一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】汽油機助力自行車是裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，而現在市面上銷售的燃油助力車，都是超標準的，其車速和排量接近輕便摩托車，甚至逐步向摩托車靠攏，已完全屬于機動車范疇，從這里我們可以看出，目前道路上行駛的燃油助力車、電動摩托車都屬于機動車范疇。
助力摩托車上路交警會查。
1、時速大于20公里小于50公里的二、三輪電動助力車輛及排量小于50毫升的燃油助力車輛按輕便摩托車管理；時速大于50公里的二、三輪電動助力車輛及排量大于50毫升的燃油助力車輛按摩托車管理。
2、駕駛以上兩種車輛的需在公安交警部門考取駕駛證后方可上路行駛，否則，按無證駕駛處罰。 違規行為視情節嚴重程度給予相應處罰。
3、對駕駛加裝動力裝置的人力三輪車，處50元罰款，并收繳非法裝置；對亂停亂放的人力三輪車處10元罰款；不按照交通信號規定通行的處50元罰款；未取得上述兩種摩托車駕駛證的處500元罰款，可以并處15日以下拘留。
4、在市區內從事營運的人力三輪車未依法辦理有關手續無照經營的，沒收車輛或處以100元罰款。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。但目前超標電動車和燃油助力車的品牌和型號并不在國家發改委機動車公告的產品目錄內，由此造成了助力車無法上牌的情況，而一個部門不給上牌，另一個部門卻要求上牌（注：因為交警部門查扣的理由是無牌無證），可見這是部門之間協調的問題，而不在于消費者。
助力車包括車架、前輪、后輪、設置在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、后端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。本實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。
沒有駕駛證可以扣留車輛。48CC的燃油助力車屬于輕便摩托車，需要辦理藍牌照，并持F駕照才能駕駛。
在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬于非機動車；但是對于燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件》的標準，部分燃油助力車應是非機動車（帶腳蹬，氣缸容量32CC以下），但是，一些大排量的燃油助力車屬于輕便摩托車（氣缸容量32~50cc)。
現在警察的上班時間都是24小時輪班制的，早班7:30-11:30，午班2:00-6:00。其余時間采用公安監控系統進行電子監控，當監控系統發現違法違章行為會將數據保存到后臺數據庫中，經交警進一步核實確定，對相應駕駛員發出違章信息。
交警晚上7:00-9:00抓的比較嚴，主要是夜間飯后時間，很多司機會有醉酒駕駛的行為，飯后出行比較多，交通違法行為也會相應增多。
另外，夏季早上涼爽加上晝長夜短，上班時間會提高一些，又是上班高峰期所以查的會更加嚴格。而至于相對檢查較少的時間段是中午12點-下午2點，還有凌晨3點到早上7點左右，但最好還是清潔好車輛，按規定要求駕駛就萬無一失。
1、推著車走；沒有騎車、就無須駕駛證。（但是一定要有行車證）。
2、辦理好所有的證件。
3、準備好罰款。
助力車用電的是不用駕照的．但是用油的各地方規定不一：
1、符合國家標準的助力車不需要駕駛證。
交通法沒有規定,帶有汽油機,就屬于機動車。
《交法》第58條規定：殘疾人車、電動車、自行車等非機動車，最高時速，不得超過15公里。
《交法》第119條第4款的規定：非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
2、不符合國家標準的助力車，屬于機動車摩托車管理范疇，需要牌照和駕照，沒有機動車許可證，也無法上牌照。國家標準《汽油機助力自行車》（GB17284-1998）：必須有腳踏行駛能力，設計最高時速不得超過20km，整車質量小于40kg，排量不得大于30ml。這4個是強制條件。
3、根據國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2004）3.5和3.6的規定：排量31-50cc，或設計時速高于20km，屬于輕便摩托車，需要駕照F；排量大于50cc，或設計時速高于50km，屬于普通二輪摩托，需要駕照E。
1、助力車分兩種：燃油助力車、電動自行車；
2、燃油助力車和電動車的動力不同，助力車通常指以燃油或燃氣為動力的車輛，電動車指以電為動力的車輛；
3、燃油助力車需要辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，電動車則視情況而定；
4、電動自行車和電動車助力方式不同，電動車的燃料是電，電動自行車一方面是電力另一方面是可以人力。
一、踏板車與助力車的區別？
1、最大的區別就是助動車是沒有檔位的；摩托車有清楚的檔位區分，所以馬力比助動車大。
2、摩托車是2沖程的，及在汽缸里面有兩套上下運轉的活塞運動，產生澎湃的動力；而助動車的汽缸是沒有活塞運動的，純粹的就是汽油燃燒產生動力，所以是無級變速，動力有限。
3、助力車的排量50CC以下的[包括50CC]的小排輛量助力車，50CC排量以上的都稱為摩托車。
4、摩托車的馬力的速度快，所以駕駛都需要牌照，駕駛證行車證等，而符合《汽油機助力自行車》標準的助力車則不需要辦理上牌及駕駛執照手續。
二、助力車需要什么手續？
1、如果你指的是嚴格意義上的助力車，我們日常稱的電動自行車，那么不要什么手續，可在非機動車道騎行（不要跑到汽車道上去）。
2、如果你指的是我們日常所說的燃油助力車，事實上的拼裝摩托車，那么，沒法辦手續，按相關規定不能掛牌，不準上路。
3、因為拼裝摩托車是同配置摩托車的一半左右價格，所以，它在一些交警管理不嚴的地域大量存在，反正交警不抓就瞎跑，交警抓住那就當倒霉，可能被罰，也可能被扣，甚至還會拘留十來天。
三、燃油助力車跟摩托車有什么區別？
燃油助力車排量要36CC以下，且要求有腳踏騎行，即能象自行車那樣才行，這種助力車不需要上牌照也不用駕駛證。另一種是輕便摩托車，即現在市面上常見的48CC助力車，按要求它的排量不能大于50CC（50摩托的實際排量是49CC），且最大速度不能超過50公里/小時，這種需要上藍色輕便摩托車牌照，并取得F駕照才能合法上路。摩托車是指排量大于50CC，需辦理黃色機動車牌照，并取得E或D駕照才能駕駛。實際上現在的所謂助力車很多都是大車小標，與摩托車沒有什么區別，而且大多數助力車實際就是劣質摩托車，它們只是沒有摩托車那樣嚴格的質量管理和檢驗標準，也沒有摩托車那樣的售后服務，很多排量都在50CC以上，以低價配件組裝，質量普遍都很差，只是在鉆政策的空子以低價銷售而已。
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