務用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告制度。各省、自治區(qū)、直轄市公務用車主管部門負責統(tǒng)計匯總本地區(qū)公務用車配備更新和使用情況。國家機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局負責統(tǒng)計匯總中央和國家機關公務用車配備更新和使用情況。
第二十四條　黨政機關應當嚴格執(zhí)行公務用車配備使用管理各項規(guī)定，將公務用車配備更新、使用、處置和經(jīng)費預算執(zhí)行等情況納入內(nèi)部審計、政務公開和政務誠信建設范圍，接受社會監(jiān)督。
公務用車主管部門應當加強對黨政機關公務用車配備更新、使用、處置等情況的監(jiān)督檢查，定期通報或者公示相關情況。
財政、審計部門應當加強對公務用車經(jīng)費預算管理使用情況的監(jiān)督檢查，依法處理、督促整改違規(guī)問題，并將涉嫌違紀違法問題移送有關部門查處。
公安交通管理部門應當定期與公務用車主管部門交換公務用車注冊登記信息、使用狀態(tài)等情況。
紀檢監(jiān)察機關應當及時受理群眾舉報和有關部門移送的公務用車管理問題線索，嚴肅查處違紀違法問題。
第二十五條　公務用車主管部門有下列情形之一的，依紀依法追究相關人員責任：
（一）違規(guī)核定公務用車編制的；
（二）違規(guī)審批超編制、超標準配備公務用車的；
（三）違規(guī)審批未到年限更新公務用車的；
（四）違規(guī)安排公務用車經(jīng)費預算的；
（五）有其他未按規(guī)定履行管理監(jiān)督職責行為的。
第二十六條　黨政機關有下列情形之一的，依紀依法追究相關人員責任：
（一）超編制、超標準配備公務用車的；
（二）違反規(guī)定將公務用車登記在下屬單位、企業(yè)或者個人名下的；
（三）公車私用、私車公養(yǎng)，或者既領取公務交通補貼又違規(guī)使用公務用車的；
（四）換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人的車輛，或者擅自接受企事業(yè)單位和個人贈送車輛的；
（五）挪用或者固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車的；
（六）為公務用車增加高檔配置或者豪華內(nèi)飾的；
（七）在車輛維修等費用中虛列名目或者夾帶其他費用，為非本單位車輛報銷運行維護費用的；
（八）違規(guī)處置公務用車的；
（九）有其他違反公務用車配備使用管理規(guī)定行為的。

第六章　附則

第二十七條　本辦法所稱小型客車、中型客車、大型客車等，依據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA802－2014《機動車類型　術語和定義》界定。
第二十八條　各省、自治區(qū)、直轄市以及中央和國家機關各部門，應當根據(jù)本辦法，結合實際制定具體管理辦法。
第二十九條　中央和國家機關所屬垂直管理機構、派出機構公務用車由行政主管部門依照本辦法進行管理。
各民主黨派機關公務用車管理適用本辦法。
不參照公務員法管理的事業(yè)單位公務用車，按照本辦法的原則管理。
第三十條　本辦法由國家機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局會同有關部門負責解釋。
第三十一條　本辦法自2017年12月5日起施行。中共中央辦公廳、國務院辦公廳2011年1月6日印發(fā)的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》同時廢止。

什么是新能源汽車？

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

車企面臨新一輪機會：

“在政策補貼存在的情況下，新能源汽車只是在特定市場環(huán)境下的消費，新能源車需要真正加入市場競爭。財政補貼的退坡只是對續(xù)航里程不夠、節(jié)油率不達標的技術落后的產(chǎn)品部分進行退坡。汽車企業(yè)應該抓住國家逼迫產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的機會，做出先進的、有競爭力的產(chǎn)品。”12月7日，廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理席忠民在第四屆中國新能源(8.890, 0.00, 0.00%)汽車年會上表示。
同時，北京新能源汽車營銷公司黨委副書記、首席品牌官胡恩平表示，新能源汽車的消費已走過政府示范、依賴補貼階段，走到了普及和全民消費的時代。“純電動汽車的成本會逐年下降，到2025年會是一個拐點，低于燃油車和插電式混動汽車。同時，從全周期購車和用車成本看，純電動車比燃油車劃算，消費者會愿意埋單。車企應該努力做好車，做出爆款產(chǎn)品。”胡恩平表示。
當2020年補貼徹底退出后，新能源汽車如何與傳統(tǒng)燃油車進行競爭，自主品牌企業(yè)也應該認真考慮。席忠民認為，常規(guī)車要達到油耗和排量達標必須做技術升級，成本上要有投入；而新能源汽車的電池能量密度提升、成本下降、維修成本低。“一升一降間，2020年同檔次的車，新能源汽車可能只會比燃油車多1萬塊錢成本，消費者可能會為電動車埋單。2020年會成為一個拐點。”

擴展知識：

1、新能源汽車需要駕照和上牌照嗎？
新能源汽車是需要駕照和上牌照的，要遵守我國的安全交通法規(guī)法則。不過目前我們國家大力推行新能源汽車，所以購買新能源汽車能夠快速拿到牌照。

2、新能源車換汽車時車牌可保留嗎？
不能保留。新能源車牌照可以轉讓但必須連車和牌一起過戶，過戶半年后車和牌才能分離。換車需要重新買新車牌。

3、購買新能源汽車需要辦哪些手續(xù)？
第一步，4S店提車，辦理發(fā)票、保險等事宜；
第二步，到工商局驗收車輛合格證；
第三步，到車輛購置稅征收中心辦理完稅證明，即免稅證明；
第四步，去車管所，辦理驗車、拍牌、取牌、上牌的手續(xù)。