第一步:申請(qǐng)資格:
(1)、已持有《機(jī)動(dòng)車駕駛證》;
2)、《機(jī)動(dòng)車駕駛證》有效;
(3)、申請(qǐng)?jiān)鲴{大客車,須具有三年以上連續(xù)安全駕駛大型貨車的經(jīng)歷。
(4)、其他條件與初學(xué)相同。
(一)、A、B、C證增駕D、E、F證:
1 增駕D、E、證的,持證人到縣、市、區(qū)車管所申請(qǐng)?jiān)鲴{,考科目(二)、(三)合格后到車管所辦理。
2增駕F證的,持證人到縣、市、區(qū)車管所申請(qǐng)?jiān)鲴{,考科目(二)合格后到車管所辦理。
(三)、C證增駕B證
(四)、B證增駕A證。
第二步: 辦理流程
(一)、持專(M)、農(nóng)(L、J)駕駛證增駕汽車的:
步驟一、憑《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、身份證件、《機(jī)動(dòng)車駕駛員增駕車類申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證考核記錄單》去市車管所駕駛員檔案室登記;
步驟二、到市適應(yīng)性檢測站體檢;
步驟三、體檢合格后將《機(jī)動(dòng)車駕駛員考核記錄單》交市車管所駕駛員檔案室審核后,領(lǐng)取《交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育通知書》;
步驟四、持《交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育通知書》去市公安局汽參加為期10天的交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育;
步驟五、參加交通法規(guī)及相關(guān)知識(shí)(科目一)的考試(格后領(lǐng)取學(xué)習(xí)駕駛證)
步驟六、選擇汽校參加術(shù)科訓(xùn)練
步驟七、掌握駕駛技能(A:60天、B:40天、C:30天)后,到市車管所報(bào)考股預(yù)約,參加場地(科目二)、道路(科目三)考試;
步驟八、考試合格五個(gè)工作日后,到市車管所駕證廳窗口領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車駕駛證》(或郵政快遞)。
增駕原駕駛證怎么處理
增駕后,如果原來的準(zhǔn)駕資格包含在了新增駕的準(zhǔn)駕資格中了,就直接標(biāo)明新增駕的準(zhǔn)駕資格了,如果不包含在內(nèi)的,就另標(biāo)明。如摩托車與汽車是不兼容的,就另標(biāo)明,如A1、A2、A3之間與B1、B2之間是不兼容的,也不會(huì)合并的,都是另外標(biāo)明的,如A1A2、A2A3、B1B2等。
增駕駛證期間能開車嗎
駕駛者在增駕期間的,如果駕駛證還是自己手中,可以駕駛與駕駛證相符的車型,如果駕駛證已經(jīng)提交的,不得駕駛車輛。
已持有機(jī)動(dòng)車駕駛證,申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的,應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。申請(qǐng)?jiān)黾又行涂蛙嚒恳嚒⒋笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的,還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:
1、申請(qǐng)?jiān)黾又行涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的,已取得駕駛城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準(zhǔn)駕車型資格三年以上,并在申請(qǐng)前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;
2、申請(qǐng)?jiān)黾訝恳嚋?zhǔn)駕車型的,已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上,或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上,并在申請(qǐng)前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;
3、申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的,已取得駕駛中型客車或
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一、駕駛證被洗衣機(jī)洗壞了,如果不能正常使用,就需要重新向公安交警車管機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)一個(gè)新的駕駛證.二、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用管理規(guī)定》公安部第123號(hào)令規(guī)定,駕駛證出現(xiàn)丟失或者損毀不能正常使用的情況。...
換證到當(dāng)?shù)剀嚬芩ィ瑤象w檢報(bào)告,駕駛協(xié)會(huì)證明.b證換c證車管所工作人員會(huì)提醒你的,不過大改小省力,小改大那就苦啦,不知道你是怎么想的。...
現(xiàn)在的駕駛證都是全國聯(lián)網(wǎng)的,要想轉(zhuǎn)回戶籍地不麻煩的!我剛剛轉(zhuǎn)過,需要駕駛證原件,身份證復(fù)印件1張,照片2張,收費(fèi)10元,當(dāng)天辦理完成!我的是C1,是在當(dāng)?shù)剀嚬芩k理。...
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