一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】高速超時費是指車輛在高速公路網內超過24小時，路段內(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納“超時費”，是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。如果司機在高速上需要休息的話，官方建議是：途中住宿修車應留憑據。
高速超時費是指車輛在高速公路網內超過24小時，路段內(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納“超時費”，是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。
高速公路超時費主要是為了打擊駕駛員逃過路費所制定的懲罰性措施，只要是行駛在高速公路途中達到一定的時間標準后，就會收取相應的“超時費”，但這一規定讓很多在高速公路服務區內休息的車主“躺著也中槍”。
這項規定引起了網友們的熱議，許多人擔心這個問題將困擾著眾多長途車司機。但有關部門稱只需要向收費站提供相關證明即可，同時許多高速服務區內有錄像監控，車主也可以將其作為相關的證據。如果在高速公路上的服務區休息，住宿，要保留好相關的收據。如果沒有住宿，只是在服務區休息，或者在車里睡覺。一定要有在服務區的證明，比如消費小票。還有車輛維修收據和記錄等。那么收費站的工作人員，就不會收取超時費了。
2021年仍沒有取消高速超時費。
各個地區對超時費的收費標準是不同的，如規定某段高速公路最長限時等于出入口之間的里程除以該段的最低限速。設置高速超時費主要是為了打擊駕駛員換卡逃費，比如換通行卡，甲乙兩車事先商定，分別從高速的兩向對開，在途中交換通行卡，然后再到對方入口鄰近的某一收費站繳費離開，這樣就少交一大半的過路費。
如果路程較長，一般計算方式為在高速公路入口和出口之間的里程以車輛最低時速60公里/小時計算。就是在高速公路入口和出口之間的里程，以車輛最低時速60公里/小時計算。超出這個時間就要按照每小時40元的標準來收費。
理論上來說，并沒有明文條例規定高速服務區可以停多久，所以高速服務區是可以一直停車的。但由于高速超時費的存在，所以高速服務區的停留時間就變成了有限的。高速公路設置超時費的目的是防止車輛通過中途換卡、“丟卡”、闖卡等手段逃交通行費，但由于技術還不成熟，所以像案例那樣誤收超時費的現象并不在少數。
高速上待12或24小時就是超時的，高速上待的標準時間：
1、比較多的地方是以12小時或者24小時來判斷，從上高速至下高速的過程超過了12或24小時就是超時；
2、還有的地方是按60公里時速計算，計算從入口到出口以60公里的速度行駛所用的時間，如果用時超過這個最低時速時間，那么就是超時；
3、取卡機上有1和2，1是代表7座（含7座）以下轎車、小型客車，2噸（含2噸）以下小貨車；2是代表8座至19座客車、2噸以上至5噸（含5噸）貨車，根據自己的車型選擇按鈕。
車在服務區停了10天的狀況下是是超時了，需要交納高額的超時費，收費是出于防止對向駕駛汽車中途換卡逃費而設置的。
當車輛在出站的情況下那么就會被提醒超時了，這一時候收費站工作人員那么就會詢問核對是不是超時，核實是超時那么就會要求出示有關的停留憑證，若是沒有有關的停留憑證就必須要收取超時費，而要防止被收取超時費，只需在服務區里面有消費即可，理所當然在服務區消費貸額時候索要交易憑證，需要就能夠通過交易憑證申訴請求撤銷超時費的收取。若非必要的狀況下，一定不要將汽車長期停在服務區。
在高速公路服務區停車不收費。高速公路服務區是專門給疲勞的司機休息用的，不管呆多久都是免費的，但是會產生高速超時費。
官方建議：
為了避免疲勞駕駛，駕駛人在服務區休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞，而在服務區長時間休息，這些都是可以理解的。車主只要保留好服務區住宿的發票或其他證明，收費站工作人員不會跟駕駛人多收費用。另外行車途中出現故障，也要保留相關的維修記錄。
一、能在高速公路服務區過夜嗎，要超時費嗎？
當我們在高速公路上跑長途時，難免要在高速服務區休息，甚至還要在高速服務區過夜。這就導致了超過高速公路的規定用時，要加收超時費。對此，很多車主都是自認倒霉，下次不再在服務區過夜了，但其實只要能提供相關證明，那么是不用加收超時費的。
二、用etc上高速，但停了兩晚，會罰超時費么？
兩個晚上，明顯是超時了，肯定要收費。這不叫罰款。除非你出示高速公路服務區的消費票據，否則肯定要加收超時費用。
三、高速服務區停留5小時以上，怎樣避免交超時費？
高速公路超時費，是全國公路網為了防止“換卡逃費”等違法行為設置的超時行駛車輛處理程序。全國的高速公路普遍設置了超時行駛車輛處理程序，不過在服務區停留的時間和因交通事故等原因滯留的時間，都可以扣除。
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